10月下旬，2023年度中國汽車工程學會科學技術獎頒獎典禮在北京成功舉辦。蘇州金龍《高性能商用車電動轉向系統(tǒng)關鍵技術及應用》項目榮獲中國汽車工程學會科學技術進步獎二等獎。

　　作為本項目的參研單位和應用單位，蘇州金龍聯(lián)合北京理工大學開展了客車電動轉向系統(tǒng)的產(chǎn)學研合作。在合作過程中，蘇州金龍?zhí)峁┊a(chǎn)品設計的技術需求，負責科研成果的具體工程應用，承擔整車匹配、實車調試標定和試驗驗證等工作，為高性能商用車電動轉向系統(tǒng)提供高端車型搭載、車道保持輔助駕駛和自動駕駛的應用場景，推動項目產(chǎn)業(yè)化落地進程。
　　在項目推進過程中，蘇州金龍技術中心研發(fā)團隊發(fā)明了基于角度控制的商用車車道保持控制方法，該技術提高了商用車車道保持下的轉向控制精度以及商用車人工駕駛的舒適性，它可以使車輛更加智能，給駕駛人員帶來更加舒適便捷的體驗。該技術可以通過算法優(yōu)化，綜合提升車輛的操縱穩(wěn)定性，過濾無用的路面信息，增強舒適性的同時減小噪音。同時，線控轉向技術與智能交通系統(tǒng)的連接緊密，可以實現(xiàn)更好的互聯(lián)互通，提升駕駛的安全性和效率，使駕駛體驗更加舒適和便捷。

　　在商業(yè)化應用方面，項目所研發(fā)出的電動循環(huán)球轉向器和電液循環(huán)球轉向器技術產(chǎn)品先后應用在E系中巴、微循環(huán)小巴以及具有輔助駕駛功能的大巴等多個車型上，且這些車型均已實現(xiàn)了批量應用，使用效果得到了廣泛驗證。相關車型在江蘇蘇州陽澄湖等區(qū)域示范運營，以配套強產(chǎn)業(yè)，以創(chuàng)新贏市場，在客車行業(yè)實現(xiàn)了技術引領，社會效益和經(jīng)濟效益顯著。

　　除此以外，《高性能商用車電動轉向系統(tǒng)關鍵技術及應用》項目也在推進國家相關標準制定方面起到了積極作用。搭載該項目商用車電動轉向系統(tǒng)的測試車輛，為交通運輸部JT/T1358-2020《客車車道保持輔助系統(tǒng)性能要求和試驗方法》標準、GB/T41796-2022《商用車輛車道保持輔助系統(tǒng)性能要求及試驗方法》標準的驗證積累了海量測試數(shù)據(jù)，蘇州金龍也分別牽頭和參與了這兩個標準的制定，進一步促進了項目技術成果在商用車車道保持系統(tǒng)上的推廣應用。