7月18日16點，隨著寶鋼股份線材廠101#行車整車拆除順利落地，標志著中冶寶鋼工業(yè)公司擔任行車拆除配合吊裝任務圓滿成功。

　　寶鋼股份線材廠101#行車建于寶鋼一期工程1980年投入生產，主要承擔線材原料物流收料和設備上料以及設備檢修等任務，至今已服務42年，已無法滿足后期物流保駕以及“智慧產線”需要，經條鋼廠決定給予拆除更新，上午9點30分，101#行車技改項目拆裝任務正式拉開了帷幕，經過汽車吊拆除后，將在地面分解，需要原料庫102#行車及時配合吊運，本次吊運拆除的行車主體重達15.5噸，長約32.5米，地面場地狹窄，行車工在駕駛室內無法看到后方產生死角，存在一定的安全風險中冶寶鋼工業(yè)公司條鋼作業(yè)區(qū)前期已啟動此次行車配合大梁拆除吊裝任務，并制定了相關有效安全交底，落實疫情防控要求，安排技能好、安全意識較高的行車操作人員配合吊運，吊運過程“兩長”現場旁站和監(jiān)護，合理協(xié)調行車的吊運任務，并對拆除吊運中的物件生根和大型設備會裝等做到提醒和督促員工加強吊運前的確認，拆除過程中對指吊人員的站位及是否死角位置及吊運中的棱角快口等進行確認，一旦發(fā)現不符合安全要求，立即對講機呼叫停車通知整改后方可吊運。整個吊運過程中作業(yè)區(qū)充分發(fā)揮班組骨干力量，安排操作技術好、經驗豐富的技術性員工進行吊運作業(yè)，做到“穩(wěn)、準、安全、合理”確保操作好每一吊。加強現場的有效跟蹤和協(xié)調，做到“人停車不?！奔皶r規(guī)避行車使用不當引起的技改項目“怠工”。