“在駐點(diǎn)工作五年來，其中四年春節(jié)都在一線值守。除夕夜甚至要堅(jiān)守崗位到臨近12點(diǎn)，我們沒法坐下來好好吃一頓年夜飯，往往一份工作餐就解決了。”伴隨春節(jié)出行，春運(yùn)期間的客流激增也讓地鐵運(yùn)營面臨安保壓力，英盾安防在廈門鎮(zhèn)海路地鐵站駐守的保安員洪農(nóng)堤作為一名“春運(yùn)老兵”已堅(jiān)守多年。

洪農(nóng)堤（右）在進(jìn)行日常巡查工作

　　“廈門地鐵1號線2017年投入運(yùn)營時(shí)，我就來到鎮(zhèn)海路站工作?！焙檗r(nóng)堤介紹，春節(jié)放假期間，除去頭尾幾天，初三初四是客流壓力最大的時(shí)段。鎮(zhèn)海路站周邊有旅游景點(diǎn)，因而客流以家庭出行為主，春節(jié)期間日?？土骺筛哌_(dá)4-6萬，所以加強(qiáng)客流疏導(dǎo)與應(yīng)急保障工作尤為重要。

　　“為了疏導(dǎo)客流，我們會(huì)設(shè)置鐵馬回型陣，維持安檢排隊(duì)秩序。在站臺(tái)安排人員在頭尾端扶梯進(jìn)行引導(dǎo)，設(shè)置1米警戒線，引導(dǎo)客流往中部候車。滯留乘客排隊(duì)人數(shù)超過警戒標(biāo)貼時(shí)，安檢將增加手檢，開通無包通道等，提高安檢效率?！?br />
　　客流中以老人小孩居多，無形中增加了意外發(fā)生幾率。洪農(nóng)堤回憶，一次，一位七十余歲的老人突然摔倒，他第一時(shí)間上報(bào)，察看后發(fā)現(xiàn)有骨折跡象，馬上幫老人聯(lián)系了家屬，同時(shí)撥打120，做了簡單的先期處置工作后，他疏散周邊圍觀人群，協(xié)同其他人員及時(shí)將老人送醫(yī)。

　　“隨著新冠防疫政策的調(diào)整，今年的客流比往年有所加大，很有可能恢復(fù)到疫情前的客流量?！焙檗r(nóng)堤預(yù)測到，面臨安保壓力，他在心里已經(jīng)做好了迎戰(zhàn)準(zhǔn)備。在地鐵站值守，會(huì)面臨各種突發(fā)狀況，“偶爾還會(huì)遇到一些有精神疾病的人擾亂治安，我們只能耐心勸導(dǎo)，協(xié)助警務(wù)人員控制對方。”對他來說，群眾的理解支持更加重要，“安檢時(shí)所有液體都要檢查，包括保溫杯，有一次一個(gè)人打開保溫杯后，直接把水潑到我們安檢員身上，但我們還是盡量勸說，讓乘客能配合我們的工作。”

　　當(dāng)前保安職業(yè)不太受“待見”，很多人認(rèn)為只是一份簡單的工作，洪農(nóng)堤起初也這樣認(rèn)為，后來卻發(fā)現(xiàn)保安的專業(yè)性要求其實(shí)很高，保安員需要具備一定的學(xué)習(xí)、觀察、理解、表達(dá)、判斷、應(yīng)變、自衛(wèi)、自控、溝通、指揮、協(xié)調(diào)和執(zhí)行等綜合性能力。他自豪地表示，“安全無小事，這份工作不僅是收入，只有站好這班崗，才能保障車站地鐵的安全運(yùn)營和群眾的出行安全?！?br />