近日,隨著最后一方混凝土澆筑完成,由中建四局承建的青海省海南州貴德縣惠安黃河市政大橋?qū)崿F(xiàn)合龍,標(biāo)志著大橋建設(shè)取得突破性進(jìn)展,南北兩岸成功“牽手”,為實(shí)現(xiàn)年內(nèi)通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
項(xiàng)目位于青海省海南州貴德縣,全長約1.794公里,橋梁分為主橋部分和引橋部分,橋梁總長764.7米,新建道路長1025.3米,道路規(guī)劃寬度為30米,按城市主干路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),雙向4車道,主橋位置增設(shè)雙層人行道,可供行人實(shí)現(xiàn)南北兩側(cè)往來。項(xiàng)目是世界首座大跨徑波形鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土梁拱組合體系橋,同時(shí),也是青海省內(nèi)首座空間索面梁拱組合體系橋、青海省內(nèi)最長的波形鋼腹板橋、青海省首座雙層人行道市政橋。大橋堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)綠色,安全耐久的設(shè)計(jì)原則,設(shè)計(jì)新穎,整體造型靈動(dòng),一對(duì)相互守望的天鵝搭配拱肋的雪青色涂裝,凸顯“天下黃河貴德清”的特點(diǎn),引人無限遐思。
大橋建設(shè)中面臨地質(zhì)復(fù)雜,地方資源匱乏、季節(jié)性溫差較大、鋼結(jié)構(gòu)超高、環(huán)境要求高等難題,主橋6#-9#墩柱與相鄰施工區(qū)域相比曾一度滯后,鋼板樁正常施工時(shí)無法下沉,面對(duì)工期延誤和疫情反復(fù)的雙重壓力,為解決由地質(zhì)飄石引起鋼板樁無法施工問題,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)會(huì)同建設(shè)單位對(duì)箱梁吊裝施工方案進(jìn)行多次討論和優(yōu)化,邀請(qǐng)專家評(píng)審把關(guān),反復(fù)推演,確保方案安全可行,同時(shí)對(duì)6#-8#墩承臺(tái)位置進(jìn)行原地基補(bǔ)勘,對(duì)鋼板樁引孔施工方案可行性進(jìn)行專家論證,最終確定6#、7#、8#墩鋼板樁施工采用靜壓植樁機(jī)施工。同時(shí),在施工過程中千方百計(jì)確保施工質(zhì)量及施工進(jìn)度滿足施工進(jìn)度要求,全力以赴搶工。
作為海南州貴德縣的重點(diǎn)工程、民生工程,“天鵝橋”建成后將成為海南州貴德縣的地標(biāo)性建筑,對(duì)完善貴德縣交通路網(wǎng),將有力解決城市交通“通行難”問題,提升城市功能性和承載力。項(xiàng)目是中建四局服務(wù)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展等重大國家戰(zhàn)略的具體實(shí)踐,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”,秉承人與自然和諧共生的理念,努力建設(shè)人與自然和諧共生的最優(yōu)價(jià)值生命共同體,為建設(shè)美麗中國貢獻(xiàn)精誠力量。
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