2023年,是危運(yùn)行業(yè)迎來(lái)全新挑戰(zhàn)的一年。疫情放開后,隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入轉(zhuǎn)型調(diào)整期,新的物流業(yè)務(wù)不斷出現(xiàn),對(duì)現(xiàn)代物流市場(chǎng)的發(fā)展要求越來(lái)越高,尤其是對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)的要求尤為的嚴(yán)苛。一方面國(guó)內(nèi)危運(yùn)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)相對(duì)混亂又分散,且面臨著接單方式落后、運(yùn)營(yíng)成本高、組織效率低、應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)能力差等種種問題。而且近幾年危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故頻繁發(fā)生,傳統(tǒng)危運(yùn)業(yè)務(wù)的貨運(yùn)量比往年下降三成以上,越來(lái)越多的中小危險(xiǎn)品物流企業(yè)面臨著被吞并淘汰的局面,整個(gè)危運(yùn)行業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。
5月,全國(guó)幾十家危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)齊聚江蘇南通,共同商討如何走出當(dāng)下的經(jīng)營(yíng)困境。經(jīng)過各方深度的探討交流,為應(yīng)對(duì)當(dāng)前嚴(yán)峻復(fù)雜的局面,危運(yùn)行業(yè)唯有“報(bào)團(tuán)取暖”,才能將企業(yè)做大、做優(yōu)、做強(qiáng)。
至此,全國(guó)危運(yùn)物流聯(lián)盟——千城聯(lián)盟,應(yīng)運(yùn)而生。
聯(lián)盟發(fā)展背景——會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)直擊
此次江蘇南通危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)行業(yè)溝通會(huì)議旨在為各方企業(yè)提供一個(gè)交流平臺(tái),以促進(jìn)行業(yè)內(nèi)的合作與發(fā)展,并共同探索解決危險(xiǎn)品運(yùn)輸過程中的問題和風(fēng)險(xiǎn)的方法。如何加強(qiáng)成員之間的聯(lián)系,提高各方的意識(shí)和能力,共同推動(dòng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸領(lǐng)域的安全和可持續(xù)發(fā)展,也是此次會(huì)議中主要溝通問題。
會(huì)議現(xiàn)場(chǎng):
施總(江蘇百發(fā)物流):
國(guó)內(nèi)危貨普運(yùn)的情況普遍,危運(yùn)行業(yè)絕大多數(shù)交通事故均因違規(guī)運(yùn)輸引起,合規(guī)的危險(xiǎn)品倉(cāng)配體系及物流專線的打造迫在眉睫。
朱總(江蘇桐宇運(yùn)輸):
全國(guó)危險(xiǎn)品物流單位1.3萬(wàn)家,而業(yè)內(nèi)知名單位、規(guī)?;瘑挝磺缚蓴?shù),全國(guó)95%危運(yùn)市場(chǎng)控制在幾十家物流單位中,且由于物流單位區(qū)域局限性,業(yè)務(wù)要“走出去”相當(dāng)困難,中小物流的經(jīng)營(yíng)壓力越來(lái)越大。
張總(福建胖虎物流):
絕大多數(shù)物流單位的運(yùn)營(yíng)管理都存在問題,如車輛管理難、司機(jī)管理難、業(yè)務(wù)及訂單管理難等等,導(dǎo)致了業(yè)務(wù)無(wú)法有序開展、資源的浪費(fèi)和效率的低下,企業(yè)內(nèi)部需要協(xié)同,物流企業(yè)之間需要共享與協(xié)作,行業(yè)內(nèi)缺乏一套適用于危險(xiǎn)品物流單位管理體系,更為有效的做到“降本增效”。因此,成立危運(yùn)物流聯(lián)盟是大勢(shì)所趨。
何總(江蘇豪杰物流):
合理處理好聯(lián)盟之間的合作和競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,合作是為了更好的競(jìng)爭(zhēng),競(jìng)爭(zhēng)也是為了更好地合作,沒有競(jìng)爭(zhēng)就沒有發(fā)展,沒有合作就沒有進(jìn)步。
吳總(福建鑫展旺物流):
