近年來,擁有極致越野性能的皮卡車型是全球汽車市場的絕對頂流。在我國,政策利好加持下,皮卡正迅速崛起,市場需求變得多元化,適用于戶外全場景的越野皮卡更是備受追捧,既是“潮玩用戶”和“硬派愛好者”的個性化首選,也是全民嘗試拓展多彩休閑生活的不二之選。因此,每有新車都會引發(fā)熱議。

草繪圖曝光之后,火星皮卡即將推出越野版車型的消息不脛而走,引發(fā)皮卡愛好者的強(qiáng)烈關(guān)注。日前,火星皮卡新車渲染圖的曝光,確認(rèn)了全場景硬核新車即將到來。

造型硬派升級,夯實(shí)越野屬性

從官方渲染圖來看,火星皮卡新車的造型前衛(wèi),極具力量感,將火星系列 “硬派與機(jī)甲”美學(xué)的設(shè)計理念展現(xiàn)得更加淋漓盡致。大尺寸輪胎、涉水喉等外部專業(yè)套件的增設(shè),直觀反映出該款產(chǎn)品是“越野”的定位屬性。

與此同時,通過渲染圖所曝光出的細(xì)節(jié)來看,火星皮卡的越野版極度重視性能表現(xiàn)以及考慮到了極限越野場景。比如,前杠換裝升級為三段式高強(qiáng)度競技杠,兩側(cè)部分向上揚(yáng)起并緊貼車體,既保護(hù)車身,又增大了接近角,從而提高通過性。如此一來,再次夯實(shí)了火星皮卡新車型針對的是戶外越野全場景。

整體來看,火星皮卡越野版車型是“力與美”的完美結(jié)合,這得益于火星系列平臺優(yōu)勢所帶來的寬體特點(diǎn)。

火星皮卡是中國硬派高端皮卡創(chuàng)造者和引導(dǎo)者——福田皮卡于去年推出的“全新品牌”,品系基于我國首個全尺寸皮卡開發(fā)平臺——FIA全尺寸智能架構(gòu)打造,定位新一代全尺寸硬派豪華皮卡。

在車身尺寸上,火星皮卡車寬近2.1米,長軸車型軸距超3.5米,車長近5.8米,是目前國內(nèi)現(xiàn)有皮卡車型中尺寸最大的產(chǎn)品。

皮卡車身尺寸大,能帶來的變化和升級之處非常多,空間舒適性、裝載能力以及駕控穩(wěn)定性等都會因此提升,最直觀的當(dāng)屬在外形設(shè)計上會更加游刃有余,火星皮卡現(xiàn)在售車型已經(jīng)有所證明,其越野版車型勢必會將所有優(yōu)勢進(jìn)一步放大,從渲染圖來看,外形已經(jīng)著實(shí)令人眼前一亮!

動力懸念升級,激擎潛力巨大

動力是消費(fèi)者尤為關(guān)心的核心點(diǎn)。通過渲染圖來看,火星皮卡越野版車型運(yùn)動造型的引擎蓋上設(shè)有大面積散熱口,似乎注定在蓋下艙內(nèi)將蘊(yùn)含著強(qiáng)大的動力輸出。

目前,火星皮卡已上市車型搭載有綜合扭矩達(dá)450牛·米的強(qiáng)勁柴油混動系統(tǒng),更有功率達(dá)245馬力的汽油版車型新晉上市。而在火星皮卡上市之初,官方已早有預(yù)設(shè),規(guī)劃有2.5T、重混、純電動等多種動力系統(tǒng)。也就是說,和車身尺寸具有更大拓展空間一樣,火星皮卡在動力性能上同樣做了預(yù)留,后續(xù)產(chǎn)品具有升級更強(qiáng)大性能的潛力。

雖然品牌發(fā)布僅1年多,但火星皮卡已經(jīng)迅速發(fā)展成“汽、柴油及混動”兼有的皮卡產(chǎn)品矩陣。因此,火星皮卡越野版是否會有動力層面的調(diào)整和突破,推出汽/柴油插電混動或汽/柴油大動力版本,十分值得期待!

底盤武裝初露端倪,硬核配置應(yīng)對“全地形”

作為車身更大、更重的國內(nèi)首款全尺寸皮卡,火星皮卡越野版車型面臨的升級調(diào)整絕不只是在外形和動力,底盤升級同樣重要:首先是輪胎,面對復(fù)雜越野路況,必須配備具有更強(qiáng)排泥能力和防穿刺能力的AT/MT輪胎,有些更追求極致的車型還配備了防脫圈輪轂。再有,懸架是否升級同樣值得關(guān)注,為了面對越野路況可以更從容,越野版皮卡通常會升級避震器和上下支臂,這樣可以提升車輛的穩(wěn)定性、操控性和舒適性,并且還能一定程度上抬高車輛的離地間隙,如果需要面對長時間的顛簸路,具有更好熱衰竭性能的氮?dú)獗苷鹨彩潜夭豢缮俚摹?/p>

