近日，戴森在全球范圍內(nèi)重磅發(fā)布了數(shù)款全新產(chǎn)品，它們將結(jié)合戴森在自動化、先進軟件和智能方面的創(chuàng)新技術(shù)，提供戴森卓越清潔體驗。在位于新加坡的戴森全球總部，戴森首席技術(shù)官 John Churchill揭曉了這幾款全新產(chǎn)品，并向人們揭示了戴森基于過去數(shù)十年在過濾、氣流、馬達、軟件和機器人領(lǐng)域的專業(yè)經(jīng)驗所描繪的未來潔凈家居愿景。

從左至右：戴森360 Vis NavTM吸塵機器人；戴森purifier big+quiet formaldehyde空氣凈化風(fēng)扇；戴森G5 Detect無繩吸塵器；戴森V12 Detect Slim Nautik?洗地吸塵器；戴森HEPA big+quiet formaldehyde空氣凈化風(fēng)扇

　　其中，戴森G5 Detect無繩吸塵器和戴森V12 Detect Slim Nautik?洗地吸塵器已經(jīng)在中國進行了全球首發(fā)，隨著這次官宣，它們也即將陸續(xù)在更多市場上市。而戴森360 Vis NavTM吸塵機器人以及Dyson purifier big+quiet formaldehyde空氣凈化風(fēng)扇則是首次在全球范圍內(nèi)亮相，未來也將登陸戴森全球各大市場。

　　“機器人、傳感和智能技術(shù)往往被認為是‘未來技術(shù)’，”戴森首席技術(shù)官John Churchill表示：“但在戴森，這些技術(shù)早已成為產(chǎn)品開發(fā)的一部分。我們的工程師已經(jīng)并將持續(xù)應(yīng)用這些技術(shù)來減輕用戶負擔，使他們更省時、省力、省心地維護家庭環(huán)境的健康——來實現(xiàn)一種一勞永逸的模式。戴森的愿景是建立一個能夠‘自我照料’的家，而今天推出的這些新技術(shù)——戴森最強大[1]的吸塵機器人，智能的大空間凈化方案，以及能夠靈活、一機多用的無繩吸塵器和豐富配件，正是這一愿景的雛形。”

　　今年發(fā)布的戴森《全球灰塵研究報告》[2]顯示，在過去的一年中，保持定期清潔習(xí)慣的受訪吸塵器用戶大幅減少，但人們?nèi)匀黄骄恐?次各花費約25分鐘來吸塵，相當于每年花費65小時。而傳感、軟件和自動化技術(shù)作為系列新產(chǎn)品的核心，將讓吸塵器或是空氣凈化設(shè)備通過理解周圍環(huán)境和眼下任務(wù)自動做出反應(yīng)，從而高效應(yīng)對挑戰(zhàn)。這始于智能技術(shù)、精準傳感，也在很大程度上有賴于嵌入式軟件、電子元件設(shè)備和自動化技術(shù)，同時，包括馬達、過濾和拾取在內(nèi)的核心機械技術(shù)能夠確保產(chǎn)品有效處理當前的清潔任務(wù)。

　　兩大產(chǎn)品首次亮相，打造與眾不同、更有效的清潔與凈化方式

　　作為戴森最強大[3]的吸塵機器人，首次亮相的戴森360 Vis Nav?吸塵機器人標志著戴森在智能吸塵機器人領(lǐng)域邁出了新的一步。對此，戴森首席工程師 Jake Dyson表示：“吸塵機器人應(yīng)該是可以代替人們對家中進行智能清潔的高效產(chǎn)品。實現(xiàn)自主清潔有賴于高度復(fù)雜的算法、視覺解析、灰塵感應(yīng)能力和強大的馬達技術(shù)。戴森工程師將我們開發(fā)吸塵器產(chǎn)品中的所學(xué)與智能軟件相結(jié)合，開發(fā)出了戴森360 Vis Nav?——戴森最強大[4]的吸塵機器人?！?br />
　　不僅如此，全新發(fā)布的環(huán)境護理產(chǎn)品同樣以創(chuàng)新技術(shù)突破了以往戴森空氣凈化設(shè)備的使用場景——戴森最強凈化科技[5] Dyson purifier big+quiet formaldehyde空氣凈化風(fēng)扇專為大型開放式空間設(shè)計，同系列的Dyson HEPA big+quiet formaldehyde空氣凈化風(fēng)扇則專為共享空間、商業(yè)空間的便捷凈化而設(shè)計，兩者都將基于戴森既往在過濾、氣流等領(lǐng)域的核心技術(shù)成果，進一步為更廣泛的人群提供高質(zhì)量的空氣凈化體驗。

　　核心技術(shù)多維應(yīng)用，構(gòu)建更潔凈、更健康的家居環(huán)境

　　長期以來，戴森持續(xù)強化自身在馬達、氣流、過濾等領(lǐng)域的技術(shù)積淀，從而不斷實現(xiàn)產(chǎn)品的顛覆性創(chuàng)新。戴森自2004年以來持續(xù)進行馬達研發(fā)和技術(shù)優(yōu)化，至今已投入超過3.5億英鎊，更小、更快、更強勁的第五代Hyperdymium?馬達[6]也就應(yīng)運而生。

