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4月20日上午，由雄安高速鐵路有限公司負責(zé)、中鐵七局集團承建的津濰高鐵濱海南特大橋首樁順利開鉆，標志著該特大橋主體工程進入實質(zhì)性施工階段。
津濰高鐵是“八縱八橫”高鐵骨架的重要組成部分，也是京滬輔助通道和沿海通道的共同組成部分，建成后對優(yōu)化京滬鐵路通道布局、完善綜合交通運輸體系、推進渤海區(qū)域資源共享及實現(xiàn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展等方面發(fā)揮著重大作用。由中鐵七局集團有限公司承建的津濰高鐵站前三標河北段，線路長度38.097km。其中路基2.35km，橋梁35.74km。標段起于濱海南特大橋1115號墩，線路由北向南布設(shè)，依次跨域多條河流、國道、鐵路、高速公路等，標段終點位于黃驊特大橋。此次開鉆的是津濰高鐵濱海南特大橋1490號墩10號樁，樁基采用摩擦樁，直徑1m，樁長44m。采用反循環(huán)法鉆進成孔，C50水下混凝土灌注成樁。
下一步，中鐵七局津濰高鐵項目將嚴格按照雄安高速鐵路有限公司標準化施工要求，精心組織安排，科學(xué)部署施工，嚴控安全質(zhì)量，緊盯節(jié)點目標，倒排工期任務(wù)，做好要素保障，為優(yōu)質(zhì)高效完成全年既定目標任務(wù)而努力奮戰(zhàn)。（供稿單位：雄安高速鐵路有限公司中鐵七局集團有限公司津濰高鐵站前三標項目經(jīng)理部 通訊員：孫伶俐 陳瑋 馮毅）
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