近期,由中鐵大橋局參建的世界最寬、跨徑最大的公鐵兩用鋼箱梁斜拉橋,同時也是世界首座采用公路和高速鐵路平層布置的橋梁——四川宜賓臨港長江公鐵大橋正式通車,標(biāo)志著成都至宜賓高速鐵路全線開通運營。
宜賓臨港長江公鐵大橋位于四川省宜賓市東部,連接三江新區(qū)與敘州區(qū)。大橋為雙塔并置雙索面鋼箱梁斜拉橋,全長1742.1米,主橋標(biāo)準梁寬63.9米,主跨522米,設(shè)計為中間4線300公里/小時的高速鐵路,兩側(cè)為雙向6車道城市快速路,最外側(cè)設(shè)非機動車道、人行道,于2019年1月開工建設(shè),2023年12月全面完工,歷時5年建造而成。
據(jù)中鐵大橋局宜賓臨港長江公鐵大橋項目經(jīng)理陳東介紹,這座“世界級”大橋具有“體量大、技術(shù)新、建造快”三大特點,自項目開工以來,建設(shè)團隊秉承“跨越天塹、超越自我”企業(yè)精神,精心策劃,科研攻關(guān),攻克了水下基礎(chǔ)、索塔施工、鋼箱梁吊裝及落梁三大技術(shù)難題,采用了多項先進工藝技術(shù),為今后同類型橋梁施工建設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗。
據(jù)悉,宜賓臨港長江公鐵大橋通車后,成為蓉昆高鐵和渝昆高鐵通過長江的核心通道,從成都、重慶到昆明,無需再到貴陽繞行,直接經(jīng)宜賓前往,時間將由過去的5到6個小時,縮短為4小時以內(nèi),極大改善沿線群眾出行條件,促進川南四市更好地融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈。
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