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5月1日，在國際勞動節(jié)來臨之際，來自中國中鐵電氣化局集團的建設(shè)者，在合肥地鐵建設(shè)一線用堅守崗位的形式度過這一天。在合肥市軌道交通2號線東延線工程機電系統(tǒng)(風(fēng)、水、電)安裝及裝修總承包03標(biāo)工程的施工現(xiàn)場能夠看到中鐵電化人忙碌的身影，他們用實際行動踐行著“促創(chuàng)干，爭一流”的電氣化精神，共同為合肥市軌道交通工程的建設(shè)貢獻(xiàn)著自己的一份力量。
工人進(jìn)行風(fēng)管保溫作業(yè)(孫博昕攝)
合肥市軌道交通2號線東延線工程起于合肥市軌道交通2號線東延線工程終點站-三十埠站，止于規(guī)劃四頂山路與泉香路路口交叉口。線路全長14.5km，均為地下線，共設(shè)車站11座，其中換乘站1座(在瑤崗路站與6號線換乘)，平均站間距1318m，最大站間距2182m，位于三十埠站~護(hù)城路站區(qū)間，最小站間距767m，位于寓酒路站~瑤崗路站區(qū)間。設(shè)置1座四頂山停車場。出入線為“八字”線，分別由瑤崗路站、泉香路站進(jìn)出四頂山停車場。
工人進(jìn)行焊接作業(yè)(孫博昕攝)
合肥市軌道交通2號線東延線，線路串聯(lián)肥東老縣城、肥東火車站與肥東南部新市鎮(zhèn)，與既有2號線貫通運營后，將加強肥東縣與合肥中心主城區(qū)之間的聯(lián)系，帶動肥東縣經(jīng)濟發(fā)展，推動合肥軌道邁入“市縣一體化”新時代。
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