2022年，中國跨境電商的交易規(guī)模達到了15.7萬，要知道2022年還是疫情彌漫下的中國，取得這樣的成績也非常驚人，2023年，隨著疫情的全部放開，跨境電商的交易規(guī)模勢必迎來新一輪爆發(fā)式的增長，

　　在這高速增長的背后，對跨境電商的技術(shù)手段和成本、資源的節(jié)省也是巨大的考驗，尤其是在2021年亞馬遜封號事件之后，很多跨境電商賣家的店鋪被強制關(guān)閉，儲存在平臺倉庫里的貨物無法再次銷售，很多貨物只能被迫在當?shù)劁N毀，給跨境電商賣家?guī)砭薮蟮慕?jīng)濟損失，許多賣家都需要一個重新啟動事業(yè)的機會。

　　據(jù)專業(yè)機構(gòu)統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示：我國跨境電商的賣家，這幾年在海外銷售的產(chǎn)品，總貨值已經(jīng)達到千億以上，如何讓這些貨物得到更高效的運輸，如何減少跨境賣家的損失，成為了當下跨境電商中非常迫切需要解決的問題，為了更深入地了解跨境電商當下的環(huán)境狀況、商業(yè)模式細節(jié)，近日我們專訪了跨境電商物流行業(yè)的專家，跨境電商綜合解決方案的先行者和策劃者姚云。

　　作為國內(nèi)跨境電商優(yōu)質(zhì)平臺鯨鳥平臺和深圳市順友跨境物流股份有限公司的創(chuàng)始人，姚云一直在關(guān)注所有跨境電商行業(yè)所存在的問題和痛點，進而用自己多年的行業(yè)經(jīng)驗、敏感度、創(chuàng)新能力以及為客戶服務(wù)的良好發(fā)心去不斷進行思索、實踐從而提出極具實踐意義的解決辦法。在姚云創(chuàng)立的這兩個平臺中，鯨鳥的業(yè)務(wù)更加偏重于對接客戶，鯨鳥也是國內(nèi)首批在集運行業(yè)內(nèi)應(yīng)用智能系統(tǒng)的公司，提供的主要服務(wù)是給海外消費者在中國的電商平臺采購貨物后，統(tǒng)一集中到中國國內(nèi)的集貨倉庫，通過鯨鳥的智能系統(tǒng)讓貨物實現(xiàn)科學(xué)組合搭配，合并打包之后大大降低包裹的體積，幫助消費者節(jié)省因為包裹的不規(guī)則以及體積不規(guī)范而產(chǎn)生的額外費用，并使用鯨鳥公司搭建的智能空運及海運線路將包裹運送到國外i消費者的手中。相比起ToC端的鯨鳥，姚云創(chuàng)立的另外一個平臺——順友跨境物流的業(yè)務(wù)主要是通過軟件服務(wù)對接了全球上百個當?shù)氐奈锪髋伤头?wù)（俗稱ToB端），提供給需要目的國尾程派送的賣家、物流公司和電商平臺使用，通過智能算法提供最優(yōu)組合使得這些賣家、公司以及電商平臺的成本有很大降低空間，可以提供給客戶彈性選擇成本和時間，滿足個性化需求并提供更好的派送體驗。

　　此外，姚云還領(lǐng)導(dǎo)自己創(chuàng)立的公司在國內(nèi)很早就研發(fā)了數(shù)字化系統(tǒng)，使傳統(tǒng)的物流行業(yè)搭載人工智能的手段讓公司的運輸效率、運輸成本都得到了極大的改善喝優(yōu)化。數(shù)字化系統(tǒng)的搭建并應(yīng)用，可以對全球100個以上的目的國和不同的物流產(chǎn)品進行自動化的分揀，通過自動化技術(shù)生成包裹面單、包裹拍照，實現(xiàn)了包裹在倉庫內(nèi)的自動化流轉(zhuǎn)，節(jié)省了大量的人力，在流程上實現(xiàn)了自動化運營，大大推動了行業(yè)的發(fā)展，數(shù)字化系統(tǒng)在姚云公司的普及，使得公司在行業(yè)的競爭力大大提升，實現(xiàn)了數(shù)字化對接200多個國家，目前在國內(nèi)的同行處于領(lǐng)先地位。

　　首創(chuàng)跨境智能化的技術(shù)壓縮空間，節(jié)約大量運輸成本的同時成為行業(yè)效仿

　　姚云是在國內(nèi)實現(xiàn)“智能化的技術(shù)壓縮空間”的第一人，“智能化的技術(shù)壓縮空間”字面意思就是用智能手段來壓縮物流貨物的空間，這樣做的結(jié)果就是大大將跨境運輸?shù)某杀敬蟠蠼档?#xff0c;使得公司在行業(yè)內(nèi)更加有競爭力。在傳統(tǒng)的跨境物流體系中，是沒有集中包裹再進行分配、壓縮這個過程的，一般都是每個單個的包裹直接用最貴的空運渠道進行發(fā)送，不限制體積和形狀，也就無法省去包裹的一些額外費用，單一的成本相對現(xiàn)在而言還是比較高的。姚云在鯨鳥公司率先實施“集運”策略，鯨鳥因此也成為了國內(nèi)第一批做集運服務(wù)的公司。集運這個概念自中國出來之前，市場上叫做跨境物流公司，流程就是物流公司簡單幫客戶把他的貨物送到目的地。而集運業(yè)務(wù)創(chuàng)造出來之后，也就是把所有的貨物加了一層服務(wù)，這層服務(wù)的價值在于將客戶索要運輸?shù)呢浧凡鹣?#xff0c;然后進行合理的搭配和重新的拼接，用智能化的技術(shù)壓縮空間，盡可能把不同屬性的貨物分類分出來，實現(xiàn)智能化壓縮后的貨物直接結(jié)果就是大大縮小了運輸空間，降低了運輸成本。

