原標題：中原油田普光分公司天然氣凈化廠硫黃儲運車間精心打造班組文化——（引題）

“四航”班組成就“金色”夢想（主題）

工人日報-中工網記者 關晨迪 通訊員 王媛 汪作慶

在中原油田普光分公司天然氣凈化廠，有這么一個車間，135名員工同心協力，每年生產硫黃近200萬噸，用于生產化肥和農資產品。如此高的效率，得益于該車間的“四航”班組文化。他們根據崗位性質，把車間硫黃成型、皮帶料倉、綜合計量、硫黃裝車4個班組分別命名為領航、助航、護航、啟航“四航”班組。

領航班：爭創(chuàng)一流，品質領航

10月22日，記者走進硫黃成型班，看到4臺硫黃成型機同時發(fā)出“突突突”的聲響，一派熱火朝天的生產景象。

“這個班是硫黃儲運系統(tǒng)流程之首，每天生產‘金豆子'5000噸左右，因此硫黃成型班被稱為“領航班”。”該車間主任潘濤介紹了“領航班”的由來。

保證硫黃純度高達99.98%，優(yōu)于國標99.95%的A級指標，硫黃A級率100%，并不是一件容易的事。因此，爭創(chuàng)一流，品質領航是“領航班”員工們持之以恒的追求。

助航班：安全轉運，責任助航

“這個皮帶料倉班是我們儲運系統(tǒng)流程中承上啟下、起到橋梁和紐帶作用的一個班組，因此被命名為‘助航班’?！迸藵f。

皮帶料倉班負責2000米輸送皮帶和兩座5.7萬噸大型硫黃料倉堆取料管理，可謂“點多線長面廣”，哪一個環(huán)節(jié)出現問題，都直接影響到硫黃的正常生產和裝車。

在這里，硫黃皮帶線上有上萬個托輥、4000多米長拉繩開關等附件，一處巡檢不到位，都可能造成整條皮帶運行故障。

護航班：嚴細準確，計量護航

走進計量班，“細心精心用心，服務永葆稱心”在文化墻上顯得格外耀眼。

綜合計量班承擔硫黃車輛計量過磅任務，維護企業(yè)和客戶雙重利益，“護航班”由此得名。

為了嚴防稱重作弊行為，該班組在地衡稱重系統(tǒng)上安裝了“AVS車輛防作弊稱重管理軟件”，操作人員只具備稱重操作、打印報表和信息查詢權限，無法對計量數據進行改動。自地衡投運以來，累計硫黃稱重1000余萬噸，車輛過磅40多萬輛，準確率達100%。

啟航班：金色夢想，揚帆啟航

10月24日早上，天然氣凈化廠3號橋門前的40米大道上像往常一樣，上百輛等待拉運硫黃的大卡車排起了“長龍”。該廠三臺地，1列滿載硫黃的“黃金專列”拉著長長的汽笛駛離車站。

這里便是硫黃裝車班的工作所在地。硫黃車輛完成裝車，承載著儲運車間全體員工的夢想和希望，從普光氣田啟航，運往祖國的四面八方，因此，該班組被命名為“啟航班”。

為提高裝車精度，該班組年年開展秒表計量競賽，通過競賽強技，裝車計量誤差由幾十噸控制到±0.05噸。裝置性能提升后，仍堅持開展比效率、比秩序、比服務“三比”競賽，在裝車樓下合理規(guī)劃車輛行進路線，在停車場至裝車場之間設置指引路牌，在4000平方米裝車場內用欄桿規(guī)劃專用通道，讓車輛行駛行如流水。