10月28日，北京汽車制造廠首款MPV車型——王牌M7媒體試駕會(huì)在青島舉行，小編受邀參加了這次北汽制造王牌M7的試駕活動(dòng)。這款王牌M7到底實(shí)力如何，在行駛中的表現(xiàn)如何，小編將從外觀、內(nèi)飾、配置、空間、動(dòng)力五個(gè)部分來說，讓我們一起來看。

　　外觀不止于吸睛瀑布格柵氣勢(shì)一步到位

　　深秋的青島，金黃的銀杏樹葉和湛藍(lán)的天空讓人心情愉悅。在小編看到王牌M7外觀時(shí)，這種心情更甚。車身尺寸方面，王牌M7分為標(biāo)軸和長(zhǎng)軸兩個(gè)尺寸，標(biāo)軸車型長(zhǎng)寬高分別為4880*1870*1950mm，軸距2880mm，長(zhǎng)軸車型長(zhǎng)寬高分別為5240*1870*1950mm，軸距3200mm，配備同級(jí)罕有的超大后備廂，妥妥的小巨獸。整體外觀看起來很有辨識(shí)度、大尺寸瀑布式電鍍進(jìn)氣格柵和黃金分割比例的車身，16寸雙5輻鋁合金輪轂、中間BAW字樣很是突出，刷新了我們對(duì)于MPV車型外觀的認(rèn)知，全系標(biāo)配的航空透鏡前大燈，成為點(diǎn)睛之筆，進(jìn)一步提升了車輛的時(shí)尚感，給小編帶來眼前一亮的感覺。

　　內(nèi)飾不止于輕奢科技環(huán)保Get你的需求

　　進(jìn)入車內(nèi)，讓小編也頗感意外，這輛北汽制造王牌M7作為一款家商兼用定位的MPV車型，內(nèi)飾居然有點(diǎn)“輕奢”。采用了當(dāng)下超in的環(huán)抱式座艙，包裹式的多功能方向盤、金屬拉絲亮條、皮質(zhì)座椅和幾何科技紋理裝飾面板等考究細(xì)節(jié)，科技感與時(shí)尚感兼具，讓整車內(nèi)外頗具精致感和品質(zhì)感。另外，這款新車小編試駕時(shí)車內(nèi)關(guān)閉全部車窗，也沒有聞到任何異味，可見內(nèi)飾環(huán)境上下足了功夫，的確是大范圍應(yīng)用了環(huán)保材料，VOC揮發(fā)方面控制得不錯(cuò)。在迷人的秋色中，試駕這輛時(shí)尚大氣，充滿摩登現(xiàn)代風(fēng)的MPV，也是一種灑脫和天性的釋放。

　　配置不止于智能安全升級(jí)操控更穩(wěn)

　　進(jìn)入車內(nèi)，10.25英寸智能雙聯(lián)屏讓小編眼前一亮，這在同級(jí)別車型中可謂是天花板級(jí)的奢侈配置，小編動(dòng)手測(cè)試了一下王牌M7智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)的識(shí)別能力，以及和手機(jī)互聯(lián)后多媒體影音娛樂的表現(xiàn)，整體顯示清晰、操作流暢，語(yǔ)音識(shí)別準(zhǔn)確度很高，而且回答的配音還可以選擇，感覺挺人性化的，手機(jī)互聯(lián)后能操控很多內(nèi)容，堵車時(shí)還可以用互聯(lián)后用大屏放松一下看看視頻之類的，很有意思。另外，車內(nèi)還配備2高4低6個(gè)揚(yáng)聲器，完全不像是6-8萬(wàn)這個(gè)級(jí)別MPV車型應(yīng)有配置，妥妥的越級(jí)。

