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我國(guó)最大規(guī)模LNG運(yùn)輸船建造項(xiàng)目首制船交付

作者:操秀英 2024-05-15 15:16 來(lái)源:科技日?qǐng)?bào) 次閱讀
 
我國(guó)最大規(guī)模LNG運(yùn)輸船建造項(xiàng)目首制船交付

5月15日,我國(guó)最大規(guī)模LNG(液化天然氣)運(yùn)輸船建造項(xiàng)目首制船“綠能瀛”號(hào)在中國(guó)船舶集團(tuán)旗下滬東中華造船(集團(tuán))有限公司成功命名交付。這艘代表當(dāng)今世界大型LNG運(yùn)輸船領(lǐng)域最高技術(shù)水平的17.4萬(wàn)立方米LNG船的成功建成,對(duì)保障能源運(yùn)輸安全,有效提升我國(guó)LNG運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈的自主能力,助力我國(guó)建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)、海洋強(qiáng)國(guó)具有重要意義。

據(jù)介紹,本次LNG運(yùn)輸船建造項(xiàng)目整體計(jì)劃建造12艘大型LNG運(yùn)輸船,首制船“綠能瀛”號(hào)LNG運(yùn)輸船總長(zhǎng)299米,型寬46.4米,型深26.25米,采用最新一代的雙艉鰭線型,搭載多項(xiàng)低碳節(jié)能技術(shù),所用鋼材達(dá)2.5萬(wàn)噸,其甲板面積相當(dāng)于3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng),可裝載17.4立方米液化天然氣,能夠滿足700萬(wàn)個(gè)家庭一個(gè)月的用氣需求。

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滬東中華造船(集團(tuán))有限公司總經(jīng)理翁紅兵表示,液化天然氣運(yùn)輸船是公認(rèn)的世界上最難建造的船型之一,被喻為世界造船業(yè)“皇冠上的明珠”。“‘綠能瀛’是按照世界最新理念、最優(yōu)裝備、最佳環(huán)保性自主設(shè)計(jì)建造的第五代‘長(zhǎng)恒系列’液化天然氣船首船,具有綜合能耗低、艙型兼容廣、載貨能力強(qiáng)、航線匹配佳四大顯著亮點(diǎn),可以高效適配多元化航線的各種運(yùn)營(yíng)要求?!?/p>

據(jù)悉,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和“雙碳”目標(biāo)的推進(jìn),近年我國(guó)LNG進(jìn)口量迅猛增長(zhǎng),2023年進(jìn)口量達(dá)7132萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)12.6%,成為全球最大LNG進(jìn)口國(guó)。LNG的海上運(yùn)輸是連接LNG資源和國(guó)內(nèi)用戶的重要環(huán)節(jié),提升LNG運(yùn)輸自主可控水平是保障能源運(yùn)輸“大動(dòng)脈”的關(guān)鍵舉措。

中國(guó)海油氣電集團(tuán)資源中心主任朱巖巖表示:“擁有一支更大規(guī)模、更加自主的LNG運(yùn)輸船隊(duì),有助于我們更好掌握貿(mào)易主動(dòng),增強(qiáng)我國(guó)在國(guó)際LNG市場(chǎng)的議價(jià)能力和話語(yǔ)權(quán)。在保障國(guó)內(nèi)能源安全穩(wěn)定供應(yīng)的同時(shí),可開展多種形式的LNG貿(mào)易創(chuàng)新,更多參與和影響‘一帶一路’國(guó)際能源合作與世界油氣貿(mào)易發(fā)展,以助力國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)良性循環(huán)互動(dòng)?!?/p>

據(jù)了解,LNG在全球能源結(jié)構(gòu)中占據(jù)著越來(lái)越重要的位置,隨著LNG國(guó)際貿(mào)易需求的增加,LNG海運(yùn)市場(chǎng)需求也快速增長(zhǎng)。2022年—2026年期間,國(guó)際上新增14個(gè)LNG項(xiàng)目,共約需227艘大型LNG運(yùn)輸船來(lái)提供配套運(yùn)輸服務(wù)。同時(shí),伴隨我國(guó)LNG產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,LNG運(yùn)輸業(yè)務(wù)也將迎來(lái)發(fā)展的黃金時(shí)代。

中海油能源發(fā)展股份有限公司副總經(jīng)理王偉表示:“自2000年以來(lái),中國(guó)海油已建成10艘國(guó)產(chǎn)大型LNG運(yùn)輸船,此次FOB一、二期項(xiàng)目開展后,還將新增12艘大型LNG運(yùn)輸船。22艘運(yùn)輸船全部投運(yùn)后,可作為海上綠色能源‘移動(dòng)浮艙’,通過(guò)調(diào)度優(yōu)化船舶運(yùn)輸,實(shí)現(xiàn)資源組合配置。根據(jù)國(guó)內(nèi)能源需求變化及時(shí)調(diào)整進(jìn)口策略,預(yù)計(jì)每年可向國(guó)內(nèi)運(yùn)回1600萬(wàn)噸LNG?!?/p>

(中國(guó)海油供圖)

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