國家郵政局最新公布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，快遞業(yè)務(wù)量將超600億件，同比增速超17%，快遞業(yè)務(wù)收入有望超5500億元，同比增速在11.5%左右。

　　有數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，2020年中國快遞包裝碳排放總量為2395.84萬噸COE，我國人均快遞塑料包裝消耗量為1kg，這相當于2020年中國每人一年在快遞包裝上消耗了100個超市中號塑料袋。在常見的快遞垃圾中，塑料類快遞包裝廢棄物99%都得不到有效利用，加上回收困難、再生成本高、利潤低，多被焚燒或填埋處理，進而造成資源浪費、環(huán)境污染。

　　增速發(fā)展中的快遞行業(yè)與“碳達峰”“碳中和”戰(zhàn)略形成了巨大的沖突。如何確保快遞的安全保密？未來10年碳達峰之路怎么走？成為復海（上海）物聯(lián)網(wǎng)股份有限公司（簡稱復海股份）董事長嚴海影及其團隊孜孜不倦研究的問題。

　　復海（上海）物聯(lián)網(wǎng)股份有限公司是一家運用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，以循環(huán)包裝為載體的碳中和解決方案服務(wù)商，把可重復使用，循環(huán)使用的包裝去替代一次性包裝，實現(xiàn)整個碳減排的功能。有循環(huán)使用的箱，循環(huán)使用的袋，還有循環(huán)使用的盒子，通過重復使用去解決，從源頭上去解決包裝浪費的問題，根據(jù)各場景應(yīng)用的客戶需要，提供“智慧循環(huán)包裝碳中和系統(tǒng)解決方案”。

　　快遞生命周期碳足跡中，快遞包裝及耗材對快件碳排放量的影響最大。如何讓快遞包裝綠起來？資源循環(huán)利用，為減碳打開了新的想象空間。復海（上海）物聯(lián)網(wǎng)股份有限公司董事長嚴海影在接受《中國企業(yè)報》記者采訪時介紹，目前看來，推廣可循環(huán)、可回收包裝物的使用，是實現(xiàn)快遞包裝物碳排放量下降最佳方案。

　　端詳著辦公桌上放著黃色文件袋及棕色復古盒子。嚴海影說，當下的物流包裝浪費高達90%，R-BOX循環(huán)箱的出現(xiàn)，可以解決90%的問題，當下的大多品牌使用的快遞箱都是傳統(tǒng)的物流紙箱，沒法真正地與用戶做到黏性觸達，是與我們“新消費品牌價值和持續(xù)性增長”相違背的。

　　嚴海影介紹說，用戶收到循環(huán)箱包裝的商品后，可通過電子R鎖掃碼開箱，后續(xù)由專人上門回收，即可開啟包裝箱的循環(huán)利用。這種循環(huán)包裝箱可重復使用達50次以上，每使用一次能夠減排0.275公斤的一個碳減排。R-BOX循環(huán)箱與普通紙箱對比，體現(xiàn)在無數(shù)字化掃碼開箱模式上，它代替了傳統(tǒng)紙質(zhì)面單，采用的身份鎖可做到一人一碼，能夠更好地保護運輸途中的安全隱私。循環(huán)箱自帶智能鎖，還能夠指定身份收件人開箱，確保它在運輸途中的安全，不會中間被打開。

　　隨著快遞業(yè)的發(fā)展，包裝產(chǎn)品的功能性，保密性等等設(shè)計實用性跟產(chǎn)品性越來越凸顯出來。比如生鮮冷鏈類的，我們在上面加了溫度記錄；像易碎品的應(yīng)用場景，添加了采取碰撞感應(yīng)的數(shù)值的采集，可以隨時抓取在過程中被碰撞的安全閥值。還會根據(jù)機密的紀要文件類，在上面增加定位系統(tǒng)，確保它的全鏈路被追溯。另，公司提供的文件袋，通過智能R鎖既能確保文件的安全，又環(huán)保，能夠循環(huán)使用1000次以上。

　　根據(jù)應(yīng)用場景的不同，公司都會給它置入一些物聯(lián)網(wǎng)的功能，整個的產(chǎn)品不管是盒裝的還是袋裝的等等，都是科技含量滿滿的。R-BOX循環(huán)箱壽命結(jié)束后，還可回收再造重新投入使用，實現(xiàn)資源循環(huán)利用，因此選用了比普通紙箱更高級的材質(zhì)及時尚流行色，更適合奢侈品的調(diào)性。

　　錨定雙碳目標，“持續(xù)創(chuàng)新、勇于奉獻”像一顆螺絲釘，牢牢地“釘”在復海公司研發(fā)一線上。多年來，復海股份公司就與復旦大學無錫研究院展開全面合作。2019年在浙江嘉興成立長三角物聯(lián)網(wǎng)研發(fā)中心，2021年成立復海－－上海包裝技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)中心（總部），2022年在浙江嘉興成立浙江包裝實驗室（總部），2022年公司研發(fā)的R-BOX循環(huán)箱成功獲批綠色產(chǎn)品認證證書。截至2022年，公司累計獲得專利39個，其中發(fā)明專利8個，實用新型專利28個；參與3項國家標準、2項行業(yè)標準、1項團體標準制定工作。

　　如今，我國日均快遞業(yè)務(wù)量已超3億件?？爝f已經(jīng)成為一項民生基礎(chǔ)設(shè)施，這一行業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型既對實現(xiàn)綠色消費至關(guān)重要，關(guān)系到整個交通運輸行業(yè)雙碳目標的實現(xiàn)。今年上半年，快遞行業(yè)科技化賦能質(zhì)效提升，精細化服務(wù)農(nóng)產(chǎn)品上行，多舉措提升末端服務(wù)質(zhì)量，行業(yè)服務(wù)質(zhì)量穩(wěn)步提高。

　　隨著雙碳目標的推進，ESG理念的深入發(fā)展已成為全球趨勢，企業(yè)做好ESG，不僅僅是履行社會責任，更是提高競爭力的契機。嚴海影希望通過物聯(lián)網(wǎng)賦能的循環(huán)包裝，逐步地放大和替代一部分一次性包裝。先打通鏈路，將業(yè)務(wù)最小的閉環(huán)走通之后，再選擇一些高附加值和短路徑的品類進行拓展。當前，公司已與中國郵政合作，先從一些人事檔案、政務(wù)類文件開始。接下來，還會與電商及快遞公司進行深度的合作，先從小循環(huán)和高附加值產(chǎn)品開始，逐步放大到大循環(huán)和快銷類的產(chǎn)品。

　　嚴海影透露，當前，公司業(yè)務(wù)以上海為核心，接下來會在佛山、舟山及一些地標性農(nóng)產(chǎn)品的原產(chǎn)地進行市場開發(fā)，從原產(chǎn)地開始解決產(chǎn)品包裝的問題。還會在華東、華南，京津冀等一些樞紐型城市進行推廣。希望在2026年每天能夠有3000萬個循環(huán)箱子在路上。