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全國人大代表、長城汽車總裁王鳳英:多措并舉推動中國車規(guī)級芯片產(chǎn)業(yè)“自力更生”

作者:本報記者 何芳 2022-03-05 12:45 來源:中國企業(yè)網(wǎng) 次閱讀
 
全國人大代表、長城汽車總裁王鳳英:多措并舉推動中國車規(guī)級芯片產(chǎn)業(yè)“自力更生”


  3月5日,十三屆全國人大五次會議在北京開幕。作為第十一屆、第十二屆、第十三屆全國人大代表,長城汽車總裁王鳳英今年已是第15次參會。《中國企業(yè)報》記者了解,今年全國兩會,王鳳英代表將圍繞如何推動中國車規(guī)級芯片產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)自主可控而建言獻(xiàn)策。

  自2020年全球疫情暴發(fā)以來,汽車產(chǎn)業(yè)缺“芯”的陰影至今沒有消除。相關(guān)統(tǒng)計,2021年全球汽車因缺芯問題減產(chǎn)超千萬輛。王鳳英代表指出,汽車缺芯主要集中在MCU領(lǐng)域,而車規(guī)級MCU中最缺的則是提供中、低端控制功能的8位、16位MCU。

  “缺芯潮,某種程度上暴露出我國芯片領(lǐng)域存在重尖端領(lǐng)域突破,輕基礎(chǔ)領(lǐng)域布局的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)問題?!蓖貘P英代表介紹,與消費電子芯片追求性能的極致與快速迭代不同,車規(guī)級芯片普遍對制程要求不高,主流在55nm左右,但十分看重可靠性、安全性和長效性。

  在業(yè)內(nèi),車規(guī)級芯片對汽車產(chǎn)業(yè)的重要性有目共睹,為何中國企業(yè)卻鮮少涉足,無法實現(xiàn)該領(lǐng)域的自主可控生產(chǎn)?王鳳英代表指出,原因在于車規(guī)級芯片研發(fā)周期長(產(chǎn)品生命周期要求在15年以上)、迭代慢(供貨周期甚至長達(dá)30年)、設(shè)計門檻高、資金投入大,但價格低(單片價格僅1~-3美元左右)、利潤薄,且市場規(guī)模十分有限,是一個非常小眾的市場。

  “代工廠更愿意把產(chǎn)能,優(yōu)先安排給利潤高的消費電子類芯片。因此,車規(guī)級芯片的幾個國外行業(yè)巨頭多為IDM模式,幾十年來一直壟斷著該市場,中國芯片企業(yè)很難切入”。

  此外,扶持政策也存在一定錯位。近年來,國家愈發(fā)重視半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)展,國務(wù)院先后三次印發(fā)《鼓勵軟件產(chǎn)業(yè)和集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策》,在國家政策大力扶植下,中國芯片產(chǎn)業(yè)在關(guān)鍵前沿領(lǐng)域成效卓著,不斷取得突破?!半m然當(dāng)前國家政策對半導(dǎo)體研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)企業(yè)給予了大力扶持,部分企業(yè)甚至可以享受10年免稅政策。但這些都是針對芯片的設(shè)計、制造等上游企業(yè)的扶持,對下游芯片采購企業(yè)而言,卻并不怎么受益”。王鳳英如是說。

  那么,怎樣才能推動中國車規(guī)級芯片產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展?王鳳英代表從短期、中期和長期三個角度給出了解決方案。短期優(yōu)先解決“缺芯”問題,由國家相關(guān)監(jiān)管部門出手,系統(tǒng)布局,防止一哄而上加劇亂象。對擴(kuò)產(chǎn)、投產(chǎn)的芯片制造企業(yè),建立行政審批綠色通道,使企業(yè)能夠迅速投產(chǎn)以解汽車行業(yè)缺芯燃眉之急。

  中期完善產(chǎn)業(yè)布局,實現(xiàn)自主可控的供應(yīng)鏈?zhǔn)侵沃袊嚠a(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必要條件。建議國家統(tǒng)籌資源,進(jìn)行車規(guī)級芯片產(chǎn)業(yè)鏈部署,完善產(chǎn)業(yè)布局,支持優(yōu)勢企業(yè)開展政、產(chǎn)、學(xué)、研、用聯(lián)合攻關(guān),將“卡脖子”的關(guān)鍵零部件技術(shù)掌握在自己手里。同時,加強對下游車規(guī)級芯片應(yīng)用端企業(yè),推行“國產(chǎn)化芯片”應(yīng)用相關(guān)優(yōu)惠政策,并根據(jù)其所應(yīng)用的國產(chǎn)化比例進(jìn)行適當(dāng)稅收或其他方式優(yōu)惠,進(jìn)而實現(xiàn)讓市場反饋推動技術(shù)迭代。

  從長期來看,還需要從頂層設(shè)計上加緊長遠(yuǎn)戰(zhàn)略布局,建立車規(guī)級芯片產(chǎn)業(yè)人才的引進(jìn)與培養(yǎng)長期機(jī)制,切實落實半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)技術(shù)人才梯隊建設(shè),推動產(chǎn)業(yè)技術(shù)全面布局并始終緊跟前沿發(fā)展方向,進(jìn)而謀求產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級。

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