今年兩會，全國政協(xié)委員、百度董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏提交了自動駕駛和智能交通、互聯(lián)網平臺數(shù)據(jù)開放共享的提案。具體來看：

第一，道路交通致力低碳化，人工智能助力碳達峰。李彥宏表示，交通是群眾最關心的民生問題之一，也是碳排放的重要領域之一。他建議，國家層面進一步加強政策創(chuàng)新，支持自動駕駛商用和智能交通普及，滿足老百姓的美好出行需求，早日實現(xiàn)交通領域碳達峰的目標。具體建議包括：國家層面進一步加大政策創(chuàng)新的力度，為自動駕駛規(guī)?；逃瞄_辟合法化路徑；建立由各級政府、產業(yè)界和學術界共同參與的自動駕駛規(guī)?；逃猛七M機制；加速交通基礎設施智能化進程，廣泛應用人工智能、大數(shù)據(jù)、5G等技術，構建低碳、高效、便捷的交通系統(tǒng)；鼓勵企業(yè)加大自動駕駛汽車及關鍵軟硬零部件研發(fā)創(chuàng)新，促進自動駕駛汽車普及。

第二，加強互聯(lián)網平臺數(shù)據(jù)開放共享，讓網民便捷獲得信息。移動互聯(lián)網時代里，電商、社交、資訊、餐飲、打車、教育、醫(yī)療等各個領域都涌現(xiàn)出大量的應用程序（App）。為了爭奪用戶，多數(shù)App都會構建自己的信息內容，且僅在App內可見。長此以往，移動互聯(lián)網的信息和服務都被割裂在一個個應用程序中，每個App都成為封閉的“信息孤島”。對此，李彥宏建議：有關部門選取老百姓獲取信息服務密切相關的領域作為試點，打破現(xiàn)有“信息壁壘”模式；強化互聯(lián)網平臺的數(shù)據(jù)開放及安全監(jiān)督工作，對各平臺的信息開放共享和信息質量開展評估。