呼出的白氣在窗上凝結(jié)成花，月亮還在和星星說著悄悄話。在鄂爾多斯高原的呼準(zhǔn)鐵路線上，中國中鐵電氣化局運(yùn)管公司包頭運(yùn)營維管段甲蘭營線橋工區(qū)的“打磨師”們早已收拾好機(jī)械工具，整裝待發(fā)。隨著“天窗”命令的下達(dá)，機(jī)械轟鳴，砂輪與鋼軌相接的地方濺起一串串璀璨的鋼花。
“鋼軌被火車反復(fù)碾軋，長此以往表面便會產(chǎn)生磨損與疲勞裂紋，會影響列車的平穩(wěn)運(yùn)行，嚴(yán)重的還會影響行車安全。春運(yùn)來到，車輛也會相對增多。只有及時(shí)修復(fù)這些病害，才能保障列車運(yùn)行安全?！惫らL楊志超介紹。
他推著打磨車在軌道上緩慢行駛，伴著機(jī)器轟鳴聲和打磨聲，道岔區(qū)域閃過一道弧光?；」庵?#xff0c;身材魁梧的他俯下身來，摘下保暖的手套，指尖觸摸著每一寸打磨過的鋼軌，感受鋼軌打磨之后的狀態(tài)。
“其實(shí)鋼軌打磨是個(gè)技術(shù)活，要求精度高，堪比繡花。”一次一次的調(diào)整，一遍一遍的打磨，一厘一寸的撫摸。他們堅(jiān)守于星辰之下，躬耕于毫厘之間，用高質(zhì)量鋼軌打磨技術(shù)，確保列車運(yùn)行的安全，讓我們的春運(yùn)之路一片坦途。
時(shí)間一分一秒地走著，不知不覺中，白色的冰花凝結(jié)在帽檐上，天窗時(shí)間結(jié)束了。返程路上，一列春運(yùn)煤炭保供的列車駛過，遠(yuǎn)處初升的太陽霞光柔暖天空，也溫暖著這群鐵路春運(yùn)的守護(hù)者。
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