當下的物流運輸行業(yè)，可謂壓力重重。一方面，油價不斷攀升，另一方面運費又越來越低。就拿4米2輕卡來說，早幾年，客戶貸款買車，每月輕松賺一兩萬，1年就回本。當下，卡友累死累活，一個月也難賺幾千元。2022年藍牌新政后，國家對輕卡的一些發(fā)動機、貨廂、輪胎等參數(shù)做了限制，國家對治超也不斷加大力度，想依靠超載獲取更多的不當利益，也不再可能。
　　面對如此現(xiàn)狀，如何能夠降本增效，合規(guī)的多拉快跑，成為卡友們能否實現(xiàn)生存和盈利的關(guān)鍵。

　　作為深耕商用車領(lǐng)域多年的的汽車企業(yè)，江西五十鈴敏銳地察覺到客戶的需求和現(xiàn)實痛點，江西五十鈴聯(lián)合日本五十鈴，在近期推出了翼放EM輕卡系列，憑借其硬核實力，動力強、油耗低、載貨多、可靠耐用等顯著優(yōu)勢頗受用戶的認可和喜愛，助力廣大卡友“降本增效，高效創(chuàng)富”。
　　血統(tǒng)純正，舒適可靠
　　江西五十鈴翼放EM輕卡，是江西五十鈴原裝引進日本五十鈴最新一代ELF輕卡并針對國內(nèi)市場客戶使用場景，在承載性能和智聯(lián)化、輕量化、舒適性等方面做了二次開發(fā)和優(yōu)化。翼放EM繼續(xù)采用ELF最新一代家族式前臉設計，由家族式六格式中網(wǎng)組成的中央進氣格柵，與遠近光一體的全新立體式上下組合大燈遙相呼應，既強化了品牌基因，又增加了視覺美感，整體上非常有辨識度。

　　江西五十鈴翼放EM輕卡最大化的提升駕駛舒適性。通過加寬設計，駕駛室的最大寬度達到2050mm，搭載豪華配置及人性化細節(jié)設計，在駕乘空間、靜音舒適、使用便利等方面有出色表現(xiàn)，是一款轎車級的舒適輕卡。
　　翼放EM輕卡在日本五十鈴原型車200萬公里耐久試驗基礎之上，在國內(nèi)額外追加85萬公里五大整車耐久試驗，并采用IMM五十鈴全球制造管理品控體系，嚴格的質(zhì)量控制流程和自動化監(jiān)測系統(tǒng)，同時實施三大嚴苛的碰撞試驗，確保江西五十鈴翼放EM輕卡的可靠品質(zhì)。
　　動力澎湃，高效巔峰
　　作為一款解決卡友高效運輸需求的高端輕卡，江西五十鈴翼放EM搭載了江西五十鈴4JD2發(fā)動機。據(jù)悉，這款發(fā)動機源自日本五十鈴4JJ1發(fā)動機技術(shù)平臺，是日本五十鈴在國內(nèi)首款2.5L大馬力發(fā)動機。其功率達到152馬力，發(fā)動機在1200轉(zhuǎn)即可輸出400Nm的扭矩。如此強勁的動力，翼放EM依然傳承了五十鈴輕卡的省油特性，通過發(fā)動機技術(shù)創(chuàng)新、動力鏈系統(tǒng)的優(yōu)化、全車多部件的技術(shù)創(chuàng)新，油耗在同級產(chǎn)品處于領(lǐng)先水平。為翼放EM的高效運輸、多拉快跑，降本增效，奠定了堅實的基礎。

　　同時，翼放EM采用ELF全新一代輕量化高承載底盤。相對同類產(chǎn)品縱梁截面加高、車架寬度加寬，相對同類產(chǎn)品車架彎曲剛度提升約20%，扭轉(zhuǎn)剛度提升約15%。前軸采用8000T模鍛工藝，沖型飽滿，強度更高，自重更輕。前橋系統(tǒng)采用五十鈴全新一代輕卡四輪定位12度內(nèi)傾角參數(shù)，提升載荷的同時有效改善輪胎偏磨。翼放EM還采用土樓工藝及高強鋼材料，輪輞輪緣處鋼性提高30%，彎曲疲勞強度提高30%，徑向疲勞強度提高30%、安裝平面強度提高26%。這些硬核技術(shù)的加持，讓翼放EM合規(guī)的承載能力十分強悍。
　　動力十足、強悍承載、節(jié)油可靠、多拉快跑，兼具如此多的優(yōu)異性能，翼放EM可謂真正的高效輕卡新標桿，卡友創(chuàng)富新首選。
　　機會是給有準備的人，而實力派的江西五十鈴翼放EM輕卡，以更高的客戶價值，更低的成本支出，為客戶實現(xiàn)全生命使用周期成本最優(yōu)解決方案，幫助用戶輕松創(chuàng)富！