日前，隨著最后一榀箱梁架設(shè)完成，孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線北鐵路引橋主體完工。

孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線項(xiàng)目起于孟加拉國(guó)首都達(dá)卡站，經(jīng)帕德瑪大橋至終點(diǎn)站杰索爾，全長(zhǎng)近170公里，是中孟共建“一帶一路”和基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的重大合作項(xiàng)目。中鐵大橋局堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，攻克了厚超粉細(xì)砂地層鉆孔樁膨潤(rùn)土泥漿護(hù)壁成樁施工技術(shù)、化學(xué)聚合物泥漿護(hù)壁成樁施工技術(shù)，克服了超深軟基砂層橋梁樁基設(shè)計(jì)施工難題，同時(shí)建設(shè)了三個(gè)現(xiàn)代化大規(guī)模的節(jié)段梁預(yù)制廠?！跋淞杭茉O(shè)采用混凝土梁節(jié)段預(yù)制膠拼工藝，不但保證了梁的內(nèi)實(shí)外美，也為快速施工打開了局面。”中鐵大橋局帕德瑪大橋鐵路連接線總工程師耿樹成介紹，最終北鐵路引橋節(jié)段梁架設(shè)工作提前51天全部完成。

中國(guó)中鐵孟鐵項(xiàng)目部一手抓防疫，一手抓生產(chǎn)，確保了近千中國(guó)員工“零感染”，并為近萬(wàn)名孟籍員工建營(yíng)地，提供免費(fèi)的醫(yī)療和生活環(huán)境，為抗疫保產(chǎn)及項(xiàng)目趕工創(chuàng)造了條件。

“面對(duì)疫情、洪水等重重困難，仍能提前完成工程節(jié)點(diǎn)，充分展現(xiàn)了中國(guó)中鐵的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)?！泵霞永瓏?guó)鐵道部部長(zhǎng)Md.Nurul Islam Sujan（努如爾·伊斯拉姆·蘇簡(jiǎn)）稱贊，并親手將感謝信交給中國(guó)中鐵孟鐵項(xiàng)目經(jīng)理王坤。

“預(yù)計(jì)6月鐵路連接線的先通段線下工程將基本完成，隨后將開始線上鋪軌作業(yè)，力爭(zhēng)完成明年年中先通段按期開通的計(jì)劃。”王坤介紹。