成立于2012年的國通快遞，在經(jīng)歷“欠債”危機(jī)、管理層“換血”等風(fēng)波后，還面臨著快遞業(yè)務(wù)量下滑的難題。

　　今年3月兩會(huì)期間，國通快遞總部新任董事長李長江接受媒體采訪時(shí)說，自己近一年多對(duì)快遞行業(yè)市場調(diào)查與學(xué)習(xí)的有關(guān)見解。為公司未來發(fā)展提出了以下規(guī)劃。

　　提出公司未來要做好以下四個(gè)方向，“一個(gè)引領(lǐng)，二個(gè)重點(diǎn)，三個(gè)保障，四個(gè)目標(biāo)?！?br />
　　新董事長上任后明確指示重啟“忠誠速遞”名稱以及重新設(shè)計(jì)logo。表示未來公司將會(huì)有新的運(yùn)營模式，也表示公司有一個(gè)新的開始。

　　李長江簡述公司未來發(fā)展的四個(gè)方向。這四個(gè)方向他潛心研究了《中共中央國務(wù)院關(guān)于做好2022年全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興重點(diǎn)工作的意見》得出的結(jié)論。

　　一個(gè)引領(lǐng)。引領(lǐng)快遞進(jìn)農(nóng)村，實(shí)現(xiàn)城鎮(zhèn)村一體化，解決快遞進(jìn)村堵在“最后一公里”的問題，

　　二個(gè)重點(diǎn)。發(fā)展“一站多能”的鄉(xiāng)村共配綜合服務(wù)中心；加快實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)＋”農(nóng)旅產(chǎn)品進(jìn)村出城工程。

　　三個(gè)保障。一是，快遞配送進(jìn)村入戶快速地在農(nóng)村開設(shè)配送中心，保障農(nóng)村足不出戶的服務(wù)。其次，現(xiàn)實(shí)一村一品進(jìn)城銷售問題，解決部分農(nóng)旅產(chǎn)品滯銷問題，保障村民的收益。再次，提供大學(xué)生未來回村的發(fā)展機(jī)會(huì)以及提供很多的就業(yè)保障。

　　四個(gè)目標(biāo)。首先，發(fā)達(dá)地區(qū)實(shí)現(xiàn)新能源汽車配送模式，欠發(fā)達(dá)地區(qū)逐步完善新能源汽車配送。響應(yīng)國家打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的指導(dǎo)意見。其次，逐步完善農(nóng)村冷鏈配送范圍，基于我國與歐美國家的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)懸殊較大，冷鏈配送也是未來公司的重要部分。

　　其三，建設(shè)城市配送服務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)多元化配送范圍，有利于便民工作。第四，設(shè)計(jì)農(nóng)旅產(chǎn)品云倉，提供給各大平臺(tái)推廣銷售，有利于農(nóng)旅產(chǎn)品快速地進(jìn)入城，幫助農(nóng)民解決部分產(chǎn)品滯銷問題。

　　李長江認(rèn)為在快遞領(lǐng)域，盡管部分快遞企業(yè)在運(yùn)營方面已經(jīng)取得一定的成果，但快遞支線配送的細(xì)分領(lǐng)域，倉儲(chǔ)，設(shè)備，運(yùn)營管理等方面挑戰(zhàn)頗多，門檻也相對(duì)較高，即便是順豐快遞這樣的巨頭企業(yè)，現(xiàn)也未占據(jù)絕對(duì)的優(yōu)勢。

　　所以在快遞細(xì)分領(lǐng)域需求較大的情況下，我公司避開與龍頭企業(yè)直面競爭，轉(zhuǎn)型進(jìn)軍快遞細(xì)分市場仍是可行的選擇。

　　長遠(yuǎn)來看，快遞細(xì)分領(lǐng)域依然擁有廣闊的發(fā)展空間，只有在專業(yè)層面占據(jù)優(yōu)勢，才能避免淘汰。