　　除了智能方面的配置秒殺同級(jí)車型，北汽制造王牌M7安全方面的配置更為出色。車身采用了籠式車身設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼使用率達(dá)到了75%，感覺自己就是在開一輛“小坦克”。MPV車型中少有的胎壓監(jiān)測(cè)成了標(biāo)配，而在小編試駕體驗(yàn)的頂配車型上，則出現(xiàn)了四輪盤式制動(dòng)器和雙膜片真空助力器，并配置了ABS，以及同級(jí)中少見的C-EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等功能，要知道同價(jià)位的產(chǎn)品大多數(shù)還在使用機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向呢。這款王牌M7前麥弗遜獨(dú)立懸掛，舒適感更強(qiáng)，還有大師級(jí)的底盤調(diào)校，小編試駕過程中，能夠明顯感覺到制動(dòng)踏板靈敏度高，踏板行程線性流暢，底盤穩(wěn)定，整體表現(xiàn)“穩(wěn)”字當(dāng)頭。

　　空間不止于大靜謐環(huán)保頭等艙待遇

　　小編的認(rèn)知中MPV這種車型車內(nèi)空間就比較充裕，這款北汽制造王牌M7則更進(jìn)一步，以分別高達(dá)5.3m3和6.1m3的車內(nèi)空間領(lǐng)先同級(jí)，不僅有寬敞的乘坐空間，還有2、5、7、9座多變可選搭配盲窗、明窗、客運(yùn)三種規(guī)格搭配的載物模式，也是同級(jí)中少見的擁有這樣多場(chǎng)景適應(yīng)能力的車型了。車內(nèi)前排腿部空間達(dá)到126mm，二排腿部空間92mm，三排仍有29mm的腿部空間。參與試駕的媒體中，不乏身高180CM、體重80KG以上的男性，在王牌M7內(nèi)依然可以選擇放松的坐姿，沒有絲毫的局促感。

　　聽聞王牌M7配備的是同級(jí)少有的電動(dòng)空調(diào)，試駕過程中就順手開啟了空調(diào)，王牌M7在每排座椅配置了獨(dú)立的出風(fēng)口，前排有空調(diào)后排有空調(diào)蒸發(fā)器，車內(nèi)每處空間都能感受到冷暖適宜的風(fēng)。試駕過程中，王牌M7的車內(nèi)噪音控制也著實(shí)讓小編刮目相看，根據(jù)資料顯示，王牌M7怠速噪音比同級(jí)別的家轎還低2dB，達(dá)到了SUV級(jí)的靜音標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)悉，這款車的環(huán)保數(shù)值遠(yuǎn)優(yōu)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，真正的頭等艙待遇，6-8萬(wàn)預(yù)算能有這樣的越級(jí)體驗(yàn)，不負(fù)“王牌”之名。

　　動(dòng)力不止于充沛超高燃效更節(jié)油

　　北汽制造王牌M7在動(dòng)力配置方面也可圈可點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，搭載1.6L/2.0L排量全新一代五菱柳機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率分別高達(dá)124/144馬力，最大扭矩可達(dá)161/200N.m，最大功率可達(dá)到91/106Kw，有著同級(jí)中較為優(yōu)秀的爬坡能力、起步速度以及加速性能。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱，后續(xù)將推出自動(dòng)擋車型。

　　王牌M7燃油熱效率為36%，支持IVVT發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，整車還大量應(yīng)用輕量化技術(shù)，讓車輛整備質(zhì)量大大降低，進(jìn)一步降低了油耗。畢竟王牌M7的定位是家商兼用，經(jīng)年累月下來能為用戶節(jié)約不少油費(fèi)開支，動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性兼得，的確是當(dāng)代奮斗青年的必選車型之一。

　　總結(jié)

　　這款集合了眾多越級(jí)配置的王牌M7給小編帶來了不少驚喜，尤其是時(shí)尚大氣商務(wù)風(fēng)的外觀、輕奢化的內(nèi)飾、超大化的空間、輕便的操控、充沛的動(dòng)力都讓小編印象深刻。相信不久后推出的混動(dòng)版和純電版也會(huì)帶來不俗的表現(xiàn)，期待北汽制造能為6-8萬(wàn)元級(jí)別MPV市場(chǎng)帶來新的活力，為廣大奮斗者們的幸福生活帶來新助力！