上圖為恒通集團有限公司董事局主席崔根良。

“2014中國企業(yè)500強發(fā)布會暨中國500強企業(yè)高峰論壇”于9月1日-3日在重慶舉行。

　　以下為演講實錄：

　　崔根良：當今中國制造業(yè)企業(yè)都面臨一個企業(yè)產品升級，企業(yè)轉型，把制造業(yè)邁向高端業(yè)這個話題，今天世界面臨第四次工業(yè)革命時代，大家知道，第一個工業(yè)革命是靠機械化生產，靠的是蒸汽驅動；第二個進入了規(guī)模，流水線生產，靠的是電力驅動；又進入高自動化，靠的是計算機、電子技術?，F(xiàn)在已經進入第四個工業(yè)革命時代，智能化制造。智能化制造靠什么為背景？靠的也是信息化，靠的是工業(yè)化跟信息化兩化融合，靠的是兩網的技術，互聯(lián)網跟物聯(lián)網技術的飛速發(fā)展。全球制造業(yè)要進入智能化制造工業(yè)革命的時代。所以，企業(yè)如果現(xiàn)在不向高端邁進，你這個工廠不向智能化生產邁進，就要落后，在第四次工業(yè)革命是要被淘汰。

　　作為我們恒通來說，我們主要在光纖、光纜，我們在信息產業(yè)也是不落后于世界的，包括中國的華為、中興。

　　雖然進入了世界，另但是也要邁進高端，中國是制造業(yè)大國，必須往制造強國邁進，你制造必須向創(chuàng)造邁進。這才是制造企業(yè)的出路。所謂高端，我認為，標志要全球化定位，我生產這個產品，擁有這個技術，我跟世界上最先進的技術比，我落后了多少，是不是能夠趕超它。要以這個為標志。

　　你做任何事情，要有標準，要有目標才知道我技術在什么水平，跟國際相比，我的差距在哪兒，我應該怎么樣飛速邁進，趕超他們。

　　我認為創(chuàng)新并不可怕，高鐵技術，中國當時不大大創(chuàng)新，趕超世界先進時候，就永遠沒有中國的高鐵水平。90年代，我們到日本，一稱日本的干線，感覺不得了，現(xiàn)在通過我們自身創(chuàng)新，趕上了，也就是這樣，并不可怕。對恒通來說，也有體會。光纖網絡建設主要靠光纖，產品主要是光花，從70到90年代末，都是控制在國外手里，也通過我們自身努力，投入開發(fā)，現(xiàn)在也開發(fā)出來了。你們知道生產光纖的技術，在美國、日本壟斷全世界的時候，一公里光纖最高的時候要1500元人民幣(6.3743, 0.0104, 0.16%)，現(xiàn)在降到800、600，到40元/公里。