習(xí)近平總書(shū)記在新時(shí)代推動(dòng)中部地區(qū)崛起座談會(huì)上指出，中部地區(qū)是我國(guó)重要糧食生產(chǎn)基地、能源原材料基地、現(xiàn)代裝備制造及高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地和綜合交通運(yùn)輸樞紐，在全國(guó)具有舉足輕重的地位。

路網(wǎng)建設(shè)作為中部崛起的重要組成部分，承載著河南、山西、安徽、江西、湖北、湖南六省的“脊梁”，承擔(dān)了高速發(fā)展的重要使命。

交通公司充分發(fā)揮基建主力軍的作用，搶抓機(jī)遇，以服務(wù)中部地區(qū)崛起為己任，開(kāi)新局、建新功，為加快中部地區(qū)路網(wǎng)建設(shè)貢獻(xiàn)了交通力量。

（以下僅展示部分代表工程）

河南，是交通公司的主陣地，一條條由交通人建設(shè)的道路連通起河南各地，在這里留下來(lái)很多故事，也即將書(shū)寫(xiě)新篇章。

三門(mén)峽國(guó)道310南移新建工程起于洛三界（鐵門(mén)鎮(zhèn)郭溝村西），在豫靈鎮(zhèn)與老310國(guó)道相接，一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，全長(zhǎng)165km，是國(guó)家“十一縱十一橫”普通國(guó)道網(wǎng)規(guī)劃一條重要的東西主干道。該項(xiàng)目的建成通車(chē)，有效解決原國(guó)道310沿線(xiàn)城市“穿城污染”問(wèn)題，對(duì)于提升區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力、影響力、輻射力，加快推進(jìn)黃河流域生態(tài)保護(hù)，助推鄉(xiāng)村振興具有重要的戰(zhàn)略意義。

沈丘沙河大橋項(xiàng)目是兆豐大道跨越沙河的交通要道，全長(zhǎng)640m，主橋?yàn)殡p塔雙索面斜拉橋。該橋的建成通車(chē)，完善了沈丘縣城路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了城區(qū)與火車(chē)站間的快速通達(dá)，對(duì)推動(dòng)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展提升城市形象具有重要意義。該項(xiàng)目斬獲公司首個(gè)國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。

許信高速項(xiàng)目是河南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的12條南北縱線(xiàn)之一，項(xiàng)目全線(xiàn)連接河南省許昌市、漯河市、駐馬店市、信陽(yáng)市，全長(zhǎng)172.1km，是河南省第三批開(kāi)工的“雙千工程”中建設(shè)里程最長(zhǎng)、投資金額最高、涉及市縣最多的項(xiàng)目。該項(xiàng)目是河南省里程最長(zhǎng)、途經(jīng)市縣最多的高速公路項(xiàng)目，建成后成為河南省南部新的高速通道，大大緩解京港澳高速的通行壓力，進(jìn)一步拉動(dòng)沿線(xiàn)地市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

山西，不僅見(jiàn)證了交通公司在祁臨高速的迎難而上、 頑強(qiáng)拼搏，還見(jiàn)證了在五盂高速的真抓實(shí)干、拼搏競(jìng)前。

祁臨高速公路是山西省南北“中縱主干線(xiàn)”大同至運(yùn)城高速公路的重要組成部分，全長(zhǎng)176km。交通公司承建的八標(biāo)段主線(xiàn)總長(zhǎng)3.155km，為全線(xiàn)公認(rèn)的施工難度最大標(biāo)段，交通人迎難而上、攻堅(jiān)克難，在堪稱(chēng)“地質(zhì)病害博物館”的復(fù)雜地形中架高橋、通長(zhǎng)隧，易天塹為通途。該工程也獲得工程局首個(gè)詹天佑獎(jiǎng)。

