中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量達(dá)378.8萬輛和374.7萬輛，同比分別增長42.4%和44.1%。

　　7月3日，我國新能源汽車第2000萬輛新車下線。從1995年我國首輛新能源汽車下線，歷經(jīng)27年時(shí)間，2022年2月實(shí)現(xiàn)1000萬輛產(chǎn)量，再到如今實(shí)現(xiàn)第二個(gè)1000萬輛產(chǎn)量，則只用了短短一年零五個(gè)月的時(shí)間。全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹預(yù)計(jì)：“第三個(gè)1000萬輛有望在2024年的7月或8月實(shí)現(xiàn)，持續(xù)的新能源汽車高增長成為中國經(jīng)濟(jì)增長的新動(dòng)力。”

　　產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)按下“加速鍵”

　　隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的關(guān)注度不斷增加，新能源汽車作為替代傳統(tǒng)燃油汽車的重要選擇之一，正在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展。而在中國，新能源汽車在上半年的產(chǎn)銷量同比穩(wěn)健增長，這一成績無疑給中國的可持續(xù)發(fā)展和清潔能源轉(zhuǎn)型注入了強(qiáng)大動(dòng)力。

　　今年1~5月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成300.5萬輛和294萬輛，同比分別增長45.1%和46.8%，市場(chǎng)占有率達(dá)27.7%。截至2022年底，我國新能源汽車產(chǎn)銷連續(xù)8年保持全球第一，2022年產(chǎn)銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛。

　　推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展的重要支撐

　　新能源汽車不僅僅是一個(gè)單一的產(chǎn)業(yè)，還涉及多個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈，包括原材料采購和生產(chǎn)制造、銷售及服務(wù)等環(huán)節(jié)。首先是電池產(chǎn)業(yè)鏈方面，電池是新能源汽車的核心部件之一，包括鋰離子電池、鉛酸電池等不同類型。電池產(chǎn)業(yè)鏈涉及礦產(chǎn)資源開采、電池材料生產(chǎn)、電池組裝等環(huán)節(jié)。

　　其次是充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)鏈方面，新能源汽車需要充電設(shè)施進(jìn)行充電，充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)鏈包括充電樁的生產(chǎn)制造、充電設(shè)施的建設(shè)與運(yùn)維等環(huán)節(jié)。再次是新能源汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈方面，包括整車制造、零部件供應(yīng)等環(huán)節(jié)。新能源汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈涉及整車制造廠、零部件供應(yīng)商、汽車制造設(shè)備供應(yīng)商等多個(gè)環(huán)節(jié)。

　　最后是新能源汽車銷售和服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈方面，包括經(jīng)銷商、售后服務(wù)等環(huán)節(jié)。隨著新能源汽車市場(chǎng)的擴(kuò)大，銷售和服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈也得到了快速發(fā)展。新能源汽車經(jīng)銷商的數(shù)量不斷增加，售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)和維護(hù)也成為重要環(huán)節(jié)。

　　根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，僅2019年，新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈就為數(shù)百萬人提供了就業(yè)機(jī)會(huì)。隨著市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大和技術(shù)的進(jìn)步，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的就業(yè)潛力將進(jìn)一步釋放，為就業(yè)市場(chǎng)提供更多機(jī)會(huì)。在新能源賽道高速發(fā)展過程中，元一股權(quán)母基金重點(diǎn)聚焦新能源等領(lǐng)域，助推中國新經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，讓投資者享受科技、新經(jīng)濟(jì)等企業(yè)成長帶來的紅利。在新能源方面元一股權(quán)母基金覆蓋項(xiàng)目包括理想汽車、小鵬汽車和哪吒汽車等新能源明星品牌。

　　其中，理想汽車于8月發(fā)布了2023年第二季度財(cái)報(bào)，理想汽車向用戶交付新車86533輛，同比增長201.6%。環(huán)比一季度增長64.6％。并且，理想汽車已連續(xù)兩個(gè)月交付量超3萬輛，在7月初完成了品牌的第40萬輛車交付，成為國內(nèi)首家達(dá)成40萬輛交付的造車新勢(shì)力。

　　小鵬汽車于7月底宣布大眾汽車和小鵬汽車達(dá)成技術(shù)合作框架協(xié)議，并以7億美元參股小鵬汽車。大眾汽車和小鵬汽車合作的首款車型將基于小鵬G9的電動(dòng)車平臺(tái)和軟件聯(lián)合開發(fā)；雙方的合作中，小鵬汽車將貢獻(xiàn)整車平臺(tái)以及智能座艙和智能駕駛系統(tǒng)，大眾汽車則提供全球領(lǐng)先的工程和供應(yīng)鏈的能力。

　　哪吒汽車也于8月21日發(fā)布了“浩智戰(zhàn)略2025”以及浩智技術(shù)品牌2.0，且一次性亮相五大領(lǐng)先技術(shù)產(chǎn)品陣容——浩智超算、浩智滑板底盤、浩智電驅(qū)、浩智增程和浩智熱控。并將于9月啟動(dòng)“浩智科技”智慧工廠的投產(chǎn)。

哪吒汽車CTO（首席技術(shù)官）戴大力

　　作為一只純市場(chǎng)化的母基金，元一股權(quán)母基金歷來貫徹“優(yōu)等生里選學(xué)霸”的嚴(yán)苛篩選準(zhǔn)則，以上新能源明星勢(shì)力的不斷自我技術(shù)革命與成績爭(zhēng)先足以代表元一股權(quán)的深厚市場(chǎng)能力與獨(dú)到資本眼光。通過“元一300”五維畫像，元一母基金對(duì)管理人和基金的業(yè)績、策略、團(tuán)隊(duì)、平臺(tái)、元一指數(shù)這五個(gè)維度獨(dú)家進(jìn)行全方位考量。超過三百項(xiàng)子維度的嚴(yán)苛評(píng)測(cè)，反復(fù)驗(yàn)證、優(yōu)中選優(yōu)，力求為投資人尋找真正價(jià)值。

　　自成立以來，元一股權(quán)多次獲得了股權(quán)投資及母基金領(lǐng)域的行業(yè)大獎(jiǎng)，并連續(xù)多年上榜重要媒體核心榜單，更被譽(yù)為國內(nèi)股權(quán)投資行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。元一股權(quán)將堅(jiān)持打造“專業(yè)化、規(guī)范化、可視化、社交化”的卓越財(cái)富管理服務(wù)，從服務(wù)中要效益、在服務(wù)細(xì)節(jié)品質(zhì)中為客戶追求財(cái)富管理保值增值的宏大目標(biāo)。