近日，滬蓉鐵路（合寧段）全椒AT所一次送電成功，標志著滬蓉鐵路（合寧段）變電所亭改造工程首戰(zhàn)告捷。

　　本次施工由中國中鐵電氣化局運管公司上海維管處合肥維管段負責實施，歷時1個月完成改造任務。全椒AT所施工改造內(nèi)容主要是：安裝斷路器2臺、隔離開關2臺、互感器4臺、盤柜5面，更換二次電纜6390米。在改造施工中，新增了后臺監(jiān)控電腦、回流集中接地箱，同時處理老化設備、解決通訊裝置宕機等隱患。

　　全椒AT所作為滬蓉鐵路（合寧段）綜合自動化系統(tǒng)及交直流系統(tǒng)改造工程的首座改造牽引變電所亭，改造難度是這次工程中最大的、改造標準高、安全生產(chǎn)壓力大前所未有。為安全優(yōu)質(zhì)的完成本次改造，段抽調(diào)18名骨干人員負責現(xiàn)場施工，施工前多次組織方案研究、現(xiàn)場勘察、設計對接。做到方案細致可行，計劃編制精準。

　　滬蓉鐵路（合寧段）自2008年開通運行，屬于高速鐵路運輸繁忙，對于供電設備質(zhì)量要求較高，做好現(xiàn)場的施工質(zhì)量把控是重中之重?，F(xiàn)場作業(yè)時，不斷強化安全措施，選派專業(yè)干部全程盯控，提前對安全風險點進行分析，最終確保本次改造施工質(zhì)量最優(yōu)。

　　本次施工改造工程共涉及5座牽引變電所亭，所亭的綜合自動化系統(tǒng)、交直流系統(tǒng)改造，可提高設備整體運行的安全性、可靠性，降低故障發(fā)生概率，對提高牽引供電系統(tǒng)運行安全具有重要意義。全椒AT所改造并一次性送電成功為后續(xù)所亭的改造提供重要參考數(shù)據(jù)。接下來，合肥維管段將持續(xù)安全、優(yōu)質(zhì)、開展剩余所亭的改造工作，為滬蓉鐵路供電安全貢獻力量。（通訊員：宋婷）