9月19日-21日，由一帶一路暨金磚國家技能發(fā)展聯(lián)盟和青島市城市軌道交通產(chǎn)教融合共同體主辦，成都運(yùn)達(dá)科技股份有限公司、山東職業(yè)學(xué)院、青島地鐵運(yùn)營有限公司、青島青鐵教育咨詢服務(wù)有限公司聯(lián)合承辦的2024“首屆城軌行車綜合應(yīng)急安全處置”賽項(xiàng)培訓(xùn)及青島市城市軌道交通產(chǎn)教融合共同體黨建和應(yīng)急演練活動在青島舉行。

　　來自全國17所職業(yè)院校和地鐵公司的領(lǐng)導(dǎo)、培訓(xùn)專家、師生在現(xiàn)場參加，活動采取線下授課、上機(jī)實(shí)操和線上直播展示相結(jié)合的方式進(jìn)行，線上線下約5900人次參與。

　　一帶一路暨金磚國家技能發(fā)展聯(lián)盟主席劉振英博士在視頻致辭時表示，希望各位專家、老師、選手利用好此次技術(shù)培訓(xùn)機(jī)會，積極探討、認(rèn)真交流，共同進(jìn)步。聯(lián)盟將持續(xù)聚焦國際人才培訓(xùn)工作，開展多維度培訓(xùn)項(xiàng)目，重點(diǎn)推動四方面工作：一、開發(fā)金磚技術(shù)技能標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施金磚技能護(hù)照計劃;二、廣泛開展大講堂活動;三、聯(lián)合實(shí)施技能與人文交流國際訓(xùn)練基地;四、建設(shè)國際化產(chǎn)教融合共同體和產(chǎn)業(yè)學(xué)院，開展中外聯(lián)合辦學(xué)等。

　　青島市城市軌道交通產(chǎn)教融合共同體秘書長、青島青鐵教育咨詢服務(wù)有限公司董事長趙宏宇在致辭中表示，2023年4月共同體應(yīng)運(yùn)而生，通過政校行企、產(chǎn)學(xué)研用，協(xié)同破解制約產(chǎn)教融合的機(jī)制性障礙。目前共同體輻射200余家企業(yè)和10余條產(chǎn)業(yè)鏈，取得良好成效。《2024年共同體任務(wù)書》涵蓋高技能人才培養(yǎng)和應(yīng)急演練中心建設(shè)等內(nèi)容，全力推進(jìn)課程、科研等資源共享，著力打造面向國內(nèi)外產(chǎn)教融合服務(wù)的青島樣板。一帶一路暨金磚大賽是一項(xiàng)具有國際影響力的賽事，青島地鐵將以此為契機(jī)探索教培領(lǐng)域國際化發(fā)展新方向。

　　成都運(yùn)達(dá)科技股份有限公司副總裁宋紅霞在發(fā)言中表示，起源于西南交通大學(xué)的運(yùn)達(dá)科技經(jīng)過三十多年持續(xù)發(fā)展，培訓(xùn)產(chǎn)品服務(wù)覆蓋了國內(nèi)鐵路局、地鐵公司和職業(yè)院校，同時隨國家“一帶一路”倡議遠(yuǎn)銷10余個國家和地區(qū)。公司積極助力國家職業(yè)教育發(fā)展，以技能大賽為平臺，以賽代練，以賽促訓(xùn)，在國際聯(lián)盟支持下，開展城軌行車綜合應(yīng)急安全處置競賽，旨在進(jìn)一步推進(jìn)金磚國家技能合作，促進(jìn)行業(yè)技術(shù)交流，培養(yǎng)和選拔高素質(zhì)、專業(yè)化城軌人才。開學(xué)安全第一課 本次活動將一帶一路金磚大賽“首屆城軌行車綜合應(yīng)急安全處置”賽項(xiàng)培訓(xùn)與“人民至上、生命至上”和“開學(xué)安全第一課” 主題教育緊密結(jié)合，圍繞城市軌道交通行車應(yīng)急安全重點(diǎn)，邀請企業(yè)、職業(yè)院校領(lǐng)導(dǎo)和專家講授應(yīng)急安全理論知識。

