2月19日，隨著寶鋼股份條鋼廠主軋線機(jī)組順一次性試車成功，標(biāo)志著中冶寶鋼基層單位完成條鋼廠歷時(shí)20小時(shí)主軋線機(jī)組定修吊運(yùn)任務(wù)成功。

　　為了確保本次機(jī)組定修吊運(yùn)工作順利完成，中冶寶鋼基層單位結(jié)合以往定修特點(diǎn)，針對(duì)人機(jī)交叉配合吊運(yùn)作業(yè)制定了專項(xiàng)安全教育以及相關(guān)作業(yè)安全措施，給全體員工打了一顆安全作業(yè)“強(qiáng)心針”，使員工能在繁忙、交叉復(fù)雜多變的作業(yè)環(huán)境中，依然保持著井然有序的吊運(yùn)任務(wù)，保障機(jī)組定修順利進(jìn)展。

　　本次機(jī)組定修吊運(yùn)任務(wù)時(shí)間緊、任務(wù)重，行車配合吊運(yùn)項(xiàng)目較多，主要有；軋線機(jī)組3H鎖緊缸更換小車、6V軸向調(diào)整裝置更換、分配器回轉(zhuǎn)筒壁組件更換等項(xiàng)目。本次定修點(diǎn)多面廣，行車既要配合機(jī)組設(shè)備拆裝吊運(yùn)任務(wù)，又要保證行車本體設(shè)備的維護(hù)作業(yè)，許多定修點(diǎn)形成了人機(jī)交叉作業(yè)點(diǎn)，面臨雙重壓力。中冶寶鋼基層單位針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)特點(diǎn)，積極組織安排專人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)，要求行車必須嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”原則，對(duì)“違章指揮不規(guī)范、指揮信號(hào)不明、人員與未保持安全距離”必須拒吊，并對(duì)地與地面檢修人員進(jìn)行及時(shí)溝通整改，確保規(guī)范操作安全作業(yè)，保障整個(gè)配合吊運(yùn)過(guò)程中能夠有條不紊的進(jìn)展。為現(xiàn)場(chǎng)檢修進(jìn)度保駕護(hù)航。
　　通過(guò)大家的不懈努力，上下擰成一股繩，心往一處想，勁往一處使，將本次整個(gè)定修吊運(yùn)任務(wù)比原計(jì)劃超前3小時(shí)完成，向?qū)氫摴煞萆辖涣艘环轁M意的答卷，獲得了寶鋼股份方一致好評(píng)，為公司今后穩(wěn)定發(fā)展奠定基石。
　　(中冶寶鋼 周治武)