參考消息網(wǎng)1月3日報(bào)道?據(jù)美國《華爾街日報(bào)》網(wǎng)站1月3日報(bào)道，中國汽車制造商比亞迪的季度銷量首次超過特斯拉，成為全球最大的電動(dòng)汽車銷售商，這標(biāo)志著中國在全球電動(dòng)汽車市場上的新興實(shí)力。

　　據(jù)報(bào)道，比亞迪在2023年第四季度銷售了超過52.6萬輛純電動(dòng)汽車，而特斯拉同期的銷量接近48.5萬輛。

　　特斯拉的全年銷量仍領(lǐng)先比亞迪。但這家中國競爭對手在全球市場地位的上升，給特斯拉帶來了新的壓力。

　　特斯拉2日表示，該公司2023年在全球交付約181萬輛電動(dòng)汽車，達(dá)到其設(shè)定的全年目標(biāo)，并略高于華爾街的預(yù)期。相比之下，比亞迪去年銷售了近160萬輛純電動(dòng)汽車，比2022年增長了70%以上。

　　另據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》網(wǎng)站1月3日報(bào)道，2023年第四季度比亞迪之所以能夠超越特斯拉，主要得益于比亞迪在中國的產(chǎn)品線更廣，且價(jià)格更加低廉。

　　比亞迪1日公布的產(chǎn)銷快報(bào)顯示，2023年12月份比亞迪新能源汽車銷量約34萬輛，同比增長45%，全年累計(jì)銷量為302.44萬輛，穩(wěn)居中國新能源汽車交付榜單首位，比亞迪300萬輛的年銷目標(biāo)達(dá)成。

　　銷量排名的變化也反映出中國在全球汽車行業(yè)日益增長的影響力。在過去幾年超過美國、韓國、德國之后，中國2023年可能已經(jīng)趕超日本成為全球最大的乘用車出口國。