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東航物流定制“年貨方案” 國內(nèi)水果行業(yè)首艘“車?yán)遄影钡搅耍?/h1>

2023-01-04 16:17 來源:中國企業(yè)網(wǎng) 次閱讀
 
東航物流定制“年貨方案” 國內(nèi)水果行業(yè)首艘“車?yán)遄影钡搅耍?>
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			<p>  1月4日,伴隨著一聲汽笛長鳴,滿載著4300余噸智利車?yán)遄拥睦洳厣⒇洿琑egalBay號,歷經(jīng)1萬多公里的海運航程后,順利抵達(dá)上海南港碼頭,這批從南半球枝頭直達(dá)而來的車?yán)遄幽曦?#xff0c;抵滬當(dāng)日將很快出現(xiàn)在山姆、京東等商家的貨架。該批車?yán)遄邮俏覈袠I(yè)首次以獨立包船模式,將海外車?yán)遄诱洳剡\輸至國內(nèi);此次包船由全球領(lǐng)先的物流服務(wù)商——東航物流提供供應(yīng)鏈服務(wù),為首艘“車?yán)遄影倍ㄖ品桨?、全程護(hù)航落實。</p><p><br /></p><p style=


  “獨立包船”給力效率,專業(yè)團(tuán)隊護(hù)航物流安全

  此次包船采用集中采購、包船運輸?shù)姆绞?#xff0c;通過智利直達(dá)中國的定制海運航線,大幅縮短了運輸時間。

  雖然直達(dá)獨立包船的效率優(yōu)勢不言而喻,但相較于傳統(tǒng)的拼船風(fēng)險相對分散,獨立包船則會系統(tǒng)性考驗包括前端貨源組織、中端物流和末端分銷在內(nèi)的整體能力,一個環(huán)節(jié)銜接不好就可能造成極大損失,所以過去在國內(nèi)水果行業(yè)尚無先例。

  為了既優(yōu)化效率、提升水果品質(zhì),又避免物流過程中的風(fēng)險,包船企業(yè)選擇了多年深耕智利車?yán)遄虞斎A物流、專業(yè)水準(zhǔn)領(lǐng)跑行業(yè)的東航物流提供供應(yīng)鏈服務(wù)。



  根據(jù)合作伙伴的需求,東航物流設(shè)計提供了“智利直達(dá)中國”的專屬定制化物流解決方案,大幅壓縮了工廠送倉、口岸操作等兩端時間;海運途中,由于無需??康谌康母?#xff0c;可確保嬌嫩的車?yán)遄尤獭安槐淮驍_”、恒溫鎖鮮;車?yán)遄釉谏虾5礁酆?#xff0c;采取整柜直運到店的方式,實現(xiàn)從產(chǎn)地到門店的“無縫銜接”,最大限度保留了車?yán)遄又︻^上的脆、甜、鮮品質(zhì)。



  持續(xù)創(chuàng)新年貨之路,“海運保鮮奇跡”創(chuàng)造甜蜜年味

  包船抵達(dá)后的信息顯示,這批車?yán)遄悠焚|(zhì)穩(wěn)定,平均甜度穩(wěn)定在17Brix以上、硬度在70P以上,果徑在JJ級別以上,將為國內(nèi)消費者送上甜蜜年味。

  對于這班開創(chuàng)行業(yè)新紀(jì)錄的車?yán)遄幽曦洶?#xff0c;智利水果出口商協(xié)會歐亞市場總監(jiān)ChristianCarvajal表示:“東航物流以獨立包船方式運送車?yán)遄拥街袊?#xff0c;是行業(yè)龍頭企業(yè)緊密協(xié)作推動中智水果貿(mào)易的新嘗試,創(chuàng)造了海運車?yán)遄油昝辣ur運送的奇跡?!?br />
  據(jù)悉,除開展多年的直達(dá)包機和此次的獨立包船外,東航物流還采取“??章?lián)運”模式,探索能實現(xiàn)運輸成本和運輸時效新平衡點的車?yán)遄游锪鳌?br />

  2022年12月25日,智利車?yán)遄印昂?章?lián)運”輸華的新年首艘海運段船只已經(jīng)啟程,該船的車?yán)遄訉⒌诌_(dá)美國洛杉磯后換乘多架次飛機飛往中國多個城市,全程12到15天。東航物流與合作伙伴將在春節(jié)前為國內(nèi)大眾帶來品質(zhì)更佳的智利車?yán)遄悠贩N。



  十年增長十多倍,“東航方案”催生中智兩國各方多贏

  “智利車?yán)遄邮斋@季和中國春節(jié)很接近,我有個遠(yuǎn)大目標(biāo),要把中國人回鄉(xiāng)過年時拿著的禮物換成車?yán)遄印?dāng)年,智利果農(nóng)覺得這是天方夜譚,因為從南半球空運到中國,飛機需要經(jīng)北美中轉(zhuǎn),總航程近2萬公里,路線、存儲、保鮮,都是難題?!痹?021年的《對外開放里程碑合作共贏新篇章——中國加入世界貿(mào)易組織20周年專題展》上,正在第二個駐華任期的時任智利駐中國大使路易斯·施密特,曾經(jīng)向中國媒體回憶起十余年前自己著手推動智利車?yán)遄幼哌M(jìn)中國的物流難題。



  歲末年初是中國消費者歡度新年、需要新鮮果品的時節(jié),此時國內(nèi)車?yán)遄映墒旒驹邕^,南半球卻恰逢其時,但漫漫長途需要高水準(zhǔn)物流的支撐。2013年智利車?yán)遄蛹?#xff0c;東航物流依托其全物流產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢,開始智利車?yán)遄虞斎A的產(chǎn)地直達(dá)物流服務(wù)創(chuàng)新,從智利圣地亞哥起飛的全貨機只要一次技術(shù)經(jīng)停,就可飛抵上海。此后,東航物流迅速成長為智利車?yán)遄虞斎A的最大空運物流商,并以持續(xù)成長的專業(yè)能力,推出以更多服務(wù)方式、運輸方式服務(wù)這一市場,“??章?lián)運”和此次的獨立包船因此應(yīng)運而生。

  據(jù)統(tǒng)計,目前,智利對華出口的車?yán)遄?#xff0c;已經(jīng)占其總產(chǎn)量的90%,出口規(guī)模在過去十年間增長了十多倍,車?yán)遄映蔀橹兄莾蓢r(nóng)業(yè)合作的經(jīng)典代表?!皷|航方案”為中國消費者與智利果農(nóng)、國內(nèi)外上下游企業(yè)伙伴的多贏,貢獻(xiàn)了獨特而不可或缺的專業(yè)力量。




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