通過渲染圖來看,火星皮卡越野版車型的輪胎和輪轂已經(jīng)武裝到位,其他方面則需要等待官方進(jìn)一步發(fā)布具體信息。這也是這款新車又一大值得期待的產(chǎn)品點(diǎn)。

不僅如此,在決定越野硬核能力方面,四驅(qū)系統(tǒng)的選擇至關(guān)重要,現(xiàn)有車型設(shè)有的“泥地、沙地、雪地、運(yùn)動、標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、高速”七種駕駛模式是否會保留,是否有蠕行模式及蠕行掉頭等功能想必都是越野愛好者審視該車的打分標(biāo)準(zhǔn)。

可以肯定的是,福田皮卡歷來重視產(chǎn)品的硬派氣質(zhì)和硬核力量,這種堅(jiān)持在火星皮卡上推向了極致。因此,可以期待火星皮卡越野版的硬核實(shí)力將再度進(jìn)階。

內(nèi)飾具有豪華基礎(chǔ),品質(zhì)升級變得容易

與底盤系統(tǒng)同理,火星皮卡越野版在內(nèi)飾方面的設(shè)計同樣難以通過渲染圖進(jìn)行了解,但卻可以以現(xiàn)有車型進(jìn)行參考,起到管中窺豹的作用。

火星皮卡有著異于常車的寬敞內(nèi)部空間,在舒適性方面將車內(nèi)環(huán)境和功能向豪華、科技、品質(zhì)感方向升級變得更加容易。

現(xiàn)在售車型采用大面積皮質(zhì)包覆,搭載14.6英寸中控屏+12.3英寸數(shù)字液晶儀表的智慧雙屏,中控臺支持手機(jī)無線充電,后排27°的靠背與SUV一致,10向電動調(diào)節(jié)座椅,具備三檔記憶與通風(fēng)加熱功能,擁有超大全景天窗。

此外,車內(nèi)攜手騰訊打造面向未來的生態(tài)系統(tǒng),嵌入騰訊4.0智能座艙,集成娛樂和服務(wù)兩大功能,可提供全場景智能車載服務(wù),支持語音識別、人機(jī)交互、實(shí)時通訊、在線導(dǎo)航、K歌娛樂、微信功能等。整車支持OTA遠(yuǎn)程升級,為用戶提供高效的智能軟件服務(wù),用戶可盡享智能生活、智能社交、智能出行生態(tài)。

在安全性方面,火星皮卡配備ACC自適應(yīng)巡航、自動剎車、車道保持、前碰撞預(yù)警、疲勞監(jiān)測、盲區(qū)監(jiān)測及全景環(huán)視等功能,達(dá)到L2.5級智能駕駛標(biāo)準(zhǔn)。車身采用高強(qiáng)度籠型結(jié)構(gòu),車架采用高強(qiáng)度鋼材;轉(zhuǎn)向管柱為壓潰式結(jié)構(gòu),最大壓潰距離90mm;車內(nèi)配備雙安全氣囊+側(cè)氣囊+側(cè)氣簾+全員預(yù)緊限力安全帶;增加了行人保護(hù)防撞梁,提供全方位安全保護(hù)。

如此豐富的配置讓火星皮卡越野版如何設(shè)定面臨“幸福的煩惱”。

歷來品系豐富,越野矩陣成為可能

近兩個月來,火星皮卡始終是廣大車友關(guān)注的焦點(diǎn),先是勇攀珠峰并推出今年全國首批皮卡新車:火星7啟航版、火星7 PRO和火星9汽油版等三款車型。后又在4月底北京車展開幕前在網(wǎng)絡(luò)流出一張?jiān)揭鞍娈a(chǎn)品草繪圖。在緊隨而至的北京車展上,火星皮卡又展示了一臺全新穿越版改裝車,造型前衛(wèi),極具力量感。

最新曝光的越野版官方渲染圖與此前的草繪圖及車展展車有異曲同工之處,但細(xì)節(jié)設(shè)定又存有諸多出入,參考福田皮卡歷來品系豐富,車型多樣,火星皮卡越野版還存在著不是一款車,而是多款產(chǎn)品矩陣的可能。

北京車展展示的火星9穿越版

結(jié)語:

自2023年8月正式上市以來,火星皮卡銷量持續(xù)快速增長,迅速躋身國內(nèi)皮卡頂流行列,成功打出名氣,持續(xù)推動福田皮卡月度銷量及占有率攀升,使其成為2024年一季度我國主流皮卡品牌中唯一實(shí)現(xiàn)銷量正增長的企業(yè)。

越野版產(chǎn)品渲染圖的曝光證實(shí)了火星皮卡針對戶外全場景將有重點(diǎn)布局,相信隨著這款高品質(zhì)、高性能車型更多信息后續(xù)曝出,會給我們帶來更多驚喜。關(guān)于此款車型更多資訊,后續(xù)我們會持續(xù)為車友們爆料。