8月24日，隆鑫通用公布2023年半年度業(yè)績(jī)報(bào)告。

　　報(bào)告中，高端摩托車無(wú)極系列產(chǎn)品的表現(xiàn)再次成為最大亮點(diǎn)。報(bào)告顯示，上半年公司無(wú)極休閑娛樂機(jī)車產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)銷售收入6.55億元，同比增長(zhǎng)35.90%。其中，國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)銷售收入3.24億元，同比增長(zhǎng)13.63%;出口實(shí)現(xiàn)銷售收入3.31億元，同比增長(zhǎng)68.18%。

　　更值得注意的是，無(wú)極系列產(chǎn)品收入占公司總營(yíng)收比重首次突破10%。這標(biāo)志著無(wú)極品牌作為隆鑫在檔次更高、利潤(rùn)更高的高端摩托車市場(chǎng)的布局，開始體現(xiàn)出業(yè)績(jī)支撐作用。

　　自2007年，我國(guó)摩托車產(chǎn)銷量達(dá)到3000多萬(wàn)輛的頂峰時(shí)期之后，由于受到汽車普及和電動(dòng)自行車的熱銷影響，摩托車產(chǎn)量就進(jìn)入下行通道。但危中有機(jī)，國(guó)內(nèi)摩托車行業(yè)由傳統(tǒng)的“運(yùn)輸、代步”產(chǎn)品，開始向“休閑、運(yùn)動(dòng)”產(chǎn)品的需求升級(jí)調(diào)整。

　　2017年時(shí)，在國(guó)內(nèi)摩托車總體銷售962.4萬(wàn)輛，同比下降2.46%之時(shí)，250CC及以上大排量摩托銷售同比增長(zhǎng)99.65%，呈現(xiàn)出一派勃勃生機(jī)。在這樣的大背景下，2018年，隆鑫通用推出自主高端大排量摩托車品牌“無(wú)極”，從此拉開了轉(zhuǎn)型升級(jí)的大幕。推出當(dāng)年僅僅不足4個(gè)月的時(shí)間，無(wú)極系列全年累計(jì)實(shí)現(xiàn)了銷售3340臺(tái)，一炮而紅。

　　在之后的幾年內(nèi)，隆鑫通用在無(wú)極上傾注了不少的心血，產(chǎn)品矩陣不斷完善。

　　2020年，“無(wú)極”500DS/300GY/300DS等多款新品上市，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，單臺(tái)收入同比增長(zhǎng)23.81%;2021年，“無(wú)極”500AC上市進(jìn)一步夯實(shí)公司在先鋒復(fù)古系列上的口碑，250RR仿賽車型上市后得到用戶一致好評(píng);2022年，“無(wú)極”先后發(fā)布仿賽車型RR525、硬派休旅車型DS525X、DS900X等戰(zhàn)略新品，形成復(fù)古、仿賽、休旅、街車全品類產(chǎn)品矩陣，同時(shí)重點(diǎn)向踏板和太子品類擴(kuò)展;2023年，“無(wú)極”又推出復(fù)古巡航品類首款車型CU525，成為國(guó)產(chǎn)中量級(jí)復(fù)古巡航車型的標(biāo)桿產(chǎn)品，出道即熱銷。

　　產(chǎn)品科技賦能也是無(wú)極重點(diǎn)關(guān)注的放心。2019年，隆鑫通用充分定義需求，以CAE、CFD、NVH等基礎(chǔ)研究技術(shù)為支撐，充分發(fā)揮工業(yè)設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)，不斷推出了新的產(chǎn)品;2020年，公司介入車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)研發(fā)，利用數(shù)據(jù)庫(kù)資產(chǎn)，為消費(fèi)者提供“智慧騎行”解決方案;2021年，公司全面強(qiáng)化產(chǎn)品的智能化屬性，并與公司信息系統(tǒng)全面集成，為用戶提供全新的購(gòu)車、用車體驗(yàn);2022年，公司首次在油泥模型階段引入汽車級(jí)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)及時(shí)修正設(shè)計(jì)參數(shù)，確保產(chǎn)品的空氣動(dòng)力學(xué)性能達(dá)到最優(yōu)，為駕乘者帶來(lái)更低的風(fēng)阻、更快的速度、更穩(wěn)的操控。

　　如今，隆鑫通用在行業(yè)內(nèi)率先使用汽車級(jí)平臺(tái)打造的整車控制器(ICCU)、車載雷達(dá)，二代TBOX已在無(wú)極國(guó)內(nèi)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)全覆蓋，并于2023年3月正式發(fā)布行業(yè)首個(gè)全場(chǎng)景生態(tài)AI車機(jī)系統(tǒng)——“極嶼OS”。

　　產(chǎn)品營(yíng)銷推廣方面，在品牌發(fā)展早期的2019年，“無(wú)極”品牌亮相十七屆中國(guó)國(guó)際摩托車博覽會(huì)、意大利米蘭展等展會(huì)，并在加強(qiáng)了“新媒體平臺(tái)”線上傳播;2020年，無(wú)極品牌通過(guò)自媒體運(yùn)營(yíng)、線上直播、無(wú)極騎行公園等方式，使無(wú)極品牌的粉絲及流量快速增長(zhǎng);2021年，無(wú)極品牌提出全新品牌個(gè)性和價(jià)值主張，舉辦“VOGE機(jī)車首屆文化藝術(shù)節(jié)”，全力孵化無(wú)極機(jī)車文化IP;2022年公司通過(guò)線上引流、線下體驗(yàn)，持續(xù)深入消費(fèi)者的社交場(chǎng)所，宣傳“不止于品控”的品牌Slogan，擴(kuò)大品牌傳播度和影響力。無(wú)極品牌2022年全網(wǎng)流量增長(zhǎng)超60%。

　　2023年，無(wú)極品牌在互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷方面更進(jìn)一步，堅(jiān)定通過(guò)短視頻平臺(tái)零距離接觸用戶和潛在消費(fèi)者，并與網(wǎng)紅博主大V共同打造各類優(yōu)質(zhì)的騎行節(jié)目，逐漸形成了高端摩托車騎行的內(nèi)容生態(tài)，讓用戶和潛在消費(fèi)者愛看、想看、并能夠推動(dòng)其形成消費(fèi)購(gòu)買決策。

　　目前，無(wú)極產(chǎn)品已在全球50余個(gè)國(guó)家和地區(qū)實(shí)現(xiàn)銷售，網(wǎng)點(diǎn)總計(jì)達(dá)到789個(gè)，國(guó)內(nèi)無(wú)極門店現(xiàn)已覆蓋國(guó)內(nèi)大部分城市，建成形象店共計(jì)452家。線下渠道是隆鑫在過(guò)去幾十年所積累的最豐厚的資產(chǎn)之一，這同樣也成為了無(wú)極在一種高端摩托車品牌中脫穎而出的“硬基礎(chǔ)”。

　　經(jīng)過(guò)近五年的積淀與成長(zhǎng)，無(wú)極品牌收獲花開，已成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)中大排量摩托車市場(chǎng)家喻戶曉的頭部品牌，不斷進(jìn)化的產(chǎn)品，以及全排量段的豐富產(chǎn)品線，都讓消費(fèi)者有了更多的選擇。