鐵路精神要傳承，紅色基因要弘揚(yáng)。百年前，鐵路之父詹天佑成功修建第一條鐵路，他的赫赫業(yè)績(jī)世代競(jìng)相傳誦。如今在中冶寶鋼第七分公司，有一群調(diào)車連接員，他們堅(jiān)守初心、迎難而上，開(kāi)拓創(chuàng)新的精神深刻引領(lǐng)著廣大鐵路人砥礪前行，與百年前的紅色鐵路精神一脈相承，他們的服務(wù)初心堅(jiān)定如磐，彰顯著新時(shí)代鐵路職工的敬業(yè)風(fēng)采。

不竭動(dòng)力，源于對(duì)鐵路事業(yè)的熱愛(ài)

走進(jìn)調(diào)車連接作業(yè)區(qū)鐵水班組，一片團(tuán)結(jié)協(xié)作、共同奮進(jìn)的工作氛圍。調(diào)車連接操作是一項(xiàng)技術(shù)含量較高的工種，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的不同，造就了他們的與眾不同，他們身手矯健，飛檐走壁不在話下。每日行走在鐵路線上，跋涉在軌道路旁，攀爬在機(jī)車車廂，猶如身懷十八般武藝的江湖高人，作業(yè)工序不同，連接所需要的“武藝”也就不同，日常的工作充滿了不確定性和挑戰(zhàn)性，有人說(shuō)他們是蜘蛛俠，有人說(shuō)他們是鐵老虎，他們臉上曬得黢黑，卻是最靚的風(fēng)景……2023年3月，鐵水班按照9臺(tái)機(jī)車的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃，保證鋼廠的鐵水需求和高爐配包任務(wù)，盡管困難重重，鐵水班為了不耽誤鐵水運(yùn)輸工作的每一分鐘，他們?cè)诓粩鄬W(xué)習(xí)以提升調(diào)車技能的同時(shí)，壓縮用餐時(shí)間，還有的是送飯到崗位上，這為他們超額完成任務(wù)提供了有力的支撐，當(dāng)班完成接近1萬(wàn)噸的鐵水運(yùn)送、54躺鐵水包的運(yùn)輸對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，已是家常便飯。而調(diào)車員們無(wú)怨無(wú)悔，也無(wú)畏無(wú)懼，憑借著“不獲全勝、決不收兵”的堅(jiān)定決心和理念，不負(fù)眾望，出色地完成了預(yù)期的出鐵目標(biāo)配包任務(wù)。

埋頭實(shí)干，用實(shí)際行動(dòng)助力降本增效

自2023年韶鋼七號(hào)、八號(hào)高爐鐵包烘烤裝置、烤包線的投入運(yùn)行以來(lái)，面對(duì)降本增效的重任，第七分公司調(diào)車連接員們充分地發(fā)揮“鐵路兵”的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，全力保障韶鋼降本增效工作穩(wěn)步推進(jìn)。鐵包烘烤裝置烤包最高溫度高達(dá)1300度，不僅爐前配包、補(bǔ)包作業(yè)增加了約1.5倍的工作量，夏日烈日之下，車體的表面溫度更是達(dá)到50度以上，調(diào)車員們默默忍受著高溫高熱，掛在機(jī)車上一趟一趟來(lái)回作業(yè)。他們仔細(xì)認(rèn)真，逐個(gè)查看車輛連接處和走行部的狀態(tài)，確保安全掛運(yùn)，一個(gè)班下來(lái)運(yùn)動(dòng)步數(shù)往往超過(guò)2萬(wàn)步。面對(duì)困難，他們以“我在、我能、我上”的理念，哪怕汗水模糊了視線，工作服被浸濕得不成形，可他們?nèi)徊活?#xff0c;僅用袖子簡(jiǎn)單地擦了下臉，便又繼續(xù)投入作業(yè)?！爸灰鼙ＷC鐵水運(yùn)送正常，熱點(diǎn)苦點(diǎn)累點(diǎn)也無(wú)所謂”。盡管體力消耗巨大，但每天能確保計(jì)劃任務(wù)按時(shí)按量完成，這是調(diào)車員們最高興的事。調(diào)車連接對(duì)降本增效的貢獻(xiàn)就是靠他們的辛勤勞動(dòng)，從一趟又一趟的跟車護(hù)送作業(yè)中體現(xiàn)出來(lái)的。就是這樣一群鐵路人，面對(duì)工作沒(méi)有抱怨，義無(wú)反顧地奉獻(xiàn)，熱火朝天地投身到藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)中。

心系安全，團(tuán)結(jié)友愛(ài)協(xié)同作業(yè)保順行

調(diào)車連接作業(yè)區(qū)鐵水班30名成員團(tuán)結(jié)友愛(ài)，是一支勇于學(xué)習(xí)、能打硬仗、會(huì)打硬仗、充滿活力的班組。調(diào)車連接工作比較特殊，安全作業(yè)是重中之重，調(diào)車員們嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，從班組安全會(huì)議到隱患排查，從安全臺(tái)賬記錄到崗位點(diǎn)檢，都非常認(rèn)真，從不馬虎。為了提高技能，他們?cè)谧鳂I(yè)長(zhǎng)陳梓權(quán)的組織帶領(lǐng)下開(kāi)展調(diào)車連接技能競(jìng)賽，為的是能更好地提高鐵包周轉(zhuǎn)率和保產(chǎn)運(yùn)輸整點(diǎn)率，還定期開(kāi)展安全知識(shí)競(jìng)賽，強(qiáng)化提升調(diào)車員的安全行車意識(shí)。針對(duì)“兩新”員工對(duì)安全制度的領(lǐng)會(huì)能力弱這一短板，同時(shí)為有效的杜絕違章作業(yè)行為，鐵水班每周開(kāi)展安全規(guī)章制度學(xué)習(xí)教育、崗位規(guī)程安全培訓(xùn)活動(dòng)，練就了“規(guī)章一口清、觀距一眼準(zhǔn)、連掛一把穩(wěn)”的調(diào)車絕活。2023年8月，煉鐵廠焦化焦炭輸送管帶機(jī)對(duì)接期間的工作量增大，現(xiàn)場(chǎng)排焦任務(wù)重，加上爐東現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境錯(cuò)綜復(fù)雜，存在著與施工單位交叉作業(yè)的情況，但他們不畏困難，克服現(xiàn)場(chǎng)噪音大、粉塵大的困難，堅(jiān)守崗位時(shí)刻盯緊機(jī)車行車安全，確保對(duì)接期間機(jī)車運(yùn)輸安全。在他們?yōu)樨暙I(xiàn)了一份應(yīng)有的力量而倍感收獲滿滿時(shí)，也獲得韶鋼煉鐵廠高度贊揚(yáng)。高爐的安全生產(chǎn)運(yùn)作，少不了像他們這樣默默付出，始終堅(jiān)守崗位的鐵路人。

作為新時(shí)代的鐵路職工，調(diào)車連接作業(yè)區(qū)鐵水班組無(wú)愧于這個(gè)火熱的年代，作為韶鋼鐵路運(yùn)輸?shù)囊环肿?#xff0c;他們將一如既往奮斗在鐵道一線，用心，用情、用力護(hù)送好每一包鐵水。（通訊員：張彩霞）