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上海航運(yùn)交易所黨委書記、總裁張頁出席國際海洋產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展企業(yè)家論壇

作者:李慧媛 2023-07-03 11:19 來源:中國企業(yè)網(wǎng) 次閱讀
 
上海航運(yùn)交易所黨委書記、總裁張頁出席國際海洋產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展企業(yè)家論壇

  6月29日上午,以“綠色·創(chuàng)新·智能”為主題的國際海洋產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展企業(yè)家論壇成功舉行。本次論壇由《中國企業(yè)報(bào)》中企視訊、青島西海岸新區(qū)中企海洋產(chǎn)業(yè)對外合作促進(jìn)中心、金通靈智慧能源有限責(zé)任公司承辦,中國碳中和五十人論壇、英中貿(mào)易協(xié)會(huì)、上海《航運(yùn)交易公報(bào)》提供大力支持。



  同時(shí),論壇匯聚國內(nèi)外知名的海洋產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域?qū)<?、商協(xié)會(huì)和企業(yè)家代表,共同探討“科技創(chuàng)新+綠色低碳”背景下的海洋產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展新態(tài)勢。會(huì)上,上海航運(yùn)交易所黨委書記、總裁張頁以“國際航運(yùn)創(chuàng)新理念”為主題發(fā)表演講。

  上海航運(yùn)交易所是由國務(wù)院批準(zhǔn),國家交通運(yùn)輸部和上海市人民政府共同組建。張頁從即期市場直客化、長期市場標(biāo)準(zhǔn)化、遠(yuǎn)期市場期貨化、租賃市場固本化、糾紛解決仲裁化、綠色航運(yùn)多樣化、發(fā)展戰(zhàn)略安全化七個(gè)維度分享了國際航運(yùn)的創(chuàng)新理念。



  張頁表示,中央提出要穩(wěn)外貿(mào)、保暢通,在艙位交易流程中,直客即直接去中間環(huán)節(jié)。為積極響應(yīng)國務(wù)院號(hào)召,上海航運(yùn)交易所建立了直客平臺(tái),船運(yùn)公司可以在平臺(tái)上將倉位掛牌,客戶在摘牌的同時(shí)也可以掛牌,實(shí)現(xiàn)航運(yùn)供應(yīng)鏈的強(qiáng)鏈、固鏈、穩(wěn)鏈。

  “70%的國際運(yùn)輸是長期市場,長期合約標(biāo)準(zhǔn)化是跟著市場的價(jià)格走。”張頁介紹,波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)是全球第一的散貨指數(shù),而CCFI運(yùn)價(jià)指數(shù)是中國發(fā)起并已注冊的集裝箱指數(shù)。長期的市場標(biāo)準(zhǔn)化保證了船公司運(yùn)力、運(yùn)量,實(shí)現(xiàn)服務(wù)穩(wěn)定,收益相對穩(wěn)定。

  遠(yuǎn)期市場的期貨化是一個(gè)全新產(chǎn)品,要推一個(gè)新的指數(shù)期貨,必須經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)?!叭绻情L期約,要跟著指數(shù)走。但航運(yùn)市場的預(yù)測都是按照權(quán)限并不準(zhǔn)確,還是要看期貨,按期貨的價(jià)錢交割。”張頁強(qiáng)調(diào),航運(yùn)期貨的窗口期已經(jīng)來臨,有望今年推出全球第一個(gè)航運(yùn)指數(shù)期貨。



  國際海運(yùn)行業(yè)基本采用仲裁機(jī)制解決糾紛,仲裁具有自主性、專業(yè)性、時(shí)效性、私密性、通用性、友好型六大特性,“仲裁才是國際航運(yùn)通用的解決機(jī)制?!睆堩摫硎疽煤弥俨谩?br />
  綠色航運(yùn)多樣化是清潔能源和新能源動(dòng)力的角逐,要與全球一起綠色、低碳、智能,張頁認(rèn)為航運(yùn)企業(yè)家一定要有情懷,航運(yùn)要為推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體作出貢獻(xiàn)。

  最后,張頁以發(fā)展戰(zhàn)略的安全化議題收尾,“如果貿(mào)易脫離了中國,航運(yùn)也將消亡,要注意供應(yīng)鏈的安全”;“沒有安全的環(huán)境,沒有安全的國際市場,其他都是0?!睆堩摫硎?#xff0c;“如果導(dǎo)航出了問題,船在大海中就無法航行,一定要支持中國的北斗導(dǎo)航”;還要注意航道安全和船員安全,“如果世界上沒有船員,一半人會(huì)挨餓,一半人會(huì)挨凍。”要尊重船員,保障船員的身心健康與權(quán)益;數(shù)字安全和綠色安全也十分重要,張頁提醒航運(yùn)企業(yè)要清楚??看a頭的綠色要求,控制污染與排放;還要注意經(jīng)金融安全和保險(xiǎn)問題,“目前國際航運(yùn)的結(jié)算是美元,人民幣需要國際化,如果沒有保險(xiǎn),船舶是不敢開的。”



  張頁總結(jié),在新的格局和新的發(fā)展理念下,企業(yè)家才是市場的真正主導(dǎo)者,“企業(yè)家是經(jīng)濟(jì)的驅(qū)動(dòng)者”,企業(yè)家只有找到適合自己的航運(yùn)環(huán)境、航運(yùn)產(chǎn)品和安全要素,才能實(shí)現(xiàn)長久的藍(lán)色夢想。
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