聯(lián)盟的成立,可以很好的打破危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)壁壘,通過聯(lián)盟的形式,我們可以實(shí)現(xiàn)資源的共享和協(xié)同合作,共同解決行業(yè)面臨的問題。我們可以建立信息平臺(tái),提供實(shí)時(shí)的信息共享和交流渠道,提高運(yùn)輸?shù)男实耐瑫r(shí)也可以降低運(yùn)輸成本。
謝總(?;S局):
聯(lián)盟的成立對(duì)于危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展具有重要意義。我們將進(jìn)一步研究和完善聯(lián)盟的具體方案,并邀請(qǐng)更多的企業(yè)參與。讓我們共同努力,推動(dòng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展,確保安全和效益的雙贏,共建網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、透明化、智能化和生態(tài)化的危險(xiǎn)品物流新型生態(tài)圈。
可見,危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)資源散亂,大量運(yùn)輸企業(yè)規(guī)模太小,管理松散,使得運(yùn)營(yíng)成本持續(xù)高漲,降本增效迫在眉睫。
會(huì)議后,由福建胖虎物流有限公司、福建鑫展旺物流有限公司、江蘇桐宇運(yùn)輸有限公司、江蘇百發(fā)物流有限公司、江蘇豪杰物流有限公司、廣州本洪物流有限公司、東莞市路路通運(yùn)輸有限公司、韶關(guān)安通物流有限公司、連云港天威物流有限公司、大連金城集裝箱服務(wù)有限公司、渭南方舟物流有限公司、安徽吉通物流有限公司等物流企業(yè)決定共同成立物流聯(lián)盟,千城聯(lián)盟就此誕生。
千城聯(lián)盟,旨在通過平臺(tái)的資源整合能力解決物流企業(yè)容易遇到區(qū)域局限性,資源有限,競(jìng)爭(zhēng)激烈,車貨匹配失調(diào)等業(yè)務(wù)難題。通過標(biāo)準(zhǔn)化的信息管理系統(tǒng)解決物流企業(yè)車難管、人難管、財(cái)務(wù)法務(wù)不完善等管理問題。通過供應(yīng)鏈金融解決物流企業(yè)面臨的客戶賬期越來(lái)越長(zhǎng),養(yǎng)車成本越來(lái)越高等成本問題。通過聯(lián)盟的模式,博采眾長(zhǎng),解決物流企業(yè)面臨的孤軍奮戰(zhàn),勢(shì)單力薄,容易遇到瓶頸的發(fā)展問題。
危運(yùn)小散問題制約企業(yè)發(fā)展,危運(yùn)聯(lián)盟不是選擇題、而是必答題。
近幾年,互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展直接帶動(dòng)了普貨物流行業(yè)的平臺(tái)化、資本化、商業(yè)化及信息化,更在智能化的無(wú)人駕駛承運(yùn)等方面做文章。而危運(yùn)行業(yè)由于行業(yè)特殊性,導(dǎo)致其在網(wǎng)絡(luò)信息化的相對(duì)較為滯后,隨著一些大型危運(yùn)企業(yè)逐步轉(zhuǎn)型、上市、資本化運(yùn)作,行業(yè)并購(gòu)越發(fā)激烈,成立一個(gè)以全國(guó)危運(yùn)企業(yè)為核心的聯(lián)盟,讓全國(guó)大、中、小的危運(yùn)企業(yè)共同擁有更好的生存環(huán)境和發(fā)展機(jī)會(huì),從而跨入危運(yùn)行業(yè)的變革時(shí)代。
合則強(qiáng),單則弱,千城聯(lián)盟——聯(lián)合發(fā)展必將是一條攜手共贏的發(fā)展之路。
危運(yùn)企業(yè)——大多來(lái)自于區(qū)域化工生產(chǎn)企業(yè)的配套物流解決對(duì)象,且從事化工倉(cāng)儲(chǔ)或化工生產(chǎn)單位的企業(yè)居多,物流只是作為業(yè)務(wù)的配套,主要承擔(dān)區(qū)域的落地配職責(zé),并延伸部分干線路線資源,在其他區(qū)域的解決能力及市場(chǎng)開發(fā)能力相對(duì)比較薄弱,不但無(wú)法有效利用和發(fā)展,也成為企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本的一大負(fù)擔(dān)。
而危運(yùn)行業(yè)的千城聯(lián)盟,把這些化工企業(yè)的配套物流,利用聯(lián)盟的系統(tǒng),連成一張鋪設(shè)全國(guó)的合作網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)行業(yè)資源共享。在各個(gè)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)專精、干線資源整合等多樣化的解決方案,從而建立起一套最適合行業(yè)可持續(xù)發(fā)展之路。
以千城為意,以聯(lián)盟攜手,布設(shè)線上線下的合作新模式。