　　青島地鐵運(yùn)營有限公司黨委委員、安全總監(jiān)王福強(qiáng)在黨課中從雙重預(yù)防機(jī)制和應(yīng)急管理體系建設(shè)兩方面闡述，內(nèi)容翔實(shí)豐富，指導(dǎo)性強(qiáng)。青島地鐵以“不發(fā)生責(zé)任險性事件，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營生產(chǎn)本質(zhì)安全”為總體目標(biāo)，以雙重預(yù)防機(jī)制為核心，全面實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全。以“應(yīng)急基地30分鐘響應(yīng)到位、區(qū)域應(yīng)急中心20分鐘響應(yīng)到位”為原則，建立形成“基地-中心-站點(diǎn)”三級應(yīng)急救援體系。2023年，青島地鐵開展實(shí)戰(zhàn)演練800多項(xiàng)，盲演比率超過37%，常規(guī)演練覆蓋6萬人次，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急場景“清單化”管理。

　　山東職業(yè)學(xué)院城市軌道學(xué)院副院長于楊在黨課中分析了城軌應(yīng)急安全現(xiàn)狀，并從應(yīng)急管理基本理論、城軌應(yīng)急安全措施以及黨建引領(lǐng)方面，結(jié)合國內(nèi)外典型安全事故案例加以講解。城軌運(yùn)營涉及多個子系統(tǒng)，應(yīng)急安全管理應(yīng)通過事前預(yù)防、事中處置和事后反思總結(jié)三個階段相輔相成，形成閉環(huán)管理體系。山東職業(yè)學(xué)院將以獲評全國高?！半p帶頭人”教師黨支部書記“強(qiáng)國行”專項(xiàng)行動團(tuán)隊為契機(jī)，落實(shí)共同體黨建聯(lián)盟任務(wù)，以應(yīng)急為主題，打造精品黨課，培訓(xùn)應(yīng)急人才，打響“共同體黨建聯(lián)盟”品牌。“千人千面”多工種聯(lián)合應(yīng)急演練 安全生產(chǎn)是一道永恒的話題。軌道交通領(lǐng)域，特別是運(yùn)營行車過程中發(fā)生設(shè)施設(shè)備故障、非正常行車及突發(fā)事件時，關(guān)系到廣大乘客的生命和財產(chǎn)安全，面對突發(fā)情況要求行車調(diào)度員、列車司機(jī)、站務(wù)員、行車值班員應(yīng)具備專業(yè)、高效、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的處置技能，考驗(yàn)崗位工作人員的風(fēng)險辨識、應(yīng)急應(yīng)變及協(xié)同配合能力。運(yùn)達(dá)科技研發(fā)團(tuán)隊依靠多年來成熟的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)積累和技術(shù)儲備，邀請包括青島地鐵在內(nèi)的多家地鐵公司一線運(yùn)營專家開發(fā)了國鐵和城市軌道交通多工種聯(lián)合應(yīng)急演練實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)。該系統(tǒng)既獨(dú)立又聯(lián)合，對鐵路和城軌運(yùn)營中的單工種和多工種協(xié)同開展有針對性的培訓(xùn)，采用軟件模擬仿真，應(yīng)用信息化、智能化AI創(chuàng)新技術(shù)，通過態(tài)勢推演設(shè)計，打破常規(guī)的固定流程形式，實(shí)現(xiàn)了同一應(yīng)急場景下的“千人千面”，更加貼近鐵路和城軌現(xiàn)場工作一線和行車過程中非正常、故障發(fā)生時的應(yīng)急處置實(shí)際操作，具備較強(qiáng)的實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn)功能。

　　本次活動利用運(yùn)達(dá)科技提供的多工種實(shí)訓(xùn)平臺和競賽平臺，邀請青島地鐵運(yùn)營公司線網(wǎng)管控中心的行車調(diào)度員、電客車司機(jī)、站務(wù)員、行車值班員組成應(yīng)急演練團(tuán)隊，在活動現(xiàn)場為與會人員演練“列車區(qū)間故障救援”場景的應(yīng)急處置過程。演練現(xiàn)場氣氛熱烈、緊張、富有觀賞性，吸引了參加賽項(xiàng)培訓(xùn)的師生紛紛上前記錄和學(xué)習(xí)。演練成功結(jié)束后，團(tuán)隊成員與現(xiàn)場和線上直播間參培師生進(jìn)行充分交流互動，回答參培師生的問題和疑惑，指導(dǎo)參培師生做好賽項(xiàng)練習(xí)。

