近日，由中建八局南方公司承建的中南空管局塔臺(tái)外立面更新改造工程正式竣工驗(yàn)收，以嶄新的外觀迎接在廣州起降的每一個(gè)航班。

　　該工程是全國首個(gè)高聳塔臺(tái)外立面改造項(xiàng)目，于2021年9月正式動(dòng)工，12月完成腳手架搭設(shè)，2022年3月完成幕墻玻璃更換，9月底全部完工并于近期通過竣工驗(yàn)收。由此，投入運(yùn)行已經(jīng)接近20年的廣州白云塔臺(tái)在祖國73周年華誕之際換上了“新衣裳”，塔臺(tái)管制及運(yùn)行部門的工作環(huán)境得到改善。

　　據(jù)施工單位中建八局南方公司建設(shè)團(tuán)隊(duì)介紹，作為粵港澳大灣區(qū)的樞紐機(jī)場(chǎng)，給24小時(shí)持續(xù)運(yùn)行的廣州白云塔臺(tái)換“新衣裳”并不容易，由于塔臺(tái)造型特殊、架體搭設(shè)不可影響運(yùn)行等因素，腳手架搭設(shè)施工方案難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。為確保安全的同時(shí)達(dá)到施工效果，中南空管局建設(shè)部門與參建單位精心開展技術(shù)研究，最終確定93米盤扣式腳手架施工方案。該腳手架方案為當(dāng)前全國范圍內(nèi)搭設(shè)高度最高的盤扣式架體，在廣州市工程技術(shù)專家開展方案論證的過程中得到關(guān)注和認(rèn)可。

　　由于塔臺(tái)需要24小時(shí)不間斷運(yùn)行，施工不能影響日常運(yùn)行辦公。為此，中南空管局建設(shè)部門積極與管制中心、技保中心、網(wǎng)絡(luò)中心、氣象中心、實(shí)業(yè)公司等內(nèi)部單位以及機(jī)場(chǎng)集團(tuán)運(yùn)管中心、南方航空運(yùn)行中心等外部單位溝通，以最大程度降低對(duì)運(yùn)行影響為原則，把握塔臺(tái)舊電梯更換的時(shí)機(jī)，制定了符合運(yùn)行要求的施工方案。建立順暢的溝通機(jī)制，在施工過程中每天通報(bào)施工部位與施工方式，保證了項(xiàng)目平穩(wěn)、順利實(shí)施。