目前國(guó)內(nèi)的輕卡市場(chǎng)可謂是百花齊放，合資的、自主的競(jìng)相上市，給卡友提供了更多購(gòu)車選擇?？v觀這些輕卡產(chǎn)品，或多或少都能看到日本五十鈴ELF輕卡的影子，畢竟它給國(guó)內(nèi)的自主輕卡品牌輸出了不少技術(shù)。

　　說起日本五十鈴ELF輕卡（也稱為N系列輕卡）相信大家都不陌生，早些年它在南方沿海有“農(nóng)夫車”的稱號(hào)，這款車在第四代大批量引進(jìn)國(guó)內(nèi)之后，就與中國(guó)廣大勞動(dòng)人民共命運(yùn)，一起走在致富路上。其中的雙排座車型，對(duì)于當(dāng)時(shí)能坐上這種既能載客又能運(yùn)貨的萬能車型來說是非常風(fēng)光的一件事。

　　時(shí)至今日，因?yàn)橛脩粜枨蟮母淖冸p排座輕卡的受眾變小，但是在個(gè)體商戶、水產(chǎn)漁業(yè)、工程搶險(xiǎn)、通訊工程、市政園林、公路保障及消防等細(xì)分領(lǐng)域都能見到雙排座輕卡的活躍身影。放眼如今的雙排輕卡市場(chǎng)，有不少輕卡品牌都有雙排座車型，但是如何挑到一款品質(zhì)好，性能優(yōu)的車型？接下來告訴你答案。

　　駕駛室6座設(shè)計(jì)，適用性強(qiáng)

　　從雙排車適用行業(yè)和場(chǎng)景來看，用戶都有載人需求。就拿工程搶險(xiǎn)與道路養(yǎng)護(hù)部門來說，他們出任務(wù)時(shí)或許需要坐下一個(gè)班組的人員，如果車輛的座位數(shù)更多，適用性會(huì)更強(qiáng)。

　　從市面上的雙排座產(chǎn)品來看，不少輕卡品牌車型的駕駛室是5座設(shè)計(jì)，有時(shí)會(huì)有人數(shù)太多，車輛坐不下的情況出現(xiàn)。6座車型雖然只多了一個(gè)座位，卻往往能緩解人員坐不下的尷尬，也不需要增加出行車輛，增加額外的成本支出。江西五十鈴翼放雙排輕卡的駕駛室設(shè)計(jì)了兩排座椅和前后車門，可坐下6人，滿足載多人的需求，同時(shí)也不影響運(yùn)貨。

　　車輛的乘坐舒適性也不容忽視。江西五十鈴翼放雙排輕卡的駕駛室寬度達(dá)到1880mm，搭配轎車級(jí)豪華精美內(nèi)飾、多處人性化細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)、絨布面料舒適頂蓬，將駕乘舒適落在實(shí)處。座椅方面，江西五十鈴翼放輕卡雙排車型可選配五十鈴原裝進(jìn)口減震座椅，這款座椅包裹性好、獨(dú)有的發(fā)泡型坐墊和薄型化座椅懸架，提高振動(dòng)吸收的機(jī)能，相比傳統(tǒng)座椅，具有更好的動(dòng)態(tài)舒適性，能有效緩解長(zhǎng)途駕駛的疲勞。另外，前排座椅可根據(jù)駕駛員的身高體型調(diào)整腿部空間大小和靠背角度，找到更舒適的座椅習(xí)慣。第二排座椅支持放倒，可以休息也可以臨時(shí)放貨物。

　　品質(zhì)精益求精，可靠耐用

　　一輛車的質(zhì)量好不好，直接影響工作效率。試想一下，如果要緊急搶修一處工程，但是車子開到一半壞了，一車的人都被困在半路，非常的耽誤工作。所以質(zhì)量好的車，雖然不能讓工作事半功倍，至少工作能夠按時(shí)完成。

　　江西五十鈴翼放輕卡雙排車型是在引進(jìn)的日本五十鈴原裝生產(chǎn)線上生產(chǎn)，沖壓、焊接、涂裝和總裝都來源于五十鈴ELF輕卡的制造工藝，兩者的品質(zhì)保持一致，同時(shí)翼放雙排輕卡采用日本五十鈴獨(dú)有IMM生產(chǎn)管理系統(tǒng)，嚴(yán)格的質(zhì)量控制流程和自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)保障產(chǎn)品品質(zhì)。此外，江西五十鈴翼放輕卡在日本原型車200萬公里的基礎(chǔ)上累計(jì)進(jìn)行85萬公里的可靠性驗(yàn)證，完成嚴(yán)苛的三高測(cè)試和碰撞測(cè)試，完全能夠適應(yīng)國(guó)內(nèi)所有地區(qū)的用車需求，并保證車輛的質(zhì)量可靠耐用。

　　江西五十鈴翼放輕卡雙排車型匹配五十鈴JE4932.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力比2.8L發(fā)動(dòng)機(jī)增加11匹達(dá)到126匹，峰值扭矩增加65牛米達(dá)到350牛米，中低速扭矩得到提升，起步加速性能再次增強(qiáng)，完全滿足各行業(yè)用戶的使用需求。可以說江西五十鈴翼放輕卡雙排座車型是這個(gè)市場(chǎng)里的佼佼者。