4月24日14：17，東航MU5204航班順利抵達(dá)上海浦東機(jī)場(chǎng)，兩名醫(yī)生攜帶2例人體捐獻(xiàn)器官，在東航員工的引導(dǎo)幫助下，迅速下機(jī)，往醫(yī)院趕去。14：32，需要趕往虹橋火車站轉(zhuǎn)乘高鐵的醫(yī)生旅客已順利搭乘上上海鐵路公安協(xié)調(diào)的警車，后續(xù)銜接高鐵趕往無(wú)錫醫(yī)院。14：35，另一名醫(yī)生旅客順利與上海市第一人民醫(yī)院的醫(yī)護(hù)人員完成人體捐獻(xiàn)肝臟器官的轉(zhuǎn)運(yùn)交接。至此，東航人又一次完成了生命的“接力”，所有人的愛心與善意在此匯聚。

　　原來(lái)，在4月23日晚，在東航運(yùn)行及客戶中心的核心指揮區(qū)，服務(wù)保障經(jīng)理王君宇剛剛處理完當(dāng)天的第8例器官運(yùn)輸保障任務(wù)。就在此時(shí)，次日首例人體器官運(yùn)輸服務(wù)任務(wù)單也通過(guò)公司客服中心“95530”人體捐獻(xiàn)器官運(yùn)輸服務(wù)專員房怡的反饋，送到了他的面前。

　　24日中午，在這班由廣西柳州前往上海浦東的MU5204航班上，兩名醫(yī)生旅客攜帶了一例人體捐獻(xiàn)肝臟及一例人體捐獻(xiàn)肺臟器官。根據(jù)醫(yī)生旅客的反饋，此行攜帶的這2例人體捐獻(xiàn)器官將分別送往上海第一人民醫(yī)院和他們所在的無(wú)錫醫(yī)院。

　　據(jù)了解，在航班抵達(dá)浦東機(jī)場(chǎng)后，上海第一人民醫(yī)院的醫(yī)生在機(jī)場(chǎng)交接，趕回醫(yī)院進(jìn)行一位肝病重度患者的“重生”手術(shù)；而另一例人體捐獻(xiàn)器官將由醫(yī)生旅客繼續(xù)攜帶，經(jīng)由上海虹橋站搭乘高鐵趕往無(wú)錫，在那里的手術(shù)臺(tái)上，一位生命垂危的肺病患者也在等待迎接自己的“重生”希望。

　　一次一次的“重生”希望，經(jīng)由醫(yī)生之手，又通過(guò)看不見的無(wú)線電波，在東航“95530”客戶服務(wù)熱線交匯相遇。東航人體捐獻(xiàn)器官運(yùn)輸服務(wù)專線客服人員24小時(shí)在線，一一記錄下醫(yī)生旅客的航班信息和需求，再向東航服務(wù)保障經(jīng)理、全國(guó)各地的營(yíng)業(yè)站點(diǎn)、空地各業(yè)務(wù)部門輻射延展開來(lái)。

　　為了保證以最短時(shí)間將2例人體捐獻(xiàn)器官送抵目的地，東航于4月23日晚間便開始了任務(wù)部署，提前協(xié)調(diào)MU5204航班停靠浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1航站樓主廊橋，安排攜帶旅客優(yōu)先下機(jī)，并安排“綠色通道”和專人引導(dǎo)。

　　此前，東航運(yùn)控中心收到該運(yùn)輸任務(wù)后，第一時(shí)間聯(lián)系華東空管局、民航局監(jiān)控中心進(jìn)行協(xié)調(diào)和報(bào)備，確保航班準(zhǔn)點(diǎn)，并做好航前準(zhǔn)備。

　　4月24日11：30，兩位醫(yī)生到達(dá)柳州機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)備前往上海。正值柳州機(jī)場(chǎng)航班高峰時(shí)段，東航桂林營(yíng)業(yè)部協(xié)調(diào)柳州機(jī)場(chǎng)做好保障，引導(dǎo)醫(yī)生旅客通過(guò)“綠色通道”快速安檢登機(jī)。

　　由于儲(chǔ)存保管人體捐獻(xiàn)器官的醫(yī)療箱較大，當(dāng)天MU5204客座率較高，經(jīng)過(guò)乘務(wù)員對(duì)經(jīng)濟(jì)艙前排旅客的溝通解釋，得到了旅客理解與支持。

　　MU5204航班飛行機(jī)組由東航飛行部飛行四部一分部A320機(jī)長(zhǎng)龔立宏、副駕駛韓儒軒、徐濤組成，三人第一時(shí)間獲取運(yùn)輸保障任務(wù)，全體機(jī)組做好相關(guān)準(zhǔn)備。12：20，隨著旅客登機(jī)完畢，飛機(jī)準(zhǔn)時(shí)起飛。

　　飛行中，機(jī)組與空管、AOC和相關(guān)運(yùn)行部門時(shí)刻保持聯(lián)絡(luò)，航班落地浦東前，機(jī)組通知地面保障落實(shí)擺渡車、引導(dǎo)護(hù)送等事宜，為人體捐獻(xiàn)器官的迅速交付爭(zhēng)取寶貴時(shí)間。本來(lái)計(jì)劃落地浦東使用34R跑道，經(jīng)過(guò)協(xié)調(diào)，管制員允許使用35L跑道落地，減少近10分鐘的滑行時(shí)間。

　　14：17，航班平安落地。東航地面服務(wù)部工作人員曹紅和馬麗君早早守候在廊橋口。兩位醫(yī)生旅客順利下機(jī)，地服工作人員兵分兩路，帶領(lǐng)旅客一路小跑趕往到達(dá)大廳……

　　安排方便上下機(jī)的前排座位，提前預(yù)留打印登機(jī)牌，專人全程引導(dǎo)登機(jī)，協(xié)同機(jī)場(chǎng)開通綠色通道，航程中給予關(guān)注與支持，通知沿途站調(diào)、區(qū)調(diào)保障航班盡量?jī)?yōu)先放行，協(xié)調(diào)航班落地后盡量?？坷葮颉瓥|航從一系列細(xì)小而微的服務(wù)細(xì)節(jié)入手，打磨出了一套完備成熟的人體捐獻(xiàn)器官轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)流程，參與其中的每一位東航人都為此分秒必爭(zhēng)、不遺余力。