7月20日，皮卡與MPV市場(chǎng)各迎來(lái)一款“天花板級(jí)”的強(qiáng)勁對(duì)手：北汽制造卡路里F7與王牌M7自動(dòng)擋同步上市，以同級(jí)罕有的多項(xiàng)智能和科技裝備，加上8AT+2.0升的彪悍實(shí)力，為“新國(guó)民好車”寫(xiě)下了濃重的一筆。

　　此次新上市的卡路里F7皮卡自動(dòng)擋，分標(biāo)軸版和長(zhǎng)軸版兩大系列，共計(jì)4款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為8.78萬(wàn)元——9.39萬(wàn)元；王牌M7MPV自動(dòng)擋分7座和9座共計(jì)4款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為9.98萬(wàn)元——10.98萬(wàn)元。

　　氣宇非凡 顏值超高

　　北汽制造以軍工品質(zhì)為基礎(chǔ)，完全自主研發(fā)體系和國(guó)內(nèi)一流供應(yīng)鏈打造的兩款新車，無(wú)論從造型還是配置，無(wú)疑都是細(xì)分市場(chǎng)里的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)者。

　　在當(dāng)下“顏值即正義”的潮流思維中，卡路里F7皮卡與王牌M7MPV都以突破性的設(shè)計(jì)，打破了原有的10萬(wàn)元級(jí)皮卡、MPV“工具車“的形象。雖然分屬兩大細(xì)分市場(chǎng)，但兩款車身尺寸都遠(yuǎn)超同級(jí)的新車，整體設(shè)計(jì)都更加偏向時(shí)尚潮流與霸氣風(fēng)范，而且與同級(jí)配色單調(diào)的方式不同，卡路里F7自動(dòng)擋提供了6款、王牌M7自動(dòng)擋提供了5款靚麗車身配色，足以滿足年輕創(chuàng)業(yè)者、家用車消費(fèi)者或高端商務(wù)出行的多種場(chǎng)景需求。

　　卡路里F7自動(dòng)擋采用粗壯鍍鉻邊框的六邊形霸氣獅吼式前臉，熏黑中網(wǎng)正中醒目鑲嵌著北汽制造BAW的鍍鉻車標(biāo)，中網(wǎng)兩側(cè)，帶有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向照明和自動(dòng)開(kāi)關(guān)功能的狩獵眼高亮前大燈，配合疊羽式雙U型日間行車燈，與寬大車身相匹配構(gòu)造了氣宇非凡的美式皮卡既視感。

　　卡路里F7自動(dòng)擋標(biāo)軸版軸距達(dá)3160毫米，車身尺寸分別為5270×1900×1860/1905毫米，貨廂尺寸達(dá)到了1595×1540×545毫米；長(zhǎng)軸版軸距3410毫米，車身尺寸達(dá)5520×1900×1860/1905毫米，貨廂尺寸為1845×1540×545毫米——遠(yuǎn)勝同級(jí)的寬大尺寸，不僅令霸氣造型如虎添翼，更是為用戶提供了等同于專業(yè)卡車的載貨能力，其載重可達(dá)795公斤，即使城市物流中許多小卡也難以匹敵。

　　與卡路里F7自動(dòng)擋相比，王牌M7自動(dòng)擋氣場(chǎng)毫不遜色，以3200毫米超長(zhǎng)軸距，和5240×1870×1950毫米的同級(jí)最大尺寸，營(yíng)造出豪華MPV的氣場(chǎng)。在構(gòu)型方面，王牌M7自動(dòng)擋采用了籠形安全車身，前臉以星瀑式大中網(wǎng)——9根鍍鉻飾條鑲嵌在熏黑底色，兩側(cè)由飛翼式鍍鉻邊條修飾，正中凸顯BAW精致車標(biāo)，前大燈采用凌云翼透鏡高亮大燈組，下方搭配造型獨(dú)特的光刃式LED日間行車燈，與埃爾法?？吭谝黄?#xff0c;幾乎難分仲伯。

　　豪華座艙 智能領(lǐng)航

　　外觀刷新同級(jí)標(biāo)桿，并不是卡路里F7和王牌M7自動(dòng)擋的唯一優(yōu)勢(shì)，進(jìn)入兩款新車的座艙，會(huì)更加體驗(yàn)到北汽制造對(duì)于“新國(guó)民車”的誠(chéng)意。兩款新車均采用了乘用車化的座艙設(shè)計(jì)，相比其他車型，兩款新車的座艙豪華度、舒適感和智能化水平都有了越級(jí)水準(zhǔn)的拔高。