五盂高速公路是山西省公路規(guī)劃中東縱主干線(xiàn)的重要組成部分，與忻阜高速、平陽(yáng)高速、太舊高速公路縱向連接，是完善山西全省干線(xiàn)公路網(wǎng)、緩解太舊高速公路交通壓力的重要工程。交通公司承建六標(biāo)、九標(biāo)、十標(biāo)共三個(gè)標(biāo)段，主線(xiàn)總長(zhǎng)16.07km。該項(xiàng)目的建成通車(chē)，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和沿線(xiàn)旅游事業(yè)的發(fā)展有著非常重要的意義。該工程先后榮獲中建集團(tuán)CI金獎(jiǎng)、山西省安全文明和諧示范窗口等榮譽(yù)。

安徽，蚌埠到五河的30分鐘車(chē)程，跑出了交通的建設(shè)速度，彰顯了高效履約的形象。

蚌埠至五河高速公路全長(zhǎng)76.39km，起于圍山西南，接滁寧高速公路向北與S310相交，穿越老山等區(qū)域與寧洛高速公路相交后路線(xiàn)折向東北接入徐明高速到達(dá)單灘后分離接江蘇宿遷市境內(nèi)高速公路，該項(xiàng)目是安徽省北部、河南南部通往江蘇北部的重要通道，也是長(zhǎng)三角區(qū)域交通運(yùn)輸一體化發(fā)展的重要一環(huán)，項(xiàng)目的建成通車(chē)，將打通沿淮快速通道、皖蘇省際通道和陸路出海通道，進(jìn)一步完善中東部高速公路網(wǎng)布局與結(jié)構(gòu)、發(fā)揮路網(wǎng)整體效益。

湖北，一座座橋梁連接兩岸，一條條公路四通八達(dá)，在車(chē)輛往來(lái)的道路上，見(jiàn)證了交通人的硬核實(shí)力。

武漢市四環(huán)線(xiàn)是湖北省“七縱五橫三環(huán)”高速公路網(wǎng)中重要組成路段，也是湖北省重點(diǎn)民生工程。交通公司承建武漢市四環(huán)線(xiàn)武湖至吳家山段第一合同段，是武漢市四環(huán)線(xiàn)重要組成部分，位于武漢市黃陂區(qū)，全長(zhǎng)6910m，全幅橋?qū)?0.5m。該項(xiàng)目的建成通車(chē)，對(duì)武漢打造國(guó)際性綜合交通樞紐城市和五個(gè)中心，推進(jìn)“中部崛起”和“兩圈一帶”發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施具有重要意義。該工程先后獲評(píng)國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)、中建杯金獎(jiǎng)等榮譽(yù)。

鄂州市鳳凰大橋項(xiàng)目，東起司徒路，西接濱湖北路與鳳凰路的丁字路口，道路全長(zhǎng)1558.4m。鳳凰橋是鄂州市城區(qū)總體規(guī)劃中重要的交通路段。2017年，該橋的建成，極大地減輕了武昌大道的交通壓力，提升了城市暢通能力，并且對(duì)于完善鄂州城市功能、提高城市品位和競(jìng)爭(zhēng)力都具有重要作用。

湖南，長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線(xiàn)項(xiàng)目，是唯一一條可直達(dá)黃花機(jī)場(chǎng)航站樓的線(xiàn)路。

長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線(xiàn)項(xiàng)目，西起梅溪湖，東至黃花機(jī)場(chǎng)，線(xiàn)路全長(zhǎng)48.11km，設(shè)車(chē)站34座，是目前長(zhǎng)沙軌道交通網(wǎng)中線(xiàn)路最長(zhǎng)、跨越區(qū)縣最多、換乘站最多、下穿江河最多的線(xiàn)路，公司負(fù)責(zé)白鴿咀站施工任務(wù)是集6號(hào)線(xiàn)與9號(hào)線(xiàn)換乘的大型車(chē)站，也是全線(xiàn)控制性工程和單體體量最大的車(chē)站之一。該項(xiàng)目的建成，進(jìn)一步加強(qiáng)長(zhǎng)沙河西副中心與城市主中心的聯(lián)系，加速構(gòu)建長(zhǎng)沙市軌道交通“米”字型和雙“十”字線(xiàn)網(wǎng)格局。