　　消費者從國外買東西，東西運到全世界某個國家的消費者手中，運輸費用非常高。消費者會因為運費高而限制消費，這樣商家的銷售份額就會大大減少。姚云領(lǐng)導(dǎo)自己企業(yè)發(fā)明的集運技術(shù)，通過智能物流體系拼包裹的操作，可以為客戶的包裹節(jié)省20%-30%的體積，并且在智能化運作下，設(shè)計的海運線速度也非?？茖W(xué)，在時間成本犧牲不大的情況下降低客戶70%的運費開支。最大的好處體現(xiàn)在幫助境外客戶尤其是美國消費者節(jié)省了大量的運費開支，目前鯨鳥在美國集運市場的市場份額已經(jīng)位居第二，成為了美國用戶境外購物很好的選擇。集運這一運輸方式的發(fā)明不僅僅帶動美國內(nèi)銷貨物銷售額的提升，貨物的全球銷量也會提升上去，因為運輸成本的降低會大大增加民眾的消費意愿，也正是參透了消費者的這一心理，姚云的這項發(fā)明才在國內(nèi)外都獲得了成功普及。

　　創(chuàng)新的智能路由配套中國電子商務(wù)需求，使跨境電商解決方案更加智能化

　　眾所周知，在快遞行業(yè)，如果我們用的是UPS還是順豐，那這一次我們所選擇的物流服務(wù)一定就是不怎么會考慮到運輸成本的，因為這個時候我們更看重的是速度，所以說UPS和順豐都牢牢抓住了對價格不敏感的客戶，然而我們也更知道大部分客戶在意的還是價格問題，所以姚云在前期意識到了這一點之后就牢牢住了“順豐系”之外的另外一部分客戶，在“高價”的快遞市場之外實行差異化的競爭。在姚云看來，這塊市場的消費者對價格一定是敏感的，但是這并不代表著他們對于運輸時間沒有要求，那么如何在運輸成本和運輸時間之間實現(xiàn)一個平衡，就是姚云一直在思索并且一直在為之努力的方向。姚云在進行了一系列市場調(diào)查和與研發(fā)團隊進行了多次商討后，率先開發(fā)開發(fā)出了海外目的國物流服務(wù)智能路由的概念，通過智能化軟件的服務(wù)實現(xiàn)跨境運輸?shù)恼?#xff0c;這樣下來成本就降低了很多，消費者的選項也更多，可以彈性選擇成本和時間，滿足不同客戶的個性化需求。

　　姚云創(chuàng)新的智能路由之所以在行業(yè)內(nèi)引起矚目是因為它配套的是中國當下的電子商務(wù)需求，使電子商業(yè)這個行業(yè)快速的發(fā)展起來的有了一套系統(tǒng)的配套支持的跨境解決方案。這個快捷解決方案的特點是門對門，即把海運航空等多種方式的運輸路線全部都集合在一起，可以滿足不同客戶的不同訴求。原來沒有電子商務(wù)這種需求的時候，UPS這種就夠了，現(xiàn)在客戶端訴求復(fù)雜，電子商務(wù)業(yè)務(wù)量越來越大，賣家需求的復(fù)雜性衍生出來，他們要做這種不同的解決方案給到賣家，為賣貨服務(wù)的配套智能物流。

　　在傳統(tǒng)的跨境物流當中，一般的做法是物流服務(wù)商自己onebyone對接目的國的派送服務(wù)渠道，而姚云帶領(lǐng)團隊發(fā)明的這套智能路由系統(tǒng)集中了全球200+國家的優(yōu)質(zhì)派送渠道，通過智能算法提供最優(yōu)組合，只需在姚云的公司體系中設(shè)計的系統(tǒng)中輸入目的國、輸入郵編、輸入預(yù)期，預(yù)時效系統(tǒng)就可以為客戶匹配最合適的門對門的物流服務(wù)，公司提供的全覆蓋目的國尾程配送服務(wù)可以大大降低搭建端到端物流渠道的成本和時間，不僅讓自己公司的業(yè)務(wù)量取得飛升，也讓同行物流服務(wù)商可以一次性接入，幫物流服務(wù)商節(jié)省了對接的時間，并且在大部分國家可以用這套系統(tǒng)下的、現(xiàn)成的優(yōu)惠折扣來節(jié)省成本。

　　隨著我國跨境電商銷售規(guī)模的不斷增長，越來越多的跨境產(chǎn)品越來越需要用智能物流的工具，讓商品在全球各個國家實現(xiàn)流轉(zhuǎn)，一站式的跨境解決方案，也是未來的發(fā)展趨勢。而像姚云這些先知先覺的物流公司，已經(jīng)把握了先機，其研發(fā)各種科學(xué)、智能的跨境電商途徑、平臺已經(jīng)成為了國內(nèi)頭部的跨境電商平臺，帶領(lǐng)著中國境內(nèi)的跨境電商行業(yè)向著便捷、高效又低成本化發(fā)展，為消費者節(jié)省更多的成本，為行業(yè)帶來良性的發(fā)展。隨著跨境物流的發(fā)展，將會有更多的物流公司加入其中，這一行業(yè)的發(fā)展也未來可期。