　　參觀實(shí)訓(xùn)基地聯(lián)動項(xiàng)目和青島地鐵鄧舉明職工創(chuàng)新工作室 本次活動期間，組織參培師生參觀了由運(yùn)達(dá)科技建設(shè)的青島地鐵安順培訓(xùn)基地聯(lián)動項(xiàng)目和青島地鐵鄧舉明職工創(chuàng)新工作室。

　　賽項(xiàng)培訓(xùn) “首屆城軌行車綜合應(yīng)急安全處置”競賽平臺(YD-RTOS2.0)以行車組織、運(yùn)營調(diào)整、車站與列車司機(jī)出乘作業(yè)等作為設(shè)計依據(jù)，在現(xiàn)有的行車調(diào)度員、行車值班員、站務(wù)員、列車司機(jī)等仿真培訓(xùn)系統(tǒng)基礎(chǔ)上，融合了語音識別技術(shù)、語音合成技術(shù)和AI智能語意分析技術(shù)，形成一個高度智能化的仿真競賽系統(tǒng)和實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)。平臺的主要功能包括：1. 智能AI虛擬崗位：通過集成語音識別和語音合成技術(shù)，平臺能夠創(chuàng)建并實(shí)現(xiàn)電力調(diào)度員、環(huán)控調(diào)度員、值班主任和信號維修工等智能AI虛擬崗位，自動應(yīng)答競賽過程中各工種的口述指令，并自動執(zhí)行相應(yīng)的操作。2. 仿真系統(tǒng)聯(lián)動控制：平臺利用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)和場景腳本時序化，實(shí)現(xiàn)各競賽崗位工種間仿真系統(tǒng)的聯(lián)控及呼喚應(yīng)答。3. 自動化考核評價：基于規(guī)則技能實(shí)操和呼喚應(yīng)答，平臺能夠進(jìn)行自動化客觀考核評價，并對多工種協(xié)同能力進(jìn)行綜合評估。4.“千人千面”態(tài)勢推演：軟件設(shè)計以貼近企業(yè)現(xiàn)場為原則，貼合鐵路和城市軌道交通多工種聯(lián)合應(yīng)急處置實(shí)際，同一應(yīng)急場景下不同處置方式衍生不同發(fā)展態(tài)勢和不同后果，極大鍛煉、考驗(yàn)和提升學(xué)生技能水平，適合職業(yè)院校日常實(shí)訓(xùn)。

　　運(yùn)達(dá)競賽團(tuán)隊高度重視此次賽項(xiàng)培訓(xùn)，提前搭建競賽系統(tǒng)環(huán)境，按照正式競賽標(biāo)準(zhǔn)和要求組織培訓(xùn)，配置可視化大屏提升培訓(xùn)效率，聘請地鐵培訓(xùn)專家現(xiàn)場協(xié)助指導(dǎo)提高培訓(xùn)效能，競賽團(tuán)隊技術(shù)人員根據(jù)競賽4個崗位“一對一”指導(dǎo)。來自全國17所職業(yè)院校師生根據(jù)培訓(xùn)計劃分別上機(jī)實(shí)操，保證參培人員練習(xí)時間和培訓(xùn)效果。

　　現(xiàn)場參培人員熱情高漲，相互學(xué)習(xí)和交流競賽規(guī)程，認(rèn)真做好每一次上機(jī)操作，互助互學(xué)氛圍濃厚，培訓(xùn)效果明顯。

　　預(yù)?！笆讓贸擒壭熊嚲C合應(yīng)急安全處置”賽項(xiàng)選手在區(qū)域選拔賽和全國總決賽中賽出成績，賽出風(fēng)格，賽出友誼!