危運(yùn)聯(lián)盟中對(duì)承運(yùn)資質(zhì)、安全管理管控、區(qū)域解決能力要求極強(qiáng),每一個(gè)區(qū)域聯(lián)盟合作單位都是一個(gè)核心組成模塊。
千城聯(lián)盟是一個(gè)將每一個(gè)城市危運(yùn)聯(lián)盟單位聯(lián)合起來(lái)的解決方案。以“千城”為意,聯(lián)合埋頭于地方、深耕于區(qū)域的危運(yùn)企業(yè);利用聯(lián)盟解決方案構(gòu)建一套適合化工行業(yè)安全管理、企業(yè)持續(xù)發(fā)展的橋梁,為廣大危運(yùn)企業(yè)建立深層次的合作。
千城聯(lián)盟,以“攜手伙伴,運(yùn)通天下”為愿景,打造全國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸零擔(dān)/整車專線、省內(nèi)倒短運(yùn)輸、同城落地配、多式聯(lián)運(yùn)等物流產(chǎn)品,滿足化工貨主多樣化、高標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)輸需求。
千城聯(lián)盟,堅(jiān)持以“智能配載,讓運(yùn)輸更高效”為使命,以信息化系統(tǒng)為紐帶,以?;S局平臺(tái)海量車貨源為基礎(chǔ),匯聚各地方危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè),融合共享,強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,通過多品牌聚合運(yùn)營(yíng),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化及網(wǎng)絡(luò)的集約化整合發(fā)展,打造一個(gè)共贏的危運(yùn)物流生態(tài)圈。
強(qiáng)強(qiáng)攜手,致力于為化工供應(yīng)鏈行業(yè)帶來(lái)降本增效的新方案。
意向合作企業(yè)共同向聯(lián)盟傳達(dá)了一種信息:即自身專線企業(yè)發(fā)展到一定階段后會(huì)有遇到“瓶頸”的感覺,雖然在區(qū)域內(nèi)的運(yùn)力市場(chǎng)地位暫時(shí)相對(duì)穩(wěn)固,但只有尋求進(jìn)一步的突破和提升才能做大做強(qiáng),尤其是行業(yè)市場(chǎng)變化帶來(lái)的危機(jī)感越來(lái)越緊迫。
物流的本質(zhì)特征就是網(wǎng)絡(luò)化,對(duì)于危運(yùn)企業(yè)而言,有大網(wǎng)絡(luò)就有大市場(chǎng),有小網(wǎng)絡(luò)就有小市場(chǎng),沒有網(wǎng)絡(luò)就沒有市場(chǎng),從分散走向聯(lián)合已經(jīng)成為越來(lái)越多物流專線突破發(fā)展天花板、謀求進(jìn)一步發(fā)展和做強(qiáng)做大的共識(shí)。
?;S局,作為化工供應(yīng)鏈一站式綜合服務(wù)平臺(tái),深耕于化工供應(yīng)鏈行業(yè)的綜合解決方案,致力于聯(lián)合行業(yè)物流、倉(cāng)儲(chǔ)、承運(yùn)個(gè)體及從業(yè)信息部等力量,為化工企業(yè)打造更好的化工供應(yīng)鏈解決方案。作為行業(yè)內(nèi)的龍頭服務(wù)平臺(tái),?;S局現(xiàn)有近萬(wàn)家危運(yùn)物流單位注冊(cè)用戶,擁有近40萬(wàn)家/個(gè)行業(yè)從業(yè)用戶,每日發(fā)布危運(yùn)貨源信息近10萬(wàn)條。此龐大的行業(yè)數(shù)據(jù)體系和行業(yè)資源正是千城聯(lián)盟的基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)。
千城聯(lián)盟項(xiàng)目一經(jīng)推出,在全國(guó)危險(xiǎn)品物流市場(chǎng)帶來(lái)極大的反響,截止目前為止,千城聯(lián)盟成員已經(jīng)覆蓋了山東、江蘇、上海、浙江、廣東、湖南、湖北、安徽、河北、云南、四川、福建等多個(gè)區(qū)域。近500家危運(yùn)企業(yè)提交加盟意向,近30家危運(yùn)企業(yè)深度溝通并達(dá)成初步合作意向。危化鏢局本著行業(yè)合作的目的和態(tài)度,將更深度的探索共贏的合作模式。
千城聯(lián)盟初具規(guī)模,為化工供應(yīng)鏈帶來(lái)降本增效的解決方案
聯(lián)盟中的各成員通過聯(lián)合加盟網(wǎng)點(diǎn)本地化的優(yōu)勢(shì)以及?;S局平臺(tái)海量的車貨源,千城聯(lián)盟中胖虎物流、江蘇桐宇、江蘇豪杰、廣州市省燃物流、廣州本洪物流、東莞市路路通、青島飛瑞物流、黔西南捷達(dá)物流、連云港天威物流、安徽吉通物流、渭南方舟物流、湖南永璟物流、壽光冠凱物流、宿遷市盛馳物流等多名成員共同建立起全國(guó)多條專線網(wǎng)絡(luò),致力于在解決化工貨主零散、高頻的運(yùn)輸需求的同時(shí),提供高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的危險(xiǎn)品運(yùn)輸服務(wù)。
