2016年，中冶寶鋼第四分公司以BOO商業(yè)模式承接湛江鋼鐵全廠配套的裝載機、挖掘機、叉車、推土機、雙向拖掛車、廢鋼料槽車等各類工程車輛的操作、點檢、運營維護，開啟冶金運營工程機械專業(yè)化服務(wù)進程。

　　統(tǒng)籌組織 提高管理效率

　　第四分公司承擔(dān)湛江鋼鐵工程機械BOO項目運行過程中，將任務(wù)、車輛、人員有機結(jié)合，為每種機型排定作業(yè)時刻表和線路圖，對相鄰區(qū)域、同類車型、同類業(yè)務(wù)進行科學(xué)統(tǒng)籌，實現(xiàn)工程機械的跨區(qū)域拉動作業(yè)。發(fā)揮工程機械優(yōu)勢，積極參與火車進廠煤炭卸車、火車水渣及球團礦等裝車外發(fā)，助力湛江鋼鐵進出廠物流順暢。

　　為全面提升設(shè)備使用壽命和綜合效率，分公司全力推進生產(chǎn)操作人員“操檢合一”，持續(xù)推進TPM管理，克服傳統(tǒng)的“我操作，你維修”的分工概念，幫助操作工人樹立起“操作工人能自主維修，小故障自行處理，大故障團隊協(xié)助，提升作業(yè)區(qū)“自我了結(jié)”的技術(shù)能力。扭轉(zhuǎn)以往的“開票”模式，從發(fā)現(xiàn)故障到處理完成，實現(xiàn)全過程的自主自力，不但節(jié)約了維修成本，還形成了良好氛圍，讓每個人在無形中都建立起成本意識。同時，分公司嚴(yán)格按照“零缺陷、零故障、零事故”的標(biāo)準(zhǔn)，認真執(zhí)行車輛設(shè)備維保作業(yè)要求，對車輛設(shè)備進行全面維護保養(yǎng)。從根本上消除設(shè)備中存在的臟、漏、松、缺等現(xiàn)象，確保車輛設(shè)備性能完好。

　　強化培訓(xùn) 提升維保技能

　　隨著新設(shè)備的增加，為有效提高員工操作和例保技能水平，分公司邀請設(shè)備廠家技術(shù)人員對設(shè)備點檢及操作工進行系統(tǒng)培訓(xùn)；并結(jié)合廠家培訓(xùn)內(nèi)容，編輯各種車型培訓(xùn)材料，對操作工進一步加強培訓(xùn)。系統(tǒng)梳理新型車輛產(chǎn)品質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)操作說明書，結(jié)合現(xiàn)場實際編制培訓(xùn)新型車輛教材和試卷，做好考試軌跡記錄及評估等材料，提高員工作業(yè)技能水平和質(zhì)量管控效率能力。按年度計劃組織工程機械車輛例保、標(biāo)準(zhǔn)化操作與質(zhì)量管控、自主管理等技能培訓(xùn)。

　　第四分公司針對各類車型點檢組織車輛的例保實操培訓(xùn)，讓員工熟知車輛的使用性能。定期聯(lián)系各種車型廠家技能培訓(xùn)人員，定期對駕駛員及維修人員技能培訓(xùn)。舉辦工程機械技能比武活動，加強員工的駕駛技能。針對湛江海洋性氣候，制定各類車輛做底盤裝甲防護漆，制定車輛日常清洗保養(yǎng)計劃，確保設(shè)備保值增值。

