9月22日，沈（陽）白（河）高鐵吉林土建5標白山渾江特大橋144米無砟軌道預應力混凝土剛構(gòu)連續(xù)梁順利合龍，此連續(xù)梁為沈白高鐵全線跨度最大的橋梁。梁體順利合龍標志著沈白高鐵白山渾江特大橋重點控制性工程取得重大突破，為下一步沈白高鐵全線通車奠定了堅實基礎。

　　由中鐵上海工程局承建的沈白高鐵吉林土建5標位于吉林省白山市境內(nèi)，全長29.326公里，包含橋梁14座，其中白山渾江特大橋全長1.5公里，是沈白高鐵全線重點控制性工程，以（76+144+76）米預應力混凝土剛構(gòu)雙線連續(xù)箱梁跨越渾江。為確保連續(xù)梁順利實現(xiàn)合龍，鐵路建設單位京沈客專遼寧公司（哈大客專公司）組織設計單位優(yōu)化連續(xù)梁懸澆節(jié)段數(shù)量和合龍順序等設計方案，組織施工單位科學制定施工方案，強化管理人員、工裝、作業(yè)班組熟練工人配置，組織監(jiān)理單位嚴格工序質(zhì)量檢查驗收，全面推進精品工程建設管理。中鐵上海工程局沈白高鐵吉林土建5標項目經(jīng)理部按照“指揮統(tǒng)一、職責明確、提高效率、有利協(xié)調(diào)”的原則，先后克服梁體跨度大、安全風險高、合龍精度要求高、環(huán)水保要求嚴等施工重難點，穩(wěn)步有序組織各工序施工，全過程安排專人旁站，并采取優(yōu)化混凝土配合比及預應力施工技術(shù)、強化施工線形控制、加強測量確定最佳合龍溫度等有效措施，對梁體合龍實行全過程監(jiān)控，有力確保了橋梁施工質(zhì)量及合龍口兩端精準對接，按期實現(xiàn)剛構(gòu)連續(xù)梁順利合龍。

　　據(jù)了解，沈白高鐵起自沈陽沈陽北站引出，終至長白山站，全長430.1公里，設計時速350公里，是中國國家中長期鐵路網(wǎng)中東北東部快速鐵路通道的重要組成部分，項目的建設對區(qū)域深入?yún)⑴c“一帶一路”，促進區(qū)域發(fā)展與國家戰(zhàn)略有效融合具有重要的意義。同時，該項目也是完善東北區(qū)域快速客運網(wǎng)絡布局，構(gòu)建東北東部鐵路快速通道的需要。沈白高鐵是東北東部地區(qū)客運主通道。建成通車后，將極大帶動長白山旅游資源的深度開發(fā)，對推動東北地區(qū)全面振興，實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有重大意義。