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實(shí)力Giti,馳騁賽場 佳通輪胎再戰(zhàn)紐博格林24小時(shí)耐力賽

2024-06-05 10:31 來源:中國企業(yè)網(wǎng) 次閱讀
 
實(shí)力Giti,馳騁賽場 佳通輪胎再戰(zhàn)紐博格林24小時(shí)耐力賽

  歷經(jīng)極限考驗(yàn),6月2日,2024年第52屆紐博格林24小時(shí)耐力賽落下帷幕。佳通輪胎連續(xù)八年征戰(zhàn)紐博格林賽道,攜明星賽事輪胎GitiCompete GTR1為兩臺寶馬GT4,兩臺寶馬330i和一臺寶馬125i全程提供產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)。疾馳如飛,探索不止,佳通“Girls Only”全女子車隊(duì)駕駛的146號寶馬M4 GT4,獲SP8T組季軍,在全部參賽車輛中排名第47位,502號賽車披荊斬棘,實(shí)力斬獲VT2組亞軍。

  實(shí)力Giti,馳騁賽場

  車迷的盛宴,速度的狂歡
  紐博格林24小時(shí)耐力賽在德國紐博格林全環(huán)賽道舉辦,賽道布局長度為25公里。來自全世界的眾多品牌實(shí)力賽車連續(xù)馳騁24個(gè)小時(shí),最終以跑完圈數(shù)最多者為冠軍。其中,由于路面狹窄、海拔變化、賽道距離長且多有急彎分布等惡劣的駕駛條件,通常情況下,完賽率只有70%左右,是一項(xiàng)極其考驗(yàn)車輛性能與車手耐力的比賽。今年共有來自全世界的130輛賽車參與比賽,23個(gè)組別。
  隨著發(fā)車信號的響起,參賽車輛如離弦之箭,紛紛沖向賽道,爭奪最佳位置。賽場上的每一個(gè)彎道都成為了決勝的關(guān)鍵點(diǎn),車手們在高速過彎時(shí)的每一次操作都至關(guān)重要。夜間賽段、天氣變化,也為比賽增添了更多的不確定性。今年受大霧天氣影響,賽道安全達(dá)不到要求,比賽一度被迫中止,最后不得不提前結(jié)束賽程。佳通輪胎車隊(duì)在今年的比賽中展現(xiàn)出了卓越的技術(shù)水平和拼搏精神,無論是高速直道上的極速飛馳,還是復(fù)雜彎道中的精準(zhǔn)操控,GitiCompete GTR1輪胎憑借卓越的抓地力和過彎性能,為車手提供了強(qiáng)有力的支持。
  歷經(jīng)反復(fù)淬煉,磨礪賽道基因
  從賽前準(zhǔn)備到賽中維護(hù),佳通輪胎的研發(fā)技術(shù)團(tuán)隊(duì)通過實(shí)時(shí)監(jiān)測和數(shù)據(jù)分析,及時(shí)調(diào)整策略,以應(yīng)對賽道上的各種突發(fā)情況,確保每一臺賽車都能以最佳狀態(tài)迎接挑戰(zhàn)。秉持“以賽促研、反哺民用”的賽事理念,佳通輪胎在紐博格林24小時(shí)耐力賽和其他國際賽事反復(fù)淬煉,磨礪其賽道基因。在挑戰(zhàn)極限的過程中,收集賽場測試數(shù)據(jù),強(qiáng)化自身的技術(shù)實(shí)力,反饋民用市場,努力為消費(fèi)者打造具備賽事基因的高質(zhì)量民用車胎,提升廣大車主的駕乘體驗(yàn)。佳通在賽事中的技術(shù)積累不僅有助于提升賽事輪胎的性能,也推動(dòng)了佳通輪胎在民用高性能輪胎領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步。
  第52屆紐博格林24小時(shí)耐力賽為全球賽車愛好者帶來了一場視覺和技術(shù)的盛宴。在這個(gè)充滿激情和挑戰(zhàn)的賽場上,佳通輪胎用行動(dòng)詮釋對賽車運(yùn)動(dòng)的熱愛和對卓越性能的追求。深耕中國市場三十年,探索的腳步從未停止,佳通輪胎將繼續(xù)深化輪胎技術(shù)變革與產(chǎn)品研發(fā)進(jìn)步,為車主提供一系列安全、舒適、耐用的輪胎解決方案,致力于成為中國車主首選輪胎品牌。

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