作為中國(guó)第一家外商獨(dú)資整車品牌,特別是全球知名的電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè),特斯拉自落地中國(guó)就受到極大關(guān)注。有資料顯示,這家公司在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)并上市第一批國(guó)產(chǎn)特斯拉后,中國(guó)的電動(dòng)汽車總銷量經(jīng)歷了一個(gè)顯著的飛躍,僅僅一年的時(shí)間,銷量增漲了2倍之多。如今,特斯拉在上海的超級(jí)工廠已經(jīng)成為特斯拉全球出口中心,也成為中國(guó)制造“出海”的重要一員。而特斯拉也對(duì)充滿無(wú)限活力和創(chuàng)造力的中國(guó)市場(chǎng)充滿信心。近日,特斯拉公司全球副總裁陶琳在接受《中國(guó)企業(yè)報(bào)》記者專訪時(shí)表示,特斯拉會(huì)持續(xù)加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投入力度,尤其是在充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、技術(shù)研發(fā)等方面持續(xù)加碼,助力中國(guó)新能源汽車行業(yè)更加快速發(fā)展。
《中國(guó)企業(yè)報(bào)》:請(qǐng)談一下特斯拉在中國(guó)投資發(fā)展所取得的成果。
陶琳:作為全球最大的汽車生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó),中國(guó)擁有世界領(lǐng)先的智能汽車技術(shù)研發(fā)沃土和新能源汽車消費(fèi)環(huán)境,中國(guó)用戶對(duì)于電動(dòng)汽車的接受程度也逐年攀升,中國(guó)市場(chǎng)在全球新能源產(chǎn)業(yè)中發(fā)揮著不可或缺的引領(lǐng)作用。
在中國(guó)這片開(kāi)放高地上,特斯拉不斷深化本土合作,構(gòu)建起更加完善的新能源出行生態(tài)網(wǎng)絡(luò),促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條的日臻完善,為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)了鏈接未來(lái)出行方式的智能新能源汽車。
2021年,特斯拉上海超級(jí)工廠向全球用戶交付了逾48萬(wàn)純電動(dòng)汽車,貢獻(xiàn)了特斯拉全球交付量的“半壁江山”,將高水平的中國(guó)制造輸送到世界。
《中國(guó)企業(yè)報(bào)》:特斯拉在研發(fā)創(chuàng)新方面投入如何?2022年計(jì)劃哪些新的投入?
陶琳:一直以來(lái),特斯拉秉持開(kāi)放包容的態(tài)度,用實(shí)際行動(dòng)助力加速產(chǎn)業(yè)發(fā)展。自2014年至今已開(kāi)放超過(guò)300項(xiàng)專利,對(duì)中國(guó)本土的新能源產(chǎn)業(yè)、智能交通、智慧城市以及人工智能助力數(shù)字經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方面,有著巨大促進(jìn)作用。
2021年10月,上海研發(fā)創(chuàng)新中心啟航,作為特斯拉首個(gè)設(shè)立在海外、以整車開(kāi)發(fā)為基礎(chǔ)的研發(fā)中心,包括軟件、硬件、電子、材料、動(dòng)力及能源工程團(tuán)隊(duì)。該中心不但推動(dòng)特斯拉步入全新的中國(guó)本土化進(jìn)程,同時(shí)也為行業(yè)提供了本地化人才培養(yǎng)范式。
特斯拉在研發(fā)同時(shí),還加速電動(dòng)汽車生態(tài)建設(shè)布局,不但在國(guó)內(nèi)引入第三代超級(jí)充電樁,顯著提升國(guó)內(nèi)車主充電效率,同時(shí)盡最大可能擴(kuò)大充電網(wǎng)絡(luò)布局。截至目前,特斯拉在中國(guó)內(nèi)地已建設(shè)開(kāi)通超過(guò)1100座超級(jí)充電站,超8400個(gè)超級(jí)充電樁,配合超700座目的地充電站,超1800個(gè)目的地充電樁,覆蓋360個(gè)以上城市及地區(qū)。
此外,特斯拉進(jìn)一步開(kāi)展能源應(yīng)用方式的全新探索,推動(dòng)能源高效清潔利用。特斯拉先后于西藏拉薩和上海落成光儲(chǔ)充一體化超充站,設(shè)有太陽(yáng)能光伏系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)、V3超級(jí)充電樁以及目的地充電樁,通過(guò)能量存儲(chǔ)和配置優(yōu)化實(shí)現(xiàn)本地能源生產(chǎn)與用能的基本平衡,在中國(guó)開(kāi)創(chuàng)首個(gè)整車廠商建立的太陽(yáng)能“利用、儲(chǔ)存、再利用”的清潔能源循環(huán)生態(tài)鏈條。
特斯拉將持續(xù)加大科技研發(fā)力度,通過(guò)更高質(zhì)量、更具性價(jià)比的新能源汽車產(chǎn)品來(lái)推動(dòng)中國(guó)汽車行業(yè)的電氣化、智能化,助力中國(guó)在2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。
《中國(guó)企業(yè)報(bào)》:中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出,要繼續(xù)做好“六穩(wěn)六保”,作為跨國(guó)企業(yè),對(duì)于這一政策有哪些感言?同時(shí)有哪些政策期待?
