3月8日，中冶寶鋼基層單位用時(shí)8小時(shí)，順利完成寶鋼股份熱軋廠1880區(qū)域50跨行車軌道調(diào)整任務(wù)，為保障設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)奠定良好基礎(chǔ)。

　　該跨行車日常擔(dān)負(fù)著精整庫熱卷的吊運(yùn)任務(wù)，尤其物流車輛的裝車任務(wù)更是接連不斷，行車在軌道局部段位的反復(fù)運(yùn)作，對(duì)軌道或多或少帶來一定的影響。為了確保設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，中冶寶鋼基層單位按照計(jì)劃安排對(duì)50跨軌道進(jìn)行局部調(diào)整作業(yè)。作業(yè)人員根據(jù)設(shè)備實(shí)際狀態(tài)和維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，首先將行車軌道螺絲拆除，再利用自制門架和“鉗式”鉤子工裝，將軌道吊離線，進(jìn)行軌道高度、間距等尺寸調(diào)整，并更換緩沖膠墊，確保軌道各項(xiàng)數(shù)據(jù)達(dá)到規(guī)范要求。作為“行車專業(yè)化”公司，在檢修的同時(shí)，如何提高工作效率又能確保過程安全，也是在不斷的完善和改進(jìn)，不僅自制門架和鉤子專用工裝，還將原有彎腰式使用電動(dòng)扳手緊固螺絲，通過制作加長(zhǎng)連桿，讓緊固方式變?yōu)橹绷⑹?#xff0c;有效提升了勞動(dòng)效率和工效，用行動(dòng)展現(xiàn)一線員工的智慧和創(chuàng)新性。通過“五小”活動(dòng)，群策群力，有效解決現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際問題，助力項(xiàng)目高效實(shí)施。

　　經(jīng)過作業(yè)人員的辛勞努力和精細(xì)調(diào)整，并通過自檢互檢，最終達(dá)到軌道的平整與直線要求，為生產(chǎn)順行保駕護(hù)航。

　　（中冶寶鋼趙代高）