　　技術(shù)創(chuàng)新 推進職能運營

　　第四分公司從黨史中汲取敢闖敢試、拼搏進取的智慧力量，以“智慧制造”為核心目標(biāo)，踐行簡單、高效、低成本、高質(zhì)量的管理理念，打破原有的一體式設(shè)計模式，將在60噸一體式料槽車運輸工藝進行結(jié)構(gòu)、材質(zhì)、擴容等一系列技術(shù)創(chuàng)新，研制出70噸新型分體式廢鋼料槽車運輸工藝，在國內(nèi)大噸位汽車運輸業(yè)務(wù)中屬于首次研發(fā)項目技術(shù)創(chuàng)新，作業(yè)效率提高了30％以上。同時自主完成大噸位甩掛式廢鋼短駁掛車、金屬打包機遠程控制等技術(shù)開發(fā)，同時根據(jù)湛江鋼鐵智慧制造2022-2027六年規(guī)劃目標(biāo)，分六年同步規(guī)劃裝載機無人化、抓鋼機無人化、硫銨倉庫電動叉車無人化、廢鋼運輸車輛無人駕駛四個智慧制造項目聯(lián)動實施，積極推進“智慧運維”，加快企業(yè)智能轉(zhuǎn)型。

　　第四分公司總結(jié)工程機械裝備、管理、維修、技術(shù)以及供應(yīng)保障的實踐經(jīng)驗，對所運營的工程機械進行技術(shù)創(chuàng)新和升級改造，先后形成授權(quán)專利3項，工法2項，完成技術(shù)研發(fā)5項。其中為進一步提高工程機械運行效率，通過引進、優(yōu)化目前國內(nèi)外非視距智能聯(lián)控技術(shù)，結(jié)合原料物流作業(yè)場景和需求，分公司研發(fā)適合在鋼鐵企業(yè)運行的無人化歸堆、清倉裝載機非視距智能聯(lián)控系統(tǒng)，降低作業(yè)人員勞動負荷和惡劣工作環(huán)境下的職業(yè)危害。目前已完成智能駕駛艙與裝載機的一對一遠程操控，后續(xù)將繼續(xù)開發(fā)駕駛艙與裝載機的一對多遠程操控，實現(xiàn)裝載機智能聯(lián)控作業(yè)，提高工作效率。

　　綠色運營 踐行降耗減排

　　第四分公司將緊跟湛江鋼鐵“智慧物流、綠色物流、價值物流”的發(fā)展戰(zhàn)略步伐，2021年，分公司積極主動擁抱綠色物流技術(shù)，主動融入中國寶武高質(zhì)量鋼鐵“生態(tài)圈”，朝著“智能化、綠色化、低碳化、高效化”方向?qū)崿F(xiàn)跨越，深入調(diào)研、詳細策劃，更新的工程機械及運輸車輛共115臺，包含傾翻車、鐵合金車、廢鋼容器車、吊斗車、裝載機等17個種類，所有設(shè)備均選用國內(nèi)外一線品牌，全部符合國家非道路環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)，為湛江鋼鐵建成世界最高效率的綠色碳鋼制造基地保駕護航。

　　設(shè)定“工程機械操作十大禁令”，標(biāo)準(zhǔn)化操作約束，提升工程機械的靈活性和使用壽命。落實生產(chǎn)設(shè)備的配置與現(xiàn)場作業(yè)相匹配，可提升作業(yè)效率，減少無用功降低排放。變革維修方式，對工程機械核心部件（無極變速器、發(fā)動機等）維修，拆卸時測量原組裝件間的間隙，并拍照記錄拆卸組裝位置，恢復(fù)組裝時采用國標(biāo)型測量工器具精準(zhǔn)測量對位。發(fā)動機大修后要進行冷磨熱試，專人跟蹤，消除裝配中的缺陷，提高配合度，延長使用壽命，使其達到最佳動力性和經(jīng)濟性，降耗減排。

　　2022年，第四分公司積極響應(yīng)中國寶武協(xié)作管理變革要求，主動變革、積極創(chuàng)新，以“簡單、高效、低成本、高質(zhì)量”為目標(biāo)導(dǎo)向，緊跟“專業(yè)化、規(guī)模化、市場化”的發(fā)展要求，打造工程機械BOO品牌，為公司打造“國內(nèi)第一國際一流”冶金運營服務(wù)“國家隊”目標(biāo)奮力前行。（張清華、姚世鋒）