12月3日，由中鐵濱海（天津）軌道交通投資發(fā)展有限公司投資建設(shè)，中鐵上海工程局施工的天津市軌道交通Z2線春華路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，為下一步附屬結(jié)構(gòu)施工提供便利條件。

天津市軌道交通Z2線一期工程起自濱海機(jī)場(chǎng)站，止于北塘站，線路全長(zhǎng)39.268千米。中鐵上海工程局負(fù)責(zé)包括春華路站、海平路站在內(nèi)的“兩站三區(qū)間”，路線全長(zhǎng)5.475千米。春華路站位于天津市濱海新區(qū)北大街中央綠化帶內(nèi)，結(jié)構(gòu)尺寸為140×26.3×14.2米，為路中側(cè)式三層車(chē)站。設(shè)有三個(gè)出入口附屬結(jié)構(gòu)，采用天橋形式跨越既有道路。

開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，項(xiàng)目部始終堅(jiān)持抓效益、提速度、保質(zhì)量，不斷優(yōu)化施工方案，認(rèn)真做好過(guò)程管控，科學(xué)組織生產(chǎn)。對(duì)外積極溝通，加強(qiáng)各方面統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，確保物資設(shè)備供應(yīng)符合項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)要求；對(duì)內(nèi)優(yōu)化生產(chǎn)排序，精準(zhǔn)把控物料進(jìn)場(chǎng)節(jié)奏。多次對(duì)已編制的施工組織方案進(jìn)行優(yōu)化，保證施工安全質(zhì)量，同時(shí)簡(jiǎn)化框架柱及梁板等施工的施工工藝，提高施工效率，推動(dòng)各工程節(jié)點(diǎn)如期實(shí)現(xiàn)。針對(duì)高架車(chē)站主體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)降低施工縫封端混凝土漏漿率，同時(shí)在站廳層蓋梁兩端模板采用PVC夾網(wǎng)布?xì)饽?#xff0c;其施工速度快、拆除簡(jiǎn)單、可重復(fù)使用，具有良好的操作性和經(jīng)濟(jì)性。

?“作為美麗“濱城”建設(shè)“十大工程”的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，天津市軌道交通Z2線項(xiàng)目連接津?yàn)I，串聯(lián)空鐵，主要經(jīng)過(guò)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)、高新區(qū)、經(jīng)開(kāi)區(qū)西區(qū)、海洋高新區(qū)、北塘等重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域，是連接中心城區(qū)與濱海新區(qū)的重要的軌道交通線路。項(xiàng)目建成后，將填補(bǔ)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)地鐵空白，同時(shí)串聯(lián)濱海機(jī)場(chǎng)、濱海西站兩大重要交通樞紐。