依維柯集團(tuán)旗下設(shè)計、生產(chǎn)和銷售輕型、中型和重型商用車的依維柯品牌，與中國領(lǐng)先的商用車制造企業(yè)福田汽車簽署合作備忘錄（備忘錄），探索電動汽車和零部件相關(guān)領(lǐng)域的潛在的合作機(jī)會，以共同拓展歐洲和南美洲市場的商業(yè)機(jī)會。

依維柯集團(tuán)和福田汽車合作備忘錄簽署儀式 依維柯集團(tuán)卡車事業(yè)部總裁Luca Sra（前排右），福田汽車副總經(jīng)理陳青山（前排左） 依維柯集團(tuán)首席執(zhí)行官Gerrit Marx （后排右），福田汽車董事長常瑞 （后排左）

　　福田汽車是中國北汽集團(tuán)旗下的商用車企業(yè)，與依維柯集團(tuán)同樣致力于推動全球交通運(yùn)輸行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展，通過商用車產(chǎn)品純電、混動、氫燃料電池等新能源技術(shù)實(shí)現(xiàn)多路線發(fā)展。此次潛在的合作，也將進(jìn)一步推動福田的全球化戰(zhàn)略的發(fā)展。
　　依維柯品牌標(biāo)志性的DAILY車型所覆蓋的車輛總重為3.5噸至7.2噸。推進(jìn)輕型商用車電氣化，使依維柯增加車輛總重3.5噸以下的電動底盤和電動廂式貨車系列，是依維柯集團(tuán)的重要戰(zhàn)略。本次備忘錄的簽署，正是依維柯集團(tuán)實(shí)施該戰(zhàn)略的又一舉措。
　　依維柯集團(tuán)與福田汽車將共同探索通過依維柯的銷售渠道，在歐洲和南美市場對車輛總重3.5噸以下的電動廂式貨車實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的途徑。除了進(jìn)一步支持依維柯銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展之外，該廂式貨車有望對歐洲和南美市場的地區(qū)和本地供應(yīng)鏈產(chǎn)生積極影響。今年早些時候，依維柯集團(tuán)也宣布了與現(xiàn)代汽車就車輛總重2.5噸至3.5噸電動底盤由依維柯在歐洲進(jìn)行銷售和售后的合作計劃。通過與福田汽車和現(xiàn)代的合作，依維柯集團(tuán)旨在開發(fā)依維柯品牌標(biāo)志性DAILY系列以下的電動車輛全面產(chǎn)品線。
　　此次備忘錄的簽署，也為雙方討論其他合作協(xié)同敞開了大門，其中包括稍后階段待評估的在歐洲和南美對合作車輛進(jìn)行本地化。雙方還將討論依維柯集團(tuán)與福田汽車之間的供應(yīng)機(jī)會，包括通過依維柯集團(tuán)旗下動力總成品牌菲亞特動力科技的供應(yīng)機(jī)會。
　　參加簽署儀式的有依維柯集團(tuán)高級管理層，包括首席執(zhí)行官Gerrit Marx；卡車事業(yè)部總裁Luca Sra；動力總成事業(yè)部總裁Sylvain Blaise；首席技術(shù)和數(shù)字官M(fèi)arco Liccardo；首席供應(yīng)鏈官曲婷；首席制造官ángel Rodríguez Lagunilla；福田的領(lǐng)導(dǎo)，包括董事長常瑞；常務(wù)副總經(jīng)理鹿政華；副總經(jīng)理陳青山；副總經(jīng)理秦志東；國際合作副總裁馬仁濤；動力傳動副總裁馮靜。
　　這次簽署的不具約束力的備忘錄，推進(jìn)了依維柯集團(tuán)和福田汽車實(shí)現(xiàn)各自戰(zhàn)略，即通過構(gòu)建互惠互利的合作伙伴生態(tài)系統(tǒng)，提高競爭力并創(chuàng)造領(lǐng)先的創(chuàng)新解決方案，以滿足全球?qū)π履茉唇煌ǖ男枨蟆?/p>