　　而以過濾技術(shù)為例，過往30年來，從氣流中分離出顆粒物一直都是戴森產(chǎn)品的核心。在此期間，戴森通過相關(guān)實驗室和測試裝置的投入，不單單按照行業(yè)標準對濾網(wǎng)的過濾效果進行測量，還針對整機進行檢測，并在空氣凈化領(lǐng)域開拓全新的測試方法。戴森吸塵器通過五重整機過濾有效分離不同大小的灰塵顆粒。新的戴森空氣凈化設(shè)備則通過三重濾網(wǎng)組合實現(xiàn)高效的室內(nèi)凈化，捕獲小至0.1微米[7]顆粒物的同時捕捉氣態(tài)污染物、吸收二氧化氮[8]，并持續(xù)分解甲醛分子[9]。

　　在中國首發(fā)的G5 Detect無繩吸塵器正是憑借戴森第五代Hyperdymium?馬達提供的強勁吸力，并搭載戴森升級后的整機密封HEPA過濾系統(tǒng)，實現(xiàn)捕獲99.99%小至0.1微米的顆粒物[10]，并鎖住99.9%的病毒[11]。同時，14個渦型氣旋讓灰塵顆粒物從氣流中高效分離，確保在過濾和塵氣分離過程中不會損失吸力[12]，實現(xiàn)強勁無妥協(xié)的最優(yōu)吸塵體驗[13]。而同樣在中國首發(fā)的戴森V12 Detect Slim Nautik?洗地吸塵器則更是集清洗地面、光學(xué)探測、防纏繞于一體，為消費者帶來干濕全能、靈活輕巧、易于維護的整屋清潔解決方案。

　　[1]基于 IEC 62885-4 CL5.8和 CL5.9測試標準，塵筒滿載至MAX線、在強效模式下對比上一代戴森吸塵機器人測試。檢測機構(gòu)：德國 SLG實驗室。

　　[2]戴森2023年《全球灰塵研究報告》對全球39個國家的33，997名受訪者進行了在線調(diào)研，并于2023年1月11日至2月6日開展了田野調(diào)查。該數(shù)據(jù)已在“全球”層面進行了加權(quán)計算，以代表不同的人口規(guī)模。

　　[3]基于 IEC 62885-4 CL5.8和 CL5.9測試標準，塵筒滿載至MAX線、在強效模式下對比上一代戴森吸塵機器人測試。檢測機構(gòu)：德國 SLG實驗室。

　　[4]基于 IEC 62885-4 CL5.8和 CL5.9測試標準，塵筒滿載至MAX線、在強效模式下對比上一代戴森吸塵機器人測試。檢測機構(gòu)：德國 SLG實驗室。

　　[5]：對比戴森2023年之前上市的空氣凈化風(fēng)扇

　　[6]對比戴森上一代無繩吸塵器馬達。

　　[7]測試基于ISO29463標準，采用癸二酸二異辛酯（DEHS）油粒，由美國SGS進行的顆粒物測試，得出整機過濾效率在99.95%及以上的測試結(jié)果。

　　[8]由中國家用電器檢測所（CHEARI）進行測試，根據(jù)GB/T 18801-2022標準方法針對二氧化氮測試潔凈空氣量所得結(jié)論。

　　[9]結(jié)果基于GB/T 18801-2022中可適用的連續(xù)注入檢測方法和實驗條件對整機（風(fēng)速10檔）就甲醛累積凈化量進行測試直至其潔凈空氣量到達一個持續(xù)的穩(wěn)定值。實際使用情況可能存在差異。

　　[10]基于第三方實驗室，根據(jù)標準ASTMF3150測試標準，在強效模式下進行的過濾測試。制于實驗條件，實驗結(jié)果與實際使用可能會有不同。檢測機構(gòu)：SGS-IBR實驗室。

　　[11]針對H1N1及MS2病毒捕獲的效果，在強效模式下進行了過濾效率測試。未對SARS-CoV-2病毒進行測試。檢測機構(gòu)：愛爾蘭Airmid實驗室。

　　[12]在強效模式下，根據(jù)標準IEC 62885-4的條款5.8和5.9的要求，塵筒滿載至MAX線進行吸力測試。實驗結(jié)果體現(xiàn)了產(chǎn)品在一次使用中的結(jié)果，受制于實驗條件，實驗結(jié)果與實際使用可能會有不同。依據(jù)標準QB/T 1562-2014，第5.8章規(guī)定“測試值和明示值之差不應(yīng)大于3%”，當樣品地測試結(jié)果小于3%時，可明示本產(chǎn)品吸力損耗為0，即沒有吸力損耗。

　　[13]在強效模式下，根據(jù)標準IEC 62885-4的條款5.8和5.9的要求，塵筒滿載至MAX線進行吸力測試。實驗結(jié)果體現(xiàn)了產(chǎn)品在一次使用中的結(jié)果，受制于實驗條件，實驗結(jié)果與實際使用可能會有不同。依據(jù)標準QB/T 1562-2014，第5.8章規(guī)定“測試值和明示值之差不應(yīng)大于3%”，當樣品地測試結(jié)果小于3%時，可明示本產(chǎn)品吸力損耗為0，即沒有吸力損耗。