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民營快遞“進(jìn)化論”:摸著順豐過河

2024-07-30 15:58 來源:河北網(wǎng)絡(luò)廣播電視臺 次閱讀
 
民營快遞“進(jìn)化論”:摸著順豐過河

  兩年前,亞洲第一、全球第四個專業(yè)貨運(yùn)機(jī)場——鄂州花湖國際機(jī)場建成投運(yùn)。目前,鄂州機(jī)場已開通貨運(yùn)航線74條,其中國際貨運(yùn)航線23條、國內(nèi)貨運(yùn)航線51條,日均貨郵吞吐量穩(wěn)居全國前列。

  作為花湖機(jī)場建設(shè)和運(yùn)營的參與者,順豐拿到了“敢為人先”的紅利,成為了其中的最大受益者之一。目前,花湖國際機(jī)場的51條國內(nèi)貨運(yùn)航線全部是順豐的,國際航線和國際貨量,順豐也占了一半以上。

  從更大的視野看,自從花湖國際機(jī)場投運(yùn)并運(yùn)營之后,跟隨者或模仿者聞風(fēng)而動,圓通搶灘入局,中通躍躍欲試,象征著國內(nèi)中高端快遞市場的競爭從“拼自建機(jī)隊”進(jìn)入“拼自建機(jī)場”的新階段。

  牢牢掌握“制空權(quán)”只是順豐敢為人先的縮影。不知從何時起,業(yè)界流行著這樣一種觀點——“摸著順豐過河”。不過,截至目前順豐“一直被模仿,從未被超越?!?/p>

  論服務(wù),作為國內(nèi)“時效快遞”的絕對主力,無論是市場份額、服務(wù)體驗和用戶口碑,順豐都占據(jù)著絕對的統(tǒng)治力。

  3年前,拼多多推出“上門取件退換貨”的時候,其合作伙伴只有順豐一家。前些天,抖音電商支持消費(fèi)者“自選快遞”,目前接入到“自選快遞”的品牌只有順豐一家。

  為何拼多多和抖音電商殊途同歸,首選的都是順豐?原因無他,就是因為以順豐的服務(wù)能力和上門體驗。而在國家郵政局公布的快遞服務(wù)滿意度調(diào)查和時限測試結(jié)果中,順豐已經(jīng)連續(xù)第15年穩(wěn)坐“頭把交椅”!可見“順豐式”服務(wù)的實力和穩(wěn)定性,市場認(rèn)可度也不言而喻。

  論口碑,很多商家和平臺經(jīng)常利用的一個促銷手段是順豐包郵。這背后是服務(wù),是口碑,是消費(fèi)者的信任。這種認(rèn)知,絕非一朝一夕能形成,而是需要時間沉淀和累積的。

  以生鮮市場為例,“發(fā)順豐”已成為電商商戶們招攬消費(fèi)者的金字招牌。在這個細(xì)分領(lǐng)域,順豐的影響力幾乎不容撼動。正因其不易撼動,近幾年來,很多入局生鮮寄遞市場的快遞企業(yè),差不多都是以順豐為對標(biāo)。

  放眼整個民營快遞的進(jìn)化史,在品牌溢價、服務(wù)和時效等方面積累了絕對優(yōu)勢的順豐,每裂變出一項產(chǎn)品和服務(wù)模式,對于同行來講,往往是不可回避的挑戰(zhàn),也是競相模仿的對象。

  比如,在“送貨上門”這件事上,順豐的服務(wù)有目共睹。但在“快遞新規(guī)”和“新國標(biāo)”實施背景下,順豐進(jìn)一步強(qiáng)化自身優(yōu)勢,登高一呼“不上門必賠付”,隨之而來的是行業(yè)內(nèi)的其他快遞公司,也通過各自的時效產(chǎn)品,貼上了送貨上門、按需送貨等標(biāo)簽。

  再比如,目前,作為獨立第三方綜合物流服務(wù)商,順豐在大件快運(yùn)、冷運(yùn)物流、第三方同城即時配送,都已經(jīng)有所建樹,而且具備了一定競爭力,在絕大多數(shù)物流細(xì)分領(lǐng)域均處于中國市場領(lǐng)導(dǎo)者地位。

  如此來看,快遞行業(yè)的競爭,缺的不是好的商業(yè)模式,也不是加盟和直營之分。很明顯的一點,你能做的,對手也不見得能差到哪里。最大的競爭力,往往是差異化的服務(wù)能力,這個門檻很高,需要具備很強(qiáng)的產(chǎn)品供給和服務(wù)保障能力支撐。

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