參考消息網(wǎng)6月18日?qǐng)?bào)道 據(jù)香港《南華早報(bào)》網(wǎng)站6月17日?qǐng)?bào)道，一個(gè)商業(yè)支持團(tuán)體稱，在等待政治談判的結(jié)果之際，在華德國(guó)企業(yè)尚未對(duì)它們的商業(yè)計(jì)劃作出修訂，以應(yīng)對(duì)歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車的新關(guān)稅以及可能來(lái)自北京的報(bào)復(fù)。

　　報(bào)道稱，中國(guó)德國(guó)商會(huì)華東及華中地區(qū)執(zhí)行董事馬銘博（馬克西米利安·布特克）表示，歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收的關(guān)稅無(wú)法為德國(guó)汽車廠商提供保護(hù)，也無(wú)法提高它們的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　他在14日的一場(chǎng)記者會(huì)上說(shuō)：“現(xiàn)在的目標(biāo)到底是什么？如果說(shuō)你們實(shí)施那些關(guān)稅是為了保護(hù)這個(gè)行業(yè)，那么這個(gè)行業(yè)要說(shuō)他們并不想要這種保護(hù)。”

　　他說(shuō)：“我們需要中國(guó)市場(chǎng)保持開放，因此我們也渴望歐洲市場(chǎng)保持開放。”

　　歐盟上周宣布，將從7月4日起對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收最高38.1%的關(guān)稅。

　　預(yù)料將最大程度受到北京可能的報(bào)復(fù)措施影響的德國(guó)已經(jīng)積極展開反對(duì)這些關(guān)稅的游說(shuō)。

　　對(duì)包括梅賽德斯-奔馳、寶馬和大眾集團(tuán)在內(nèi)的德國(guó)汽車制造商來(lái)說(shuō)，中國(guó)已經(jīng)是最重要的市場(chǎng)之一。而且它們與中國(guó)合作伙伴和中國(guó)政府的密切聯(lián)系已經(jīng)深刻影響了北京和柏林之間的經(jīng)濟(jì)關(guān)系。

　　許多德國(guó)汽車巨頭還對(duì)中國(guó)的新能源產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行了巨額押注，以期實(shí)現(xiàn)自己的綠色轉(zhuǎn)型。

　　馬銘博說(shuō)：“行業(yè)也作出了相當(dāng)明確的表態(tài)，歐盟目前打算征收的關(guān)稅不會(huì)提高汽車業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。因此，我們主張投資于歐盟的競(jìng)爭(zhēng)力，而不是試圖用關(guān)稅保護(hù)汽車業(yè)。”

　　德國(guó)副總理兼經(jīng)濟(jì)和氣候保護(hù)部長(zhǎng)羅伯特·哈貝克將于20日開始對(duì)中國(guó)的訪問(wèn)，電動(dòng)汽車關(guān)稅談判將是主要議題。（編譯/曹衛(wèi)國(guó)）