近日正值春節(jié)前返鄉(xiāng)出行高峰，連續(xù)數(shù)日的凍雨及暴雪，武漢、合肥、南昌、西安、青島等多個機場被冰雪覆蓋。2月3日，在零下十幾度的極端天氣下，西安機場機坪一輛正準備投入春運服務的散裝貨物裝載機輪胎發(fā)生破損。接到搶修通知后，中國東航設備集成陜西分公司員工朱宏波立即帶上新的輪胎冒雪趕往現(xiàn)場。系統(tǒng)檢測、輪胎更換，一頓搶修操作后，朱宏波雙手已幾乎完全凍僵了，他不斷搓著凍紅的雙手，輕輕呵著熱氣，直到檢測到車輛完全恢復正常，才放下心來。

加油車、排污車、清水車、飛機牽引車、客梯車、擺渡車、除冰車，都是保障飛機正常運行不可或缺的機坪特種車。中國東航設備集成公司是中國機坪特種車輛唯一央企單位，業(yè)務分布基本囊括中國各大機場。今年春運以來，我國中東部大部分地區(qū)出現(xiàn)了特大暴雪天氣，這對處于寒風凜冽、冰雪交加的機坪上的特種車保障工作而言，是一個巨大的考驗。同朱宏波一樣，還有很多東航車輛維保一線員工正頂著風雪投入春運保障中。

合理調(diào)配人員至冰雪天氣機場，增加機坪巡檢力度

為了保障春運期間特種車輛進出機坪順暢，中國東航設備集成公司依照往年春運航班數(shù)量及用車需求，結合氣象數(shù)據(jù)進行分析商討，制定出保障預案。各單位一線車輛維修保障部門員工，在被冰雪影響的各大機場成立“突擊隊”，勇于擔當、迎雪而上，合理調(diào)配人員至冰雪天氣機場，清理機坪積雪路面，增加機坪巡檢人數(shù)和巡檢力度，對車輛的發(fā)動機系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、底盤制動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及啟動電瓶等關鍵部位進行全面檢查校驗，提升機坪保障車輛完好率。每當有飛機除冰任務，維保部門員工們都會駐守在機坪上，在冰天雪地里保障飛機除冰工作順利進行。

2月5日，山東氣象預報將有大規(guī)模降雪，東航設備集成山東分公司經(jīng)理王濟鵬和技術骨干主動請纓，于4日晚間主動留守公司，對次日早間運行保障車輛的電量、系統(tǒng)運行及胎壓進行系統(tǒng)檢測。在確保車輛能夠正常使用后，維修隊員們又主動拿起掃帚、扛起鏟子，投身于5日凌晨機坪除雪工作之中。?

王濟鵬和同事在山東膠東機場機坪，對新能源皮卡進行排故

連日在全國各大機場完成車輛安全檢查2198臺

面對惡劣天氣及長期處于極度低溫環(huán)境，新能源車輛通常面臨續(xù)航里程縮減、難以正常充電等通用問題，對新能源車輛維保隊伍的專業(yè)性提出更高要求。近年來，中國東航設備集成公司持續(xù)深耕新能源航空地面特種車輛技術，新能源車輛梯隊不斷擴充，依靠在各大機場的應用優(yōu)勢，采集一線運行數(shù)據(jù)，不斷對新能源車輛各項技術優(yōu)化升級。

近日，在北京大興機場一次夜間巡檢工作中，中國東航設備集成北京分公司員工李建東，發(fā)現(xiàn)一輛次日有保障任務的飛機牽引車由于環(huán)境溫度過低，出現(xiàn)了無法充電的情況。他第一時間帶著組員連夜加班，對牽引車電池加熱系統(tǒng)進行應急保溫處理，在動力電池低電量時將電池拆解下來，加裝保溫棉，待電池溫度回升后充電。經(jīng)過一夜的應急維修改造，車輛充電恢復正常，確保了第二天車輛正常投入春運服務。

李建東在北京大興機場機坪的雪地上維修新能源客梯車

只要航班運行，機坪之上都能看到中國東航設備維保員工四處奔波保障的身影。今年春運以來，中國東航設備集成公司在全國各大機場共計完成車輛安全檢查2198臺次，車輛維保700臺次，車輛巡檢835臺次，確保車隊高效運轉和航班正常運行，守護平安春運路。

東航維保員工在大連機場對傳送車進行檢修