陶琳:在全球都遭受新冠肺炎疫情的沖擊下,全球供應(yīng)鏈都受到了巨大的打擊。中國(guó)率先將疫情影響降低到最小程度,強(qiáng)調(diào)扎實(shí)做好“六穩(wěn)”“六保”工作,特別是保就業(yè)、保民生、保市場(chǎng)主體,不僅有利于中國(guó)國(guó)計(jì)民生的穩(wěn)定和提升,也為身在中國(guó)的跨國(guó)企業(yè)發(fā)展提供了穩(wěn)定和廣闊的市場(chǎng)環(huán)境,是新能源汽車行業(yè)繼續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)的催化劑,也是中國(guó)經(jīng)濟(jì)再次飛躍的助推器。
特斯拉在進(jìn)入中國(guó)的幾年中,已經(jīng)深刻感受并了解了中國(guó)對(duì)可持續(xù)能源和環(huán)境的重視和努力。未來(lái),期待在中國(guó)一以貫之的順應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律、擴(kuò)大高水平開(kāi)放、激發(fā)更多市場(chǎng)活力的各項(xiàng)舉措之下,為新能源汽車發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。
《中國(guó)企業(yè)報(bào)》:特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)有哪些投資布局計(jì)劃?
陶琳:過(guò)去兩年時(shí)間里,特斯拉在中國(guó)形成了日漸完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈,90%以上的零部件都來(lái)自中國(guó)本土。特斯拉上海超級(jí)工廠能夠取得不錯(cuò)的成績(jī),離不開(kāi)中國(guó)良好的營(yíng)商環(huán)境和對(duì)外開(kāi)放政策,以及優(yōu)秀的本土員工。
從2017年特斯拉在北京設(shè)立的科技創(chuàng)新中心,到2018年特斯拉在上海設(shè)立的研發(fā)中心,再到2020年特斯拉在中國(guó)搭建的工程團(tuán)隊(duì),直至2021年特斯拉上海研發(fā)創(chuàng)新中心啟航,一直以來(lái),特斯拉都將對(duì)中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的人才培養(yǎng)作為本土化戰(zhàn)略中的重要一環(huán)。目前,特斯拉已經(jīng)培養(yǎng)起從一線操作人員,到技術(shù)尖端人才,再到新能源行業(yè)管理人才的全產(chǎn)業(yè)鏈人才儲(chǔ)備。
未來(lái),特斯拉仍將不斷加大在華本土化投入,推動(dòng)更多技術(shù)革新和生產(chǎn)流程優(yōu)化,進(jìn)一步推動(dòng)能源清潔化轉(zhuǎn)型,助力中國(guó)“雙碳”目標(biāo)早日達(dá)成。
《中國(guó)企業(yè)報(bào)》:正值全國(guó)兩會(huì)期間,對(duì)于行業(yè)發(fā)展,請(qǐng)您談?wù)勛约旱慕ㄑ浴?br /> 陶琳:據(jù)工信部披露的數(shù)據(jù)顯示,2021年,中國(guó)新能源汽車銷售完成352.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.6倍,連續(xù)7年位居全球第一。尤其令人欣喜的是,搭載組合輔助駕駛系統(tǒng)的乘用車新車市場(chǎng)占比達(dá)到20%。中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)蓬勃向上,越來(lái)越多的中國(guó)消費(fèi)者主動(dòng)將目光轉(zhuǎn)向新能源汽車。
未來(lái),隨著技術(shù)進(jìn)一步迭代、基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步完善、鼓勵(lì)性政策和相關(guān)監(jiān)管協(xié)調(diào)共生,中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)將再次實(shí)現(xiàn)跨越。
我們對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展充滿信心,同時(shí)也很榮幸能夠同其他伙伴一道,帶來(lái)先端技術(shù)的同時(shí)將中國(guó)品質(zhì)送往海外,為構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局貢獻(xiàn)一份力量。
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