當(dāng)前，新能源商用車的發(fā)展如火如荼，但是其本質(zhì)作為生產(chǎn)工具，成本和效率始終是客戶最關(guān)切的問題。然而，續(xù)航不足、作業(yè)效率低、運營穩(wěn)定性差等痛點，讓運營主直呼“遭不住”。

　　近日，宇通發(fā)布了商用車行業(yè)首個軟硬件一體化電動專屬平臺——睿控E平臺，一系列行業(yè)首創(chuàng)正面“解答”了行業(yè)的困惑，從客車界轉(zhuǎn)戰(zhàn)商用車界，宇通能否靠?？谽平臺延續(xù)行業(yè)“一哥”傳奇？

　　一、商用車行業(yè)首個軟硬件一體化電動專屬平臺：睿控E平臺

　　在油改電過度的階段，行業(yè)主要依賴硬件、軟件拼湊管理，這使整車效率和性能受到制約。?？谽平臺則實現(xiàn)軟硬件一體化，要實現(xiàn)這個平臺有多難為什么此前沒能實現(xiàn)其實難度確實不小，首先你得在電驅(qū)、電控等全部硬件上實現(xiàn)完全自主可控，其次，在軟件上也要實現(xiàn)自研。在新能源客車商業(yè)化應(yīng)用的10年間，宇通快速建立軟件研發(fā)能力并不斷升級軟件生態(tài)，在硬件上更早于行業(yè)掌握了以“三電”為核心的全部硬件的全域自研，基于此而生的“?？谽平臺”代表的其實是我國商用車行業(yè)發(fā)展至今前沿實力的“集中體現(xiàn)”。

　　二、行業(yè)最強防護超能電池：“金鐘罩”護體，水火不侵

　　電動卡車用戶最怕的就是“火與水”，惡劣的工況環(huán)境，以及夏季頻發(fā)的強降水等自然災(zāi)害，都在時刻考驗著電池，或者如服務(wù)礦山客戶的電卡，需常態(tài)化高壓沖洗，容易出現(xiàn)“掉高壓”現(xiàn)象，影響車輛行駛。

　　宇通在行業(yè)普遍使用的磷酸鐵鋰電池基礎(chǔ)上，對整車系統(tǒng)層級開發(fā)了熱電防護、氮氣防護系統(tǒng)等全系YESS安全技術(shù)，電池在極端情況下不起火、不爆炸，同時，整車空間利用率提升40%以上，對運營者長期使用來說，這絕對是更優(yōu)的價值體驗。

　　三、行業(yè)集成度最高的多合一控制器：電量精準(zhǔn)、跑得更遠(yuǎn)

　　對卡友而言，節(jié)能意味著更低的運營成本，更高的收益，可靠意味著更高的出勤，代表著企業(yè)的降本增效。為此，宇通將整車所有的高壓控制系統(tǒng)與配電系統(tǒng)完全集成，高壓零部件數(shù)量更少，高壓連接點少，電氣安全性高，可靠性高；系統(tǒng)效率高，支撐整車節(jié)能。通過集成化的設(shè)計率先解決了行業(yè)量產(chǎn)的難題，系統(tǒng)效率最高達到99.5%，給運營者帶來的是每一度電都能實現(xiàn)極致利用，“里程焦慮”不再成為路上的困擾。

　　四、行業(yè)量產(chǎn)最高集成驅(qū)動系統(tǒng)：“三合一”集成，實現(xiàn)多拉快跑

　　電驅(qū)系統(tǒng)相當(dāng)于車的“心臟”，是決定車輛動力、能耗等性能的核心部件。行業(yè)普遍采用電機、減速器、車橋獨立設(shè)計，宇通則將三者集成，實現(xiàn)整車降重近50%，能耗比行業(yè)降低10%，制動回收多17%。系統(tǒng)集成度和傳動效率提高，為終端用戶車輛運輸?shù)臅r效性和動力性提供有力保障。

　　五、首輛量產(chǎn)多源超低溫?zé)岜?#xff1a;冬季采暖也不怕

　　一直以來，如何平衡續(xù)航和取暖是新能源商用車在冬季普遍面臨的難題，和行業(yè)不同的是，宇通把目光聚焦整車熱量的綜合利用和余熱回收，多源超低溫?zé)岜脧碾姵?、電機、電驅(qū)等動力系統(tǒng)部件和環(huán)境空氣中高效吸收熱量，不浪費一絲能量，最大化提升制熱效率，采暖制熱能耗最高降低30%，運營者在冬天開空調(diào)不受約束。

　　六、行業(yè)最大的新能源商用車網(wǎng)聯(lián)云平臺：智慧大腦，時刻在線

　　及時提醒保養(yǎng)，提前判別潛在故障，幫助車隊有效管理司機和車輛。有了車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，運營就會非常省心。宇通網(wǎng)聯(lián)云平臺依托行業(yè)最大的新能源商用車全生命周期數(shù)據(jù)，能合理規(guī)劃維修保養(yǎng)周期，消除安全隱患，億萬級高算力，實現(xiàn)全場景的智能運營管理，用戶安全運營時長得到保障，運營成本自然也就下降。

　　七、行業(yè)首家量產(chǎn)智慧座艙：人機合一，想你所想

　　在行業(yè)均是儀表、中控、空調(diào)獨立分布式設(shè)計的大環(huán)境下，宇通智慧座艙幫助卡友實現(xiàn)了以人為中心的移動空間，將中控、儀表、開關(guān)、空調(diào)面板等多合一集成，首研一機多屏、定制化語音系統(tǒng)，功能拓展20%，物理開關(guān)減少60%，不可否認(rèn)，智能駕駛將成為決勝行業(yè)“下半場”的關(guān)鍵。

　　八、行業(yè)首創(chuàng)雙槍600A獨立雙充技術(shù)：雙管齊下，速度翻倍

　　充電緩慢是卡住新能源商用車脖子的關(guān)鍵問題，我國僅乘用車某企業(yè)實現(xiàn)雙充技術(shù)，最大充電能力為雙槍500A，而宇通首創(chuàng)商用車行業(yè)雙槍600A獨立雙充技術(shù)，任意充電機均可實現(xiàn)雙槍充電，充電效率提升50%，運營效率直接翻倍。

　　當(dāng)前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于技術(shù)變革驅(qū)動、生態(tài)重塑轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段，身處行業(yè)漩渦，我們或許會欽佩宇通一路走來的發(fā)展眼光和戰(zhàn)略定力，正如?？谽平臺的推出，行業(yè)未來的格局方向已在眼前，只是宇通向前多走了一步。