近日,DHL發(fā)布行業(yè)觀察文章指出,在亞太地區(qū)強勁出口的帶動下,三月份航空貨運市場正逐步恢復生機。
航空貨運數據出版公司WorldACD Market Data的數據顯示,在3月4日至17日的兩周內,亞太地區(qū)出口總噸位與前兩周相比增長了8%。同期的同比增幅為10%。
盡管大多數亞太航線的新運力大幅增加,但3月份的運費價格仍大幅上漲。據WorldACD報告,今年第10周和第11周以亞太地區(qū)為始發(fā)點的平均運費較前兩周增長了8%。
這些跡象清楚表明,春節(jié)過后全球航空貨運需求正在上升。3月份的貨量數據令人鼓舞。雖然貨量上升部分是由季節(jié)性因素所致,或與特定產品有關,但一些主要市場的消費需求正在回升,這種趨勢也體現(xiàn)在DHL位于亞洲各地樞紐和口岸貨運量的回升中。
行業(yè)仍面臨不確定性,但前景向好
盡管目前不確定性和風險仍然是整個貨運市場的主要特征,但前景日漸樂觀,這對航空貨運利益相關者而言是進一步的提振。
野村綜合研究所亞洲(日本除外)出口總額領先指數(NELI)在3月份飆升至99.9,4月份又升至100.3。這表明,亞洲整體出口增長或將在第二季度初上升到兩位數的正值。造成這種上升趨勢的一個主要原因是全球半導體和消費電子產品市場的復蘇,這些產品約占亞洲(日本除外)出口總額的五分之一。
野村綜合研究所預計亞洲的商品周期將從復蘇階段過渡到擴張階段。不過,這在很大程度上取決于中國經濟和外貿的表現(xiàn)。本月,中國一季度關鍵經濟數據陸續(xù)出爐,開局良好。中國海關總署發(fā)布了一季度進出口數據,中國貨物貿易進出口規(guī)模歷史同期首次突破10萬億元,進出口增速創(chuàng)6個季度以來新高。其中,出口5.74萬億元,增長4.9%。此外,中國國家統(tǒng)計局發(fā)布的數據顯示,中國一季度GDP同比增長5.3%,比上年第四季度環(huán)比增長1.6%。
全球外需好轉帶動了中國出口的增長和一季度進出口外貿的恢復。此外,中國政府出臺一系列穩(wěn)外資和吸引并利用外資的舉措成效顯著。
電子商務推動經貿復蘇
電子商務、科技產品和對紡織品的需求推動了經貿復蘇。DHL的《航空貨運月度報告》指出,電子商務持續(xù)推動中國華南和香港地區(qū)的貨量增長。此外,在越南和其他受中東沖突影響地區(qū)的陸空貨運量的推動下,曼谷至歐洲的航空貨運需求保持高位。
空運需求會繼續(xù)飆升嗎?
空運市場面臨的最大挑戰(zhàn)和不確定性是目前市場向好的趨勢是否會持續(xù)。
DHL在3月份發(fā)布的《航空貨運月度報告》中指出,跨太平洋和亞太至歐盟航線的寬體腹艙運力大幅增加。與2023年3月相比,全球航空貨運運力同比增長了9%,而客機腹艙運力同比增長了12%。
客機腹艙是航空貨運運力的主要組成部分,腹艙運力的增加可以緩解航空貨運因需求增長帶來的部分壓力。在需求和運力之間取得平衡,對未來幾個月空運形勢的正?;陵P重要。
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