8月份25385輛，高達(dá)14.5%的環(huán)比增長(zhǎng)率，以及連續(xù)3個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷量直線拉升。近段時(shí)間一路飄紅的“成績(jī)單”，讓人足夠有理由相信，北京現(xiàn)代將迎來(lái)一波“金九銀十”。

　　作為保持熱度的重要“助燃器”，新車型的推出必不可少。日前，中期改款的勝達(dá)旅行家正式上市，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為20.28~26.98萬(wàn)元，6款細(xì)分配置車型。從全系主推大6座，滿足家庭消費(fèi)者理想用車生活的產(chǎn)品定位，結(jié)合當(dāng)前二孩家庭實(shí)際用車場(chǎng)景來(lái)看，北京現(xiàn)代對(duì)于第四代勝達(dá)旅行家的理解，充滿場(chǎng)景化的的感性溫情和市場(chǎng)化的理性認(rèn)知。

　　實(shí)力顯著提升

　　定位于“多功能大六座旗艦SUV”的第四代勝達(dá)旅行家，針對(duì)中國(guó)家庭消費(fèi)者實(shí)際用車需求進(jìn)行了深入優(yōu)化與升級(jí)而來(lái)，通過(guò)外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)的重新調(diào)整，以及配置與功能的實(shí)用增量，成為20萬(wàn)級(jí)大六座四驅(qū)旗艦SUV車型。其車身尺寸為4945x1910x1720mm，軸距達(dá)到同級(jí)最大的2865mm，長(zhǎng)軸距與大尺寸帶來(lái)了更為寬大的內(nèi)部乘用空間。

　　第四代勝達(dá)旅行家采用了2+2+2式座椅布局，三排座椅均可進(jìn)行獨(dú)立角度調(diào)節(jié)，可謂不同位置乘客均提供獨(dú)立舒適的“頭等艙”式乘坐體驗(yàn)。在空間方面細(xì)枝末節(jié)的微調(diào)，恰好與官方給定“平均年齡38歲，3代家庭男性為主”的目標(biāo)人群需求無(wú)限貼近。一次年度改款，足以凸顯北京現(xiàn)代在華20年洞察市場(chǎng)的能力。

　　在智能化和安全的深度綁定，是此次年度改款的重點(diǎn)。進(jìn)入車內(nèi)，第四代勝達(dá)旅行家搭載了新一代車機(jī)智能互聯(lián)系統(tǒng)，后期可通過(guò)OTA功能持續(xù)改善功能體驗(yàn)并豐富應(yīng)用生態(tài)。安全方面，第四代勝達(dá)旅行家搭載的HyundaiSmartSense智心合一安全系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛，為全家出行增添了更多保障。

　　復(fù)蘇指日可待

　　除卻產(chǎn)品端與價(jià)格端的“雙向發(fā)力”，購(gòu)車政策的強(qiáng)勢(shì)助推，也必將維持其市場(chǎng)熱度。北京現(xiàn)代針對(duì)第四代勝達(dá)旅行家打造了“暢游生活先享計(jì)劃”，為消費(fèi)者帶來(lái)五大購(gòu)車優(yōu)惠政策。

　　當(dāng)前，在普遍的市場(chǎng)唱衰中，北京現(xiàn)代率先止跌，并在逆勢(shì)中積極尋找增長(zhǎng)點(diǎn)。自6月以來(lái)，北京現(xiàn)代銷量環(huán)比增長(zhǎng)分別達(dá)到72.7%、3.2%，8月更是熱銷25，385輛，環(huán)比增長(zhǎng)高達(dá)14.5%，連續(xù)3個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷量直線拉升，逆勢(shì)反擊的市場(chǎng)態(tài)勢(shì)已全面凸顯。

　　北京現(xiàn)代的逆襲，離不開SUV產(chǎn)品序列的有力支撐。自6月至今，北京現(xiàn)代SUV車型完成了銷量的“三級(jí)跳”，環(huán)比增量高達(dá)34%，銷量占比達(dá)到42%。

　　作為北京現(xiàn)代SUV家族的旗艦級(jí)產(chǎn)品，第四代勝達(dá)旅行家的上市，將進(jìn)一步激發(fā)北京現(xiàn)代SUV車型的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，并與第五代途勝L、全新ix35形成涵蓋15~25萬(wàn)元的SUV產(chǎn)品矩陣，助推銷量持續(xù)攀升。

　　配圖示意：