10月21日，中冶寶鋼運(yùn)轉(zhuǎn)三車間行車工在現(xiàn)場(chǎng)檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)GJ-1行車磁頭有偏斜，憑經(jīng)驗(yàn)感覺該磁頭鏈條有問題，于是立即進(jìn)行檢查，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)該鏈條卸扣松動(dòng)嚴(yán)重，如繼續(xù)使用將導(dǎo)致鏈條脫離掛梁本體、所吊鋼板墜落事故的發(fā)生。于是班長(zhǎng)立即呼叫行車暫停作業(yè)，將該卸扣緊固后再恢復(fù)生產(chǎn)，避免了一次墜板事故的發(fā)生。

　　中冶寶鋼運(yùn)轉(zhuǎn)三車間所轄行車多為吊運(yùn)板坯、鋼板的行車，所屬區(qū)域生產(chǎn)環(huán)境復(fù)雜，吊具體積龐大，所吊產(chǎn)品又以高溫、高表面要求為主。隨著設(shè)備逐漸老化，生產(chǎn)節(jié)奏持續(xù)加快，極易發(fā)生墜板或墜坯事故，“防墜”工作是永恒不變的安全主題。鑒于此，運(yùn)轉(zhuǎn)三車間每年都將“防墜”工作納入年度安全策劃重要工作內(nèi)容，并制定了一系列安全措施。明確要求除車間編制防墜專項(xiàng)安全教育材料外，各作業(yè)區(qū)結(jié)合本區(qū)域?qū)嶋H情況對(duì)“防墜”教育內(nèi)容實(shí)施補(bǔ)充完善，組織全員進(jìn)行防墜專項(xiàng)安全教育宣貫活動(dòng)；車間管理者利用管理者結(jié)對(duì)參加班組副班契機(jī)，結(jié)合“防墜”教育內(nèi)容，宣貫墜坯、墜板事故的嚴(yán)重性和基本“防墜”知識(shí)；管理者現(xiàn)場(chǎng)檢查期間針對(duì)性檢查行車墜坯、墜板隱患、現(xiàn)場(chǎng)防墜措施執(zhí)行情況；針對(duì)墜板因素，夯實(shí)日?！胺缐嫛睂ｍ?xiàng)檢查。以作業(yè)區(qū)“兩長(zhǎng)”為單位，每月對(duì)墜板因素認(rèn)真覆蓋檢查一次，檢查記錄填寫在專項(xiàng)檢查記錄表上，書面報(bào)相關(guān)檢修部門，并對(duì)員工進(jìn)行安全交底，跟蹤處理結(jié)果。截止目前，“兩長(zhǎng)”共排查電磁系統(tǒng)、受力部件問題項(xiàng)4條，已全部得到解決。