通過聯(lián)合具備強(qiáng)勁實(shí)力的?;穫}(cāng)儲(chǔ)服務(wù)商福建鑫展旺、江蘇百發(fā)、韶關(guān)安通物流、大連金城等企業(yè),在福建、江蘇、上海、廣東、河北、湖南等地提供超8萬(wàn)平米危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)及周轉(zhuǎn)場(chǎng)地,為化工客戶提供倉(cāng)配一體化服務(wù),讓客戶在降低成本、提升效率的同時(shí),得到安全、可靠的倉(cāng)、配服務(wù)。
通過聯(lián)合行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的空運(yùn)、水運(yùn)物流服務(wù)商,千城聯(lián)盟還能提供危險(xiǎn)品陸運(yùn)、危險(xiǎn)品水運(yùn)、危險(xiǎn)品空運(yùn)等多種運(yùn)輸方式。致力于為化工貨主提供多樣性、個(gè)性化的運(yùn)輸方式。不論貨主需要將危險(xiǎn)品從一個(gè)城市運(yùn)往另一個(gè)城市,或者跨越海洋、天空進(jìn)行國(guó)際運(yùn)輸,千城聯(lián)盟都能提供最專業(yè)的運(yùn)輸服務(wù)。
千城聯(lián)盟開啟危運(yùn)企業(yè)合作新時(shí)代
千城聯(lián)盟強(qiáng)大的信息系統(tǒng)——鏢神系統(tǒng)
自誕生之日起,?;S局就投入了相當(dāng)?shù)娜肆ξ锪ρ邪l(fā)IT系統(tǒng),公司的研發(fā)人員占了總公司員工的一半。千城聯(lián)盟作為核心項(xiàng)目,成立之初就獲得總公司人力、物力的大力支持。根據(jù)千城聯(lián)盟的發(fā)展戰(zhàn)略和運(yùn)營(yíng)模式的需要,鏢局更是集中資源全力研發(fā)出“鏢神系統(tǒng)”用于支撐千城聯(lián)盟的發(fā)展。
該系統(tǒng)包括?;S局APP、千城聯(lián)盟APP、業(yè)務(wù)客戶管理系統(tǒng)、千城聯(lián)盟管理系統(tǒng)、智能配載系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、訂單手持操作系統(tǒng)等,采用“互聯(lián)網(wǎng)/移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)”的技術(shù)體系,根據(jù)不同的業(yè)務(wù)角色,通過技術(shù)連接不同業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的大數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)和行業(yè)協(xié)同,為企業(yè)和行業(yè)賦能,構(gòu)建一個(gè)完整的業(yè)務(wù)生態(tài)體系。
未來(lái)展望:千城聯(lián)盟的潛力與前景
1、打造強(qiáng)有力的品牌和業(yè)務(wù)解決能力
(1)打造一個(gè)具有卓越的能力和專業(yè)服務(wù)的聯(lián)盟團(tuán)隊(duì),形成一個(gè)強(qiáng)有力的危險(xiǎn)品物流品牌。以解決能力為核心,為化工企業(yè)提供全方位的支持和一站式供應(yīng)鏈解決方案。
(2)打造全國(guó)最大的危險(xiǎn)品物流合作平臺(tái),共同解決行業(yè)面臨的各種挑戰(zhàn)。以品牌建設(shè)和解決能力為核心,通過專業(yè)服務(wù)和持續(xù)創(chuàng)新,助力聯(lián)盟企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,為危險(xiǎn)品物流行業(yè)的繁榮做出貢獻(xiàn)
搭建全國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)
2、打造完整的聯(lián)盟生態(tài)體系
3、發(fā)展計(jì)劃
現(xiàn)今,面對(duì)日益飽和的危運(yùn)行業(yè),“單打獨(dú)斗”與行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)背道而馳。在經(jīng)濟(jì)低迷的當(dāng)下,危運(yùn)企業(yè)只有抱團(tuán)取暖,才能共度時(shí)難,突破當(dāng)前的發(fā)展瓶頸,將企業(yè)做大做強(qiáng)。
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