　　兩款新車對(duì)比，卡路里F7自動(dòng)擋座艙乘坐感，更像SUV車型，而王牌M7自動(dòng)擋則偏向轎車化的風(fēng)格。相同之處在于，兩款新車從中控到座椅周邊，人體接觸面均采用了軟質(zhì)包裹，座椅也都采用高耐磨環(huán)保織物、皮質(zhì)面料，并搭配紅色法式雙縫線進(jìn)行勾勒，做工細(xì)膩乘坐舒適，同時(shí)兩款車型的座椅也都提供了同級(jí)罕有的6向座椅調(diào)節(jié)，座墊尺寸相比同級(jí)更長(zhǎng)，對(duì)腿部支撐也更加到位，為駕乘者長(zhǎng)途跋涉提供了更高的舒適度。

　　在配色與材質(zhì)更加時(shí)尚高端之外，為了營(yíng)造座艙豪華氛圍，卡路里F7與王牌M7自動(dòng)擋在多功能方向盤、中控面板、擋桿座、車門把手、空調(diào)出風(fēng)口等處，都升級(jí)了鍍鉻裝飾，不僅更加耐磨，同時(shí)高檔感也油然而生。

　　當(dāng)然，在整個(gè)座艙之內(nèi)，最為醒目的莫過(guò)于同級(jí)僅有的10.25寸智能雙聯(lián)屏，這套搭載Linux操作系統(tǒng)的智能中控，可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)映射、互聯(lián)功能，支持藍(lán)牙連接，并配有帶引導(dǎo)線的高清倒車影像，北汽制造在設(shè)計(jì)中為了避免陽(yáng)光直射帶來(lái)的反光，還在智能雙聯(lián)屏上方配有遮陽(yáng)罩——細(xì)節(jié)凸顯了設(shè)計(jì)的用心。

　　核心發(fā)力 8AT領(lǐng)先

　　作為北汽制造創(chuàng)富休旅好幫手，卡路里F7與王牌M7自動(dòng)擋搭載了同款動(dòng)力：五菱柳機(jī)2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配東安動(dòng)力8AT自動(dòng)變速箱，與同級(jí)車型多數(shù)配備6AT不同，北汽制造采用成本更高的8AT變速箱，為用戶提供了更為舒適的操控和駕乘體驗(yàn)。

　　2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配備上汽通用VVT可變正時(shí)氣門技術(shù)，最大功率可達(dá)106千瓦144匹馬力，峰值扭矩可達(dá)200牛.米，即使是滿載爬坡，卡路里F7和王牌M7自動(dòng)擋的動(dòng)力也游刃有余，同時(shí)在黃金動(dòng)力組合下，兩款新車都有著同級(jí)車難以匹敵的持續(xù)強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，與其他車型難上百公里時(shí)速不同，卡路里F7自動(dòng)擋最高時(shí)速可達(dá)120公里/小時(shí)，王牌M7自動(dòng)擋更是能夠跑到160公里/小時(shí)，不僅載重量更大，而且跑得比別人更快。

　　配備電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的兩款新車，駕控更加輕松，而且兩款新車也是同級(jí)之中唯一配備了麥弗遜前懸、四輪盤式剎車、真空助力剎車卡鉗、標(biāo)配ESC/ESP/ABS/EBD/TCS/EBA和HHC六位一體的主動(dòng)安全科技的車型，其獨(dú)有的陡坡輔助、自動(dòng)駐車等功能，可以為駕駛員帶來(lái)更為輕松的駕駛體驗(yàn)。

　　不僅如此，卡路里F7和王牌M7自動(dòng)擋車型還有其他超值配置，如無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、定速巡航、智能發(fā)動(dòng)機(jī)防盜、電子鎖、側(cè)迎賓踏板、電動(dòng)調(diào)節(jié)及電加熱后視鏡、副駕駛安全氣囊等等。

　　結(jié)語(yǔ)：隨著皮卡解禁，新創(chuàng)富人群更多選擇MPV車型的市場(chǎng)變化來(lái)臨之際，提前做好準(zhǔn)備順應(yīng)消費(fèi)者需求，才能夠獲得更為迅猛的發(fā)展。而卡路里F7和王牌M7自動(dòng)擋車型，深入消費(fèi)者做了大量市場(chǎng)調(diào)研，結(jié)合新國(guó)民需求，打造了兩款外觀、內(nèi)飾、尺寸、空間、動(dòng)力、智能、駕控全面超越同級(jí)的新車型，為10萬(wàn)元級(jí)皮卡\MPV的消費(fèi)者，帶來(lái)了全場(chǎng)景